C-130J / J-30 Super Hercules

C-130J Super Herculesはアメリカのロッキード・マーティン社が開発した最新世代の戦術輸送機であり、C-130J-30はその胴体を15フィート延長した長胴型である。J-30は貨物室容積が30%増加したことで、一度に多くの兵員や物資、パレットを輸送でき、必要となる飛行回数を減らして作戦効率の大幅な向上を実現している。新型のロールス・ロイスAE2100D3エンジンと特徴的な6枚翅の複合材製プロペラを採用し、従来型に比べて速度、航続距離、上昇性能、燃費、高温・高地環境での性能が大幅に向上した。コックピットには最新のデジタルアビオニクスやヘッドアップディスプレイが導入されてグラスコックピット化し、乗員をパイロット2名とロードマスター1名の最小3名に削減している。未舗装の粗悪な滑走路からも運用可能で、通常の空輸任務だけでなく、空中投下、空中給油、災害救助、特殊作戦など極めて多様な任務に対応し、世界各国の軍事組織において戦術輸送の中核として広く現役運用されている。

Official Name (正式名称)	C-130J / J-30 Super Hercules
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Lockheed Martin Aeronautics Company
Designed (設計年)	ベースとなったC-130基本型の設計仕様書は1951年に発行され、1994年にJ型のプログラムローンチオーダー（発注）、1996年4月5日に初飛行が実施された。運用開始年については、1999年に最初のC-130J（標準型）およびC-130J-30（長胴型）がイギリス空軍へ引き渡されて運用が開始され、アメリカ空軍に対しては2001年12月2日に最初のC-130J-30が正式に引き渡された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（C-130J、C-130J-30）オーストラリア：王立オーストラリア空軍第37飛行隊（C-130J-30）バーレーン：王立バーレーン空軍第7輸送飛行隊（C-130J-30、元イギリス空軍の退役機を導入）バングラデシュ：バングラデシュ空軍航空輸送飛行隊（C-130J、元イギリス空軍の退役機を導入）カナダ：王立カナダ空軍第436輸送飛行隊（C-130J-30、現地呼称：CC-130J）デンマーク：王立デンマーク空軍第721飛行隊（C-130J-30）フランス：フランス宇宙航空軍第62空輸航空団（C-130J-30）ドイツ：ドイツ空軍仏独共同航空輸送部隊（C-130J-30）インド：インド空軍第77飛行隊「ヴェイルド・ヴァイパーズ」（C-130J-30）インドネシア：インドネシア空軍第31飛行隊（C-130J-30）イラク：イラク空軍第23飛行隊（C-130J-30）イスラエル：イスラエル空軍第103飛行隊（C-130J-30、現地呼称：Shimshon）イタリア：イタリア空軍第46航空旅団（C-130J、C-130J-30）韓国：大韓民国空軍第5戦術空輸航空団第251戦術空輸飛行隊（C-130J-30）ノルウェー：王立ノルウェー空軍第335飛行隊（C-130J-30）オマーン：オマーン王立空軍第16飛行隊およびオマーン王室飛行隊（C-130J、C-130J-30）カタール：カタール首長国空軍第12空輸飛行隊（C-130J-30）チュニジア：チュニジア空軍第21飛行隊（C-130J-30）ニュージーランド：ニュージーランド王立空軍第40飛行隊（C-130J-30、C-130H退役にともない更新完了）フィリピン：フィリピン空軍第220空輸航空団（C-130J-30）アルジェリア：アルジェリア空軍（C-130J-30）エジプト：エジプト空軍（C-130J-30、2024年に新規導入契約）トルコ：トルコ空軍（C-130J-30、元イギリス空軍の退役機を導入）メキシコ：メキシコ空軍（C-130J-30、2026年に新規導入契約発表）
Crew (乗員)	最小3名 (パイロット 2名、ロードマスター 1名)。搭乗可能人員はC-130J基本型が兵員92名または空挺隊員64名、C-130J-30が戦闘部隊員128名または空挺隊員92名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	C-130J: L: 97 ft 9 in (29.79 m) / W: 132 ft 7 in (40.41 m) / H: 38 ft 10 in (11.83 m) C-130J-30: L: 112 ft 9 in (34.37 m) / W: 132 ft 7 in (40.38 m) / H: 38 ft 10 in (11.83 m)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	C-130J: 自重不明 / 最大離陸重量 164,000 lb (74,389 kg) C-130J-30: 自重 88,252 lb (40,030 kg) / 最大離陸重量 164,000 lb (74,389 kg)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 4x Rolls-Royce AE 2100D3 ターボプロップエンジン (GE-Dowty Aerospace R391 6枚翅複合材プロペラ装着) 推力: 各4,691 pshp
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.58 (高度22,000 ft / 6,706 m 時) 高度別の速度: 356 ktas (410 mph) (高度22,000 ft / 6,706 m 時)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range (戦闘行動半径): 約3,791 km (2,047 nm) Ferry Range (航続距離): 約7,399 – 7,876 km (3,995 nm)
Service Ceiling (実用上昇限度)	C-130J-30: 3,700 nm (6,852 km) （貨物を一切載せない空荷状態での最大航続距離） 40,000 lb (18,144 kg) 積載時: C-130J-30は 2,160 nm (4,000 km) 35,000 lb (15,876 kg) 積載時: C-130Jは 1,841 miles (2,962 km)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None