
アメリカのロッキード・マーティン社が開発した戦術空輸任務を主目的とする戦術輸送機である。未舗装の粗悪な滑走路からでも運用できる能力を持ち、敵対地域への部隊や装備の空中投下を行う主要な輸送手段として機能する。機体後部に大型のローディングランプとドアを備えており、UH-60、AH-64等のヘリコプターや装甲車(StrykerやM113等)、パレット貨物などの大型貨物や人員を柔軟に収容できる。また、柔軟な設計により、人道支援や災害救助、航空医療、南極補給、空中消火など、平時および戦時の多種多様な特殊任務に対応する高い汎用性を備えている。従来のモデルよりも強力なエンジンを採用した先進的なC-130Hは、1974年6月にアメリカ空軍への導入が開始された。
| Official Name (正式名称) | C-130H Hercules |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Lockheed Martin Aeronautics Company |
| Designed (設計年) | ベースとなったC-130基本型のプロトタイプ製造契約は1951年7月に締結されており、運用開始年については、C-130Hの最初のモデルが1965年3月に運用開始(Enters service)され、さらに強力なAllison T56-A-15エンジンや新しいアビオニクス、改良されたレーダーなどを搭載して現在も広く運用されている先進的なC-130Hモデルは1974年からアメリカ空軍への導入が開始された。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国:空軍、海軍、海兵隊、沿岸警備隊(J型への移行が進むが、一部州兵や電子戦型などの派生型を現役運用) 日本:航空自衛隊(16機運用、うち2機は空中給油仕様のKC-130H) アルジェリア:アルジェリア空軍(第2戦術輸送・ロジスティクス航空団で運用) アルゼンチン:アルゼンチン空軍 バーレーン:王立バーレーン空軍 バングラデシュ:バングラデシュ空軍 ボリビア:ボリビア空軍 ボツワナ:ボツワナ空軍 カメルーン:カメルーン空軍 カナダ:王立カナダ空軍(C-130Hが7機、派生型H-30が2機現役) チャド:チャド空軍 チリ:チリ空軍 コロンビア:コロンビア宇宙航空軍 エクアドル:エクアドル空軍 エジプト:エジプト空軍(第4・第16飛行隊で運用) ガボン:ガボン空軍 ギリシャ:ギリシャ空軍 インドネシア:インドネシア空軍(豪州からの譲渡機を含むB/H/H-30型が混在) イラン:イランイスラム共和国空軍(国内オーバーホール機を運用) イラク:イラク空軍 イスラエル:イスラエル空軍(空中給油型の派生品KC-130Hを運用) マレーシア:マレーシア王立空軍(アビオニクス改修を受けた8機が稼働) メキシコ:メキシコ空軍 モロッコ:モロッコ王立空軍(第3王立モロッコ航空基地・輸送航空団で運用) ニジェール:ニジェール空軍 ナイジェリア:ナイジェリア空軍(第301重空輸グループでH型およびH-30型を運用) オマーン:オマーン王立空軍 パキスタン:パキスタン空軍 ペルー:ペルー空軍 フィリピン:フィリピン空軍(第220空輸航空団で運用、H型は2機のみ稼働確認) ポーランド:ポーランド空軍 ポルトガル:ポルトガル空軍(5機が稼働) カタール:カタール首長国空軍 ルーマニア:ルーマニア空軍 サウジアラビア:サウジアラビア王立空軍 シンガポール:シンガポール共和国空軍 南アフリカ:南アフリカ空軍 韓国:大韓民国空軍 スリランカ:スリランカ空軍 スウェーデン:スウェーデン空軍 台湾:中華民国空軍 タイ:タイ王国空軍(能力向上改修を施した10機が稼働) チュニジア:チュニジア空軍 アラブ首長国連邦:アラブ首長国連邦空軍 ウルグアイ:ウルグアイ空軍 ベネズエラ:ベネズエラ空軍(米国の制裁下で運用) スーダン:スーダン空軍(内戦による被弾・損失あり) リビア:リビア空軍(政権崩壊以降の正確な稼働状況は不明) |
| Crew (乗員) | 5名 (パイロット2名、ナビゲーター (navigator/CSO)1名、フライトエンジニア (flight engineer)1名、ロードマスター (loadmaster) 1名で構成される) 搭乗可能な人員として、最大92名の戦闘部隊兵員 (combat troops)、または64名の空挺部隊員 (paratroopers)、または74名の担架患者 (litters) を収容可能である |
| Dimensions (寸法):全長、全幅(翼幅)、全高 | L: 29.3 m〜29.79 m (97 ft 9 in) W: 39.7 m〜40.41 m (132 ft 7 in) H: 11.66 m〜11.9 m (38 ft 3 in / 38 ft 10 in) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | Empty (自重): 約34,382 kg〜34,686 kg (75,800 lb) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 69,750 kg〜70,307 kg (155,000 lb) |
| Powerplant (エンジン):型式、推力 | 型式: 4x Allison T56-A-15 (または Rolls-Royce T56 3.5 ターボプロップエンジン) 推力: 1基あたり 4,591 prop shaft horsepower (4,591 shp) (ターボプロップエンジンのため出力軸馬力で記載) |
| Max Speed (最大速度):マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記: Mach 0.52 (高度 20,000 ft (6,060 m) 飛行時) 高度別の速度: 不明 (公的な全高度における正確な最高速度一覧データは非公開。高度 20,000 ft (6,060 m) において 366 mph (318 ktas / 約593 km/h) とするデータが公表されている) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | Ferry Range (航続距離): 約7,399 – 7,876 km (3,995 nm) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 最大ペイロード (42,000 lb / 19,090 kg) 搭載時 23,000 ft (7,077 m) 、空虚重量時 33,000 ft (10,060 m) |
| Hardpoints (ハードポイント):ミサイルや爆弾の搭載能力 | None (標準的な戦術輸送機であり、ミサイルや爆弾等の攻撃用兵器を外部懸架するためのハードポイントやウェポンベイは設置されていない。自衛用としてフレアやチャフ等の対抗手段システムを備える。なお、派生型のAC-130ガンシップやKC-130給油型等はそれぞれ異なる兵装やポッド用の外部ハードポイントを持つ) |
| Fixed Armament (固定武装):機関砲の口径、弾数 | None |
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- By Yasuo Osakabe – https://www.af.mil/News/Photos/igphoto/2001317950/, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=131801560
















