Boeing C-40B/C

民間ビジネスジェットのボーイング737-700をベースに開発され、アメリカ空軍で運用されている双発ジェット要人輸送機である。主な任務は米政府や軍の指導者らの安全な世界規模の空輸であり、C-40Bは主に戦闘統合軍司令官、C-40Cは閣僚や国会議員らを輸送する。C-40Bは暗号化通信やブロードバンド環境を備え「空の事務室」として機能する。一方、C-40Cは高度な通信設備を欠くものの、任務に応じて座席構成を42名から111名まで柔軟に変更できる特徴を持つ。老朽化したC-137やC-22の後継機として選定され、2002年から配備が開始された。最新のGPSや飛行管理システム、衝突回避装置などの先進的なアビオニクスも統合されている。

Official Name (正式名称)	C-40B/C
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	The Boeing Company / CFM International (engines)
Designed (設計年)	明確な設計年は公式データがなく不明であるが、ベースとなった民間機ボーイング737 Next Generationシリーズは1993年後半に開発が開始されており、米空軍仕様としての調達・製造契約は2000年8月に締結された。運用開始年については、米空軍の公式ファクトシートにおける公式な配備日（Date Deployed / Date Entered USAF Inventory）として2003年2月28日と記録されており、部隊への実際の引き渡しは2002年10月にワシントンD.C.州兵空軍（第201空輸飛行隊）へC-40Cが、同年12月に第89空輸航空団へC-40Bがそれぞれ最初に納入される形で開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（空中機動軍団（AMC）所属の第89空輸航空団第1空輸飛行隊および第375空中機動航空団第54空輸飛行隊、空軍州兵（ANG）第113航空団第201空輸飛行隊、空軍予備役軍団（AFRC）第932空輸航空団第73空輸飛行隊）において、戦闘統合軍司令官や政府閣僚、国会議員らの要人輸送任務（特別空輸任務）に現役運用）
Crew (乗員)	10名 (型式や任務により異なる。搭乗可能な人員として、C-40Bは26名〜32名、C-40Cは42名〜111名の乗客を収容可能である)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 33.6 m (110 ft 4 in) W: 35.8 m (117 ft 5 in) H: 12.5 m (41 ft 2 in)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 不明 (米空軍の公式データにC-40B/C自体の正確な空虚重量の記載はなく不明。ベースとなった民間機の空虚重量は約57,153 kgとされる) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 77,564 kg (171,000 lb)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x CFM International CFM56-7B27 (ターボファンエンジン) 推力: 1基あたり 27,000 pounds (約 120 kN) の静的推力
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.8 (最大運用限界速度、標準的な巡航速度は322 mph (518 km/h) である) 高度別の速度: 不明 (公的な全高度における正確な最高速度一覧データは非公開・不明)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Ferry Range (航続距離): 4,500 nm〜5,000 nm (約 8,334 km〜9,260 km) (搭載量に基づく無給油航続距離)
Service Ceiling (実用上昇限度)	41,000 ft (12,727 m)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None