


概要と開発の背景
C-40A Clipper(クリッパー)は、1990年代末から2000年代初頭にかけてアメリカ合衆国のThe Boeing Companyが開発し、アメリカ海軍予備役等に制式採用された双発ジェット艦隊ロジスティクス支援輸送機である。アメリカ海軍では長年、Douglas C-9B Skytrain II(C-9B)を主力の中型輸送機として運用し、世界各国の艦隊や基地へ要員や物資を運搬してきた。しかし、1990年代に入るとC-9Bの老朽化が進み、機内スペースや最大積載量の不足、さらには国際的な航空騒音・排ガス規制(Stage III騒音規制)への不適合が深刻な課題となった。海軍全体の戦術物流能力を維持しつつ、世界各地の民間空港および軍用基地へ支障なく急速展開できる国際環境基準適合型の次世代輸送プラットフォームが必要とされた。こうしたニーズに応えるため、Boeingの民間旅客機Boeing 737-700C(コンビ型)を機体ベースとし、強化主翼や最新アビオニクスを導入した全天候型輸送機として開発が進められ、2000年に初飛行を果たし、2001年より配備が開始された。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、Boeing 737-700の機体をベースとしながら、より大型の737-800やBoeing Business Jet(BBJ)で実績のある強化主翼とメインランディングギアを統合し、全備重量の増加に対応させた耐久設計にある。主翼には複合材やアルミニウム合金構造が多用され、優れた飛行効率を発揮する。機体左前部には大型メイン貨物ドア(約3.5m×2.1m)と強化フロア、パレット搬入システムが組み込まれており、運用目的に応じて「全旅客仕様(121名)」、「全貨物仕様(8パレット / 約18t)」、および「貨客混載コンビ仕様(3パレット+70名)」の3種類のキャビン配置へ迅速に変更できる高い拡張性を有する。パワートレインにはCFM International製CFM56-7B24ターボファンエンジンを2基搭載し、大幅な低燃費化と低騒音化を達成した。コックピットにはHoneywell製LCDフラットパネル5画面による最新のガラスコックピットや、二重化フライトマネジメントシステム(FMS)、GPS統合航法電子装備が導入され、操縦士のワークロード低減と高度な航法精度を可能にしている。
運用実績と評価
2001年の初号機納入以降、アメリカ海軍予備役の艦隊ロジスティクス支援飛行隊(VR-56、VR-57、VR-58、VR-59、VR-61等)を中心に本格配備され、アメリカ海軍やアメリカ空軍(C-40B/C型等)においても要人輸送や戦術輸送機として制式採用・運用されている。世界各地のアメリカ海軍基地や空母打撃群の陸上拠点間を結ぶ定期・不定期中距離輸送任務に投入され、従来のC-9Bと比較して航続距離が約3,000海里(約5,560km)へ大幅に延伸したこと、また最大積載量が40,000ポンド(約18t)へ増加したことで、高プライオリティの貨物や部隊展開を迅速に行える点が高く評価された。また、民間旅客機ベースであるため世界規模の商業サプライチェーンを活用したメンテナンスが可能であり、極めて高い稼働率と運用維持コストの低減を両立した。現在ではC-9Bの完全更新を達成し、アメリカ海軍の長距離・中型戦術ロジスティクスの中核機として不変の信頼と強固なポジションを維持している。
| Official Name (正式名称) | C-40A Clipper |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Boeing |
| Designed (設計年) | 1990年代後半にBoeingによって設計・開発が進められ、試験・評価を経て、2001年にアメリカ海軍で運用が開始された軍用輸送機 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国:アメリカ海軍(艦隊物流サポート航空翼[Fleet Logistics Support Wing]傘下の各艦隊物流サポート飛行隊[VR-51:カネオヘ・ベイ海兵隊航空基地、VR-56:オシアナ海軍航空基地、VR-57:ノースアイランド海軍航空基地、VR-58:ジャクソンビル海軍航空基地、VR-59:フォートワース海軍航空基地、VR-61:ホイッドビーアイランド海軍航空基地]に現役配備・集中運用)、アメリカ海兵隊(第41海兵航空群所属の第1海兵輸送飛行隊[VMR-1:フォートワース海軍航空基地]に独自の調達要求仕様に基づき新造機体が正規配備され現役運用中) |
| Crew (乗員) | 4 – 6名 + 121名(乗客が100名を超える場合は乗員は2名) |
| Dimensions (寸法):全長、全幅(翼幅)、全高 | L: 33.6m / W: 34.3m / H: 12.6m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 43,998 kg / 77,564 kg |
| Powerplant (エンジン):型式、推力 | 2x CFM56-7B turbofans (27,300 lbf each) |
| Max Speed (最大速度):マッハ表記、高度別の速度 | Mach 0.82 / 990 km/h |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 5,600 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 41,000 ft(12.496 km) |
| Hardpoints (ハードポイント):ミサイルや爆弾の搭載能力 | なし |
| Fixed Armament (固定武装):機関砲の口径、弾数 | なし |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By US Navy – defenselink.mil, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68413340
- By ZLEA – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=160327098
- By Anna Zvereva – U.S. Navy, 166695, Boeing C-40A Clipper, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=177474834












