AC-130J Ghostrider（ゴーストライダー）は、アメリカのLockheed Martin社が製造したC-130J輸送機をベースに開発された、アメリカ空軍特殊作戦コマンド（AFSOC）が運用する最新鋭の重武装近接航空支援機（ガンシップ）。従来のAC-130シリーズの後継として、特殊作戦部隊の地上支援や護衛、領空阻止任務を担う。精密打撃パッケージ（PSP）を搭載し、高度な追跡センサーや火器管制システムにより、夜間や悪天候下でもピンポイントでの地上掃討が可能である。機体左側面に装備された強力な機関砲や砲兵陣地級の火力に加え、主翼下から精密誘導ミサイルやスマート爆弾を運用できる。長時間の滞空能力と空中給油機能を備え、現代の非対称戦において圧倒的な対地制圧力を発揮する空飛ぶ要塞である。
| Official Name (正式名称) | AC-130J Ghostrider |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Lockheed Martin Corporation (ベース機体の製造)、The Boeing Company (精密打撃パッケージ（PSP）の統合およびガンシップ化改造への参画) |
| Designed (設計年) | 2011年に初期のプラットフォーム調達および基本設計仕様が確定して開発フェーズへ移行し、C-130J改造の初号機が2014年1月31日に初飛行に成功した。その後、搭載火器の統合試験やアビオニクスの改修設計を経て、2017年9月30日にフロリダ州ハルバートフィールド空軍基地の第1特殊作戦飛行隊において初期作戦能力（IOC）を公式に獲得し、現役部隊での実戦運用が開始された。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ空軍（特殊作戦を統括するアメリカ空軍特殊作戦コマンド（AFSOC）傘下の第1特殊作戦航空団（フロリダ州ハルバートフィールド空軍基地所属の第4特殊作戦飛行隊 “Ghostriders”）、第27特殊作戦航空団（ニューメキシコ州キャノン空軍基地所属の第16特殊作戦飛行隊 “Spectre”）、空軍予備役軍（AFRC）傘下の第919特殊作戦航空団（フロリダ州デュークフィールド所属の第711特殊作戦飛行隊）、教育訓練を担う第58特殊作戦航空団（ニューメキシコ州キートランド空軍基地へ2024年に移転・再編された第73特殊作戦飛行隊）、および試験評価を担う第492特殊作戦航空団（第18特殊作戦試験評価飛行隊）にて「AC-130J」を運用中 |
| Crew (乗員) | 8名 (2x Pilots、2x Combat Systems Officers、4x Special Mission Aviators) ※一部の作戦環境により、最大9名体制で運用される場合がある |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長): 97 ft 9 in (29.3 m) ※機首計測基準、一部データでは29.79 m表記 W (全幅（翼幅）): 132 ft 7 in (40.41 m) H (全高): 39 ft 2 in (11.9 m) ※垂直尾翼先端基準、一部データでは38 ft 6 in (11.73 m) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | Empty (自重): 75,562 lb (34,275 kg) ※PSPパッケージ搭載時空虚重量ベース、ミッション機材構成に準じる Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 164,000 lb (74,389 kg) ※最大ペイロード搭載重量能力は最大 42,000 lb 領域 |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 型式: 4x Rolls-Royce AE 2100D3 (6翅の Dowty R391 プロペラシステムを統合したターボプロップエンジン) 推力: 1基あたり 4,700 shp (軸馬力) (4基合計最大 18,800 shp クラス) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記: Mach 0.54 高度別の速度: 高度 22,000 ft 領域において最大 416 mph (約 669 km/h / 362 knots)、標準的な作戦巡航高度域においては外部ペイロードの空力抵抗を鑑み 約 350 knots〜414 mph クラスに制限される |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | Combat Range (戦闘行動半径): 空中給油能力を有するため、実質的な限界値は乗員の勤務時間制限（Crew Duty Day Limit）にのみ依存する。給油を伴わない単独作戦半径は約 1,300 miles 〜 1,500 miles 前後 Ferry Range (航続距離): 3,000 miles 以上 (約 4,828 km 以上 / 約 2,600 n.mi 以上) ※機内燃料満載時の無給油最大飛行距離 |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 28,000 ft (8,534 m) ※最大離陸重量（164,000 lb）時、クリーンまたはペイロード制限時における機体性能上の最大高度限界は 39,000 ft (11,887 m) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | 主翼外側のパイロンステーション（左右各1カ所、計2カ所）および後部貨物室ランプドア内部にマウントされた10本の「共通発射管（10x Common Launch Tubes / CLTs）」で構成される。主翼下に最大8発の AGM-114 Hellfire ミサイルや GBU-39 SDB（小口径精密誘導爆弾）、GBU-53/B SDB II をマウント可能であり、後部CLTsからは AGM-176 Griffin ミサイルや GBU-69/B SGM などを機内から再装填・連続マウント射出可能 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | 1x 30mm GAU-23/A (機体左側面にマウントされた単砲身チェーンガン)、弾数：標準32発バーストセット（機内格納弾数多数） 1x 105mm M102 (機体左側面後方にマウントされた可動式榴弾砲)、弾数：最大約80発〜100発 |
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- By MSgt Christopher Boitz – US Air Force, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=141362909
