海上自衛隊が運用する双発連絡輸送機で、ビーチクラフト キングエアC90をベースにした機体である。主に人員輸送、連絡飛行、軽貨物輸送、患者輸送などに使用され、海上自衛隊航空部隊の支援任務を担う。TC-90練習機と高い共通性を持ち、優れた整備性と運用性を備えるのが特徴。比較的小型ながら高速性と長距離飛行能力を持ち、日本全国の基地間連絡任務に対応可能。航空集団隷下の各航空隊などで運用され、哨戒機部隊や航空基地の後方支援を支える多用途機として活用されている。
| Official Name (正式名称) | LC-90 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国（日本で自衛隊向け無線機器や人員・物資輸送用の機内改修） |
| Manufacturer (製造メーカー) | Beechcraft（原設計・製造。現在はTextron Aviation傘下） |
| Designed (設計年) | 1960年代に開発されたBeechcraft King Air系列機を基に、1980年代前半に海上自衛隊向け連絡輸送機として導入が進められ、1982年に海上自衛隊で運用が開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：海上自衛隊（航空集団直轄の「第61航空隊（厚木航空基地）」を主力として、全国の主要航空基地間の連絡・軽物資輸送、要人空輸、災害時の緊急輸送任務用としてLC-90を運用。また、各航空群の基地隊などにも連絡機として分散配備） |
| Crew (乗員) | 5名〜6名（操縦士2名に加え、後部キャビンに連絡輸送用の要員や乗客を最大3〜4名搭乗可能） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | 全長: 10.82 m × 全幅（翼幅）: 15.32 m × 全高: 4.34 m（または4.2 m） |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 約 2,590 kg ／ 最大離陸重量：約 4,377 kg（9,650 lb） |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-20A または PT6A-21（ターボプロップ）、出力：各基 約 580 馬力（shp） |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記：約 Mach 0.35（高高度）、高度別の速度：216 kt（約 400 km/h）（高度4,900mにおける最大巡航速度。公式の標準巡航速度は196 kt / 約363 km/h） |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 戦闘行動半径：非公開（日本国内の主要航空基地間を迅速に結ぶ連絡・輸送任務に最適化） ／ 航続距離：約 2,150 km（最大燃料時） |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約 8,560 m（28,100 ft） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | なし（純粋な要人・人員連絡、軽物資輸送用の機体であり、兵装搭載能力はなし） |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし |
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- By 海上自衛隊, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=144530496
