C-130 Herculesシリーズをベースにした空中給油・輸送兼用機で、主にアメリカ海兵隊やアメリカ海軍で運用される。主翼下の給油ポッドを用いて戦闘機やヘリコプターへ空中給油を行えるほか、兵員・貨物輸送、医療搬送、空挺降下支援など多用途任務にも対応する。短距離離着陸性能に優れ、前線基地からの運用も可能。KC-130Rは初期型、KC-130Tは改良型で、海兵隊航空輸送能力の中核を担う機体である。
| Official Name (正式名称) | KC-130T/R Hercules |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Lockheed Martin |
| Designed (設計年) | 1970年代にLockheed（現Lockheed Martin）によって海兵隊向け空中給油・輸送機として設計・改良が進められ、KC-130Rは1978年頃、KC-130Tは1980年代初頭から運用が開始された機体 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（海兵空中給油輸送飛行隊〔VMGR〕：VMGR-152、VMGR-234、VMGR-252、VMGR-352、VMGR-452）※KC-130R／KC-130T、アメリカ海軍（試験・支援用途のKC-130T） 日本：海上自衛隊（第61航空隊）※KC-130R インドネシア：インドネシア空軍（第31航空隊）※KC-130B/R系 バーレーン：バーレーン空軍 ※KC-130J導入前にKC-130R運用 スペイン：スペイン空軍（第31航空団）※KC-130H運用実績あり |
| Crew (乗員) | 4名 + 92名 or 空挺兵64名 |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 29.8m / W: 40.4m / H: 11.6m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 34,000 kg / 79,000 kg |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 4x Allison T56-A-15 (4,590 shp each) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | Mach 0.48 / 592 km/h at 20,000 ft |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 1,800 km (Radius) / 8,000 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 33,000 ft（10.058 km） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | External fuel tanks (Refueling pods) |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし |
- By U.S. Marine Corps photo by Cpl. Paula M. Fitzgerald. – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 030130-M-0000X-001 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8206088
