F-35A Lightning II

アメリカのLockheed Martin社が主導開発した第5世代の全天候型単座単発ステルス多用途戦闘機である。統合攻撃戦闘機（JSF）計画に基づき開発され、高度なレーダー低可視性と圧倒的なセンサーフュージョン能力を誇る。機体の「AN/APG-81 AESAレーダー」や全周を監視する「DAS（電子光学分散開口システム）」が捉えた膨大な戦況情報は高度に統合され、パイロットのヘルメットバイザーに集約・投影されることで、比類なき状況認識力を提供する。単なる戦闘機を超え、陸海空の味方アセットとデータをセキュアに共有する「空のクォーターバック」として現代のネットワーク中心戦を牽引する世界標準の戦略打撃機である。

Official Name (正式名称)	F-35A Lightning II
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Lockheed Martin Corporation
Designed (設計年)	2001年10月26日に米国防総省がLockheed Martin社のX-35を統合攻撃戦闘機（JSF）計画の勝者として選定したことで本格的なシステム開発・詳細設計が着手され、2006年12月15日に量産プロトタイプ機による初飛行を成功させた。その後、長期間の飛行試験やソフトウェア統合フェーズ、Hill空軍基地での訓練等を経て、2016年8月2日にアメリカ空軍の航空戦闘軍（ACC）により初期作戦能力（IOC）が公式に宣言されたことで現役部隊での本格的な実戦運用が開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（空軍航空戦闘軍（ACC）傘下の第388戦闘航空団（ヒル空軍基地の第4・34・421戦闘飛行隊）や第354戦闘航空団（アイルソン空軍基地の第355・356戦闘飛行隊）、第495戦闘グループ、第48戦闘航空団（英lakenheath基地）、太平洋空軍（PACAF）傘下の第35戦闘航空団（三沢基地の第13戦闘飛行隊）、ならびに空軍国民近衛兵（ANG）や空軍予備役軍（AFRC）、試験部隊（第53・57航空団など）にて運用中日本：航空自衛隊（JASDF：三沢基地の第3航空団傘下に新編・配置された第301飛行隊および第302飛行隊において、米国からの直接輸入機および三菱重工業小牧南工場での国内FACO（最終組み立て・検査）を経た「F-35A」を運用中オーストラリア：オーストラリア王立空軍（RAAF：ウィリアムズタウン空軍基地の第2飛行訓練部隊、第3飛行隊、第77飛行隊、およびティンダル空軍基地の第75飛行隊において、発注分の全72機のデリバリーを完了し、旧式化したF/A-18A/Bに代わる防空の主軸として「F-35A」を運用中イスラエル：イスラエル航空宇宙軍（イスラエル空軍（IAF）：ネバティム空軍基地に所在する第116飛行隊（”The Lions of the South”）、第140飛行隊（”The Golden Eagle”）、第117飛行隊（”The First Jet”）、およびテルノフ空軍基地の飛行テストセンターにおいて、F-35Aをベースに独自の電子戦システムや兵装統合能力を組み込んだ直系派生品「F-35I Adir（アディール）」を運用中オランダ：オランダ王立空軍（RNLAF：レーワルデン空軍基地の第322飛行隊、およびフォルケル空軍基地の第312・313飛行隊において、F-16の完全代替アセットとして導入され、NATOの要請に基づく核シェアリング（B61核爆弾の運用能力保持）任務にも適合した「F-16」の後継として「F-35A」を運用中ノルウェー：ノルウェー王立空軍（RNoAF：エルランド空軍基地の第331・332飛行隊、およびエヴェネス空軍基地の緊急発進（QRA）対応展開部隊において、計画された全52機の受領を世界に先駆けて完全に完了し、北極圏およびNATO北翼の防空・哨戒アセットとして「F-35A」を運用中大韓民国：大韓民国空軍（ROKAF：清州空軍基地に所在する第17戦闘航空団傘下の第151・152戦闘飛行隊において、北朝鮮に対する戦略的抑止力（キルチェーン構想）の中核を担うハイエンド単発ステルスアセットとして「F-35A」を運用中イタリア：イタリア空軍（ItAF：アメンドラ空軍基地の第32航空団・第13飛行隊、およびゲディ空軍基地の第6航空団・第102・154飛行隊において、トバトール空軍基地での国内ライセンス組み立て（FACO）機を含み、防空および対地精密打撃要件を満たすアセットとして「F-35A」を運用中（※海軍および空軍の一部が運用する短距離離着陸型のB型とは別に、A型を空軍が単独運用）デンマーク：デンマーク王立空軍（RDAF：スクリュドストルップ空軍基地の戦闘飛行隊において、F-16フリートのウクライナ等への移転・退役プロセスと並行し、米本土訓練部隊からの本国フェリーおよび直接受領を進め、新世代の領域防空戦闘機として「F-35A」を運用中ベルギー：ベルギー空中構成部隊（ベルギー空軍：フロレンヌ空軍基地およびクライネ＝ブロゲル空軍基地において、長年運用したF-16AM/BMの全面退役・移転プロセスに伴い、米国での初期パイロット訓練課程用機体に続き、本国配備ロットの実機受領を開始して「F-35A」を運用中ポーランド：ポーランド空軍（PoAF：第32戦術航空基地（ウアスク）において、2026年5月22日に最初の3機（機体番号3509、3510、3511）が米テキサス州フォートワースから現地に直接到着し、同年6月12日に公式な部隊受領・配備式典を完了させ、MiG-29の代替となる独自仕様の直系派生品「F-35PL Husarz（フサリア）」を運用中
Crew (乗員)	パイロット 1名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 51.4 ft (15.7 m) W (全幅（翼幅）): 35 ft (10.7 m) H (全高): 14.4 ft (4.38 m)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 29,300 lb (13,290 kg) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 70,000 lb クラス (31,751 kg クラス)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 1x Pratt & Whitney F135-PW-100 (アフターバーナー付きターボファンエンジン) 推力: 最大推力（アフターバーナー使用時）43,000 lbf (191.3 kN)、ミリタリー推力（非アフターバーナー時）25,000 lbf (111.2 kN)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 1.6 高度別の速度: 高高度（社内規定のフル機内兵装搭載状態）において約 1,200 mph (約 1,930 km/h)、低高度（海面高度付近の空気密度限界）においては機体構造および熱管理面の制約から最大約 920 mph (約 1,480 km/h / マッハ1.2クラス) に制限される
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range (戦闘行動半径): 590 n.mi 以上 (1,093 km 以上) ※機内燃料のみを消費する米空軍（USAF）の標準ミッションプロファイル基準 Ferry Range (航続距離): 1,200 n.mi 以上 (1,350 miles 以上 / 2,200 km 以上) ※機内燃料のみをフル満載した最大フライト（自力回航）距離
Service Ceiling (実用上昇限度)	50,000 ft (15,240 m )
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	ハードポイント：11カ所ステルス性を維持する「機内兵装庫（ウェポンベイ）」内に4カ所（標準ロードアウトとして 2x AIM-120C/D 空対空ミサイル＋ 2x 2,000ポンド級 GBU-31 JDAM 精密誘導爆弾などを完全格納）。さらに非ステルス運用を想定した主翼下の外部ハードポイントが左右各3カ所（計6カ所）、胴体中心線下のポッド用マウント1カ所の計7カ所の外部ステーションを備え、機内と合わせて最大 18,000 lb (8,160 kg) の多種多様な米・同盟国製空対空・空対地・空対艦兵装をマウント可能
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	1x 25mm GAU-22/A (左側主翼付け根上部に内蔵された4砲身ガトリング砲)、弾数：182発