概要と開発の背景
KC-130H ハーキュリーズ（Lockheed Martin KC-130H Hercules）は、1970年代から1980年代にかけてアメリカの Lockheed Corporation（現 Lockheed Martin Corporation）が開発した戦術空中給油・輸送機である。開発の背景には、ベストセラー戦術輸送機 C-130H をベースに、前線で作戦行動を行う攻撃機やヘリコプター等に対する空中給油能力と、部隊・物資の戦術輸送能力を統合したマルチロール機に対する各国の高い調達ニーズが存在した。初期の KC-130F や KC-130R 等の運用実績を踏まえ、エンジン出力や高高度性能を強化した C-130H 規格を基盤として、主翼下給油ポッドや機内増設燃料タンクシステムを標準組み込みしたモデルとして KC-130H の量産および改修・導入がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、ベースとなった C-130H の頑丈な高翼・全金属製セミモノコック構造をそのまま維持しつつ、左右の主翼外側にプローブ＆ドローグ方式の空中給油ポッドを各1基配置し、2機同時に空中給油を行える機動システムを備えている点にある。推進システムには Allison Engine Company（現 Rolls-Royce plc）製 T56-A-15 ターボプロップエンジン4基を搭載し、前線不整地滑走路での短距離離着陸（STOL）能力と低速飛行時の優れた操縦安定性を保持している。貨物室内にはパレット固定式の脱着可能な増設燃料タンク（容量計約3,600ガロン）を設置可能であり、任務に応じて給油燃料量の最大化や、通常の兵員・貨物輸送任務（兵員最大92名の搭乗等）へ柔軟に切り替えられる設計構造を持つ。
運用実績と評価
制式受領以降、KC-130H はアメリカ海兵隊（初期・派生運用等）をはじめ、イスラエル航空宇宙軍、サウジアラビア空軍、ブラジル空軍、アルゼンチン空軍、マレーシア空軍、ならびに日本の航空自衛隊（第4輸送航空隊等）など世界各国の軍事機関で制式採用・運用されている。実際の運用においては、前線基地からの迅速な航空展開支援、長距離捜索救難、ならびに遠隔地への物資輸送ミッションへ投入された。航空自衛隊においては保有する C-130H を KC-130H 仕様へ改修し、UH-60J 救難ヘリコプターへの空中給油機能を担うことで、航空救難や災害派遣における滞空時間および進出距離の飛躍的延伸を達成した。高い不整地運用能力と機体汎用性が具体的に評価されており、後継の KC-130J への更新が進む現代においても、各国の防衛・救難支援の中核アセットとして第一線で現役運用が続けられている。
| Official Name (正式名称) | KC-130H Hercules |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Lockheed Corporation (現 Lockheed Martin) |
| Designed (設計年) | ベースとなったC-130シリーズ自体の基本設計仕様書は1951年に発行され、発展型であるC-130Hは1964年に初飛行を行っている。運用開始年については、導入元の仕様や改修経緯により異なり、海外の運用例では1976年から導入・運用された記録があるほか、既存のC-130Hに空中給油機能を付加する改修を行った仕様の機体においては、2010年2月2日に初飛行が実施され、2010年から運用が開始されている。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アルゼンチン：アルゼンチン空軍（第1航空輸送飛行隊など）で運用中 カナダ：王立カナダ空軍（第435輸送救難飛行隊）で運用中（個別呼称仕様：CC-130H） イスラエル：イスラエル空軍（第131飛行隊）で運用中（個別呼称仕様：KC-130H “Karnaf”） 日本：航空自衛隊（第1輸送航空隊第401飛行隊）で運用中 マレーシア：マレーシア王立空軍（第20飛行隊）で運用中 モロッコ：王立モロッコ空軍（第3航空基地輸送航空団）で運用中 ペルー：ペルー空軍（第8航空群）で運用中 サウジアラビア：王立サウジアラビア空軍（第4航空団第32飛行隊）で運用中 シンガポール：シンガポール空軍（第122飛行隊）で運用中 スウェーデン：スウェーデン空軍（第71空輸飛行隊）で運用中（個別呼称仕様：Tp84 / KC-130H規格改修機） ウルグアイ：ウルグアイ空軍（第3航空飛行隊）で運用中 ブラジル：ブラジル空軍（第1/第1輸送飛行隊など）で運用中 アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（2000年代以降順次退役が進み、KC-130Jへ全機更新済み） |
| Crew (乗員) | 6名（搭乗できる兵員などは64名〜92名。※民間データでは標準運航乗員を5名とする仕様も存在する） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 約29.8 m W: 約40.4 m H: 約11.7 m （一部の海外公式・民間データでは L: 29.79 m W: 40.41 m H: 11.66 m または 11.61 m / 11.73 m と記載される） |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重 (Empty Weight): 非公開、ベースとなったC-130Hの仕様として約34,382 kg または 34,686 kg と記載する民間データがある 最大離陸重量 (Max Takeoff Weight): 非公開、ベースとなったC-130Hの仕様として約70,307 kg または最大 79,380 kg、カナダ公式のCC-130H仕様では 87,320 kg |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 型式: 4x Allison T56-A-15 ターボプロップエンジン 推力（出力）: 1基あたり4,591 shp（3,424 kW）または 4,509 shp |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 約318 kt（約590 km/h）（防衛省データ）、ベースとなったC-130Hのデータとして高度20,000 ft（6,060 m）において366 mph（318 kt, 592 km/h）とする民間データが存在する |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 戦闘行動半径 (Combat Range): 不明、C-130Hの仕様として約3,791 kmとする民間データが存在する 航続距離 (Ferry Range): 約4,000 km（5t搭載時）（防衛省データ）（一部の海外公式・民間データでは、ベースとなったC-130Hの外部タンクなし航続距離を7,222 km、あるいは燃料満載時の通常航続距離を3,800 kmとするデータがある） |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約10,060 m（33,000 ft）（ペイロード42,000 lb搭載時は約7,077 m（23,000 ft）とされる） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | 左右の外翼下面に各1箇所（計2箇所）の空中給油ポッド用ハードポイント、および燃料増槽用のハードポイントを有する。ミサイルや爆弾などの兵器搭載能力はなし。 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Devin Boyer – This image was released by the United States Air Force with the ID 240615-F-EQ901-1697 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=169596675
- By Alfonso Quincke – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=121335095
- By Rob Schleiffert from Holland – KC-130H Morocco, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47804766
- By Hunini – Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47778181
- By 航空自衛隊ホームページ, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57178326
- By Argentina.gob.ar (Government of Argentina) – https://www.argentina.gob.ar/noticias/con-exhibiciones-abiertas-al-publico-la-fuerza-aerea-desarrolla-el-ejercicio-integrador, CC BY 2.5 ar, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76318503
- By Eugene Butler – https://www.jetphotos.com/photo/7160001, GFDL 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17189322
