アメリカのBoeing社がF-15Eや国際輸出型先進バリエーション（F-15QA等）の技術的系譜をベースに開発した、最新鋭の全天候型双発多用途戦闘爆撃機。老朽化した制空型F-15C/Dの迅速な代替と第5世代ステルス戦闘機を補完する大容量の「ミサイルトラック（兵装投射プラットフォーム）」として位置づけられており、デジタル・フライ・バイ・ワイヤ（電子制御操縦システム）、最先端のAN/APG-82(V)1 AESAレーダー、および超高性能電子戦スイート「AN/ALQ-250 EPAWSS」を標準搭載する。第5世代機に匹敵する圧倒的なセンサーフュージョン能力と高度な状況認識力を有しながら、オープンミッションシステム（OMS）アーキテクチャの採用により将来的な新規兵装やソフトウェアの高速統合が可能である。さらに両翼外側ハードポイントの活性化によって最大12発のAMRAAM空対空ミサイルマウントに対応し、戦闘機としては世界最大級となる29,500ポンド（約13.3トン）の爆発的ペイロードと極超音速長距離スタンドオフ兵器の運用能力を兼ね備えた、米空軍が誇る現役最高峰の第4.5世代プラス重量級ハイエナジー打撃アセットである。
| Official Name (正式名称) | F-15EX Eagle II |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | The Boeing Company |
| Designed (設計年) | 空軍の tactical aviation fleet（戦術航空フリート）刷新に関する国防総省の多角的な近代化調査と緊急要求に基づき、2018年より具体的なプログラム構築および機体設計が着手された。その後、2020年7月に米国防総省が量産および初期テスト機に関する総額12億ドルの初ロット契約を公式締結したことで実用開発が確定し、2021年2月2日に初飛行を完了した。そして、Eglin空軍基地等での統合飛行開発試験およびオレゴン州空軍国民近衛兵（ANG）へのデリバリー・訓練フェーズ等を経て、2024年7月に初期作戦能力（IOC）の獲得が公式宣言されたことで実戦部隊での現役運用が本格的に開始された。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ空軍（アクティブデューティ（常備軍）部隊および空軍国民近衛兵（ANG）の双方で段階的配備が進行しており、初の実戦展開部隊となったオレゴン州空軍国民近衛兵・第142航空団（ポートランド空軍国民近衛兵基地所属の第123戦闘飛行隊）、ならびに統合飛行開発・初期運用試験評価を担う空軍航空戦闘軍（ACC）所属の第96テスト航空団（フロリダ州エグリン空軍基地の第40飛行テスト中隊）および第53航空団（第85試験評価飛行隊など）にて「F-15EX」を運用中 サウジアラビア：サウジアラビア王立空軍（RSAF：F-15EXの原型となった初のアドバンスド・イーグル仕様であり、デジタル・フライ・バイ・ワイヤやDEWS電子戦、APG-63(V)3 AESAレーダーを標準統合して新規に製造された直系派生品「F-15SA（Saudi Advanced）」を、キング・ハーリド航空基地やキング・アブドゥルアズィーズ航空基地の複数の戦闘飛行隊にて運用中 カタール：カタール首長国空軍（QEAF：アル・ウデイド空軍基地の第51飛行隊 “Ababil” において、F-15EXに極めて近いアドバンスド仕様であり、大型コックピットディスプレイ、APG-82(V)1 AESAレーダー、および活性化された両翼外側ハードポイントを備えた新規製造の独自直系派生品「F-15QA（Qatar Advanced）」を運用中 |
| Crew (乗員) | 2名 (Pilot、Weapon Systems Officer（WSO / 兵器システム士官）※前席のみの単座運用もシステム上可能) |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長): 63.8 ft (19.44 m) W (全幅（翼幅）): 42.8 ft (13.05 m) H (全高): 18.5 ft (5.63 m) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | Empty (自重): 31,700 lb (14,379 kg) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 81,000 lb (36,741 kg) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 型式: 2x General Electric F110-GE-129 (F-15EX専用に統合されたアフターバーナー付きターボファンエンジン) 推力: 1基あたり最大 29,500 lbf (131.2 kN / 2基合計最大 59,000 lbf クラス) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記: Mach 2.5 高度別の速度: 高高度において 約 1,875 mph (約 3,017 km/h)、低高度（海面高度付近）においては機体構造保護および熱管理の観点から制限を受け、空気密度が高いため最大 約 920 mph (約 1,480 km/h / マッハ1.2クラス) となる |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | Combat Range (戦闘行動半径): 約 700 – 790 n.mi (約 1,296 – 1,463 km) ※ミッション形態や搭載兵装、CFT（コンフォーマル・フューエル・タンク）内の燃料消費プロファイルに依存する Ferry Range (航続距離): 2,600 miles (2,250 n.mi / 約 4,184 km) ※CFTおよび3基の外部増槽をフル装備した長距離航行時の最大値 |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 60,000 ft (18,288 m) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | ハードポイント：23カ所 これまでのF-15E系列からデジタル・フライ・バイ・ワイヤへの刷新に伴い、両翼外側のステーション（ステーション1および9）が一新された。これにより最大 29,500 lb (13,380 kg) の兵装搭載能力を有し、標準的な空対空仕様（AMRAAM等のミサイルを最大12発）、または新開発の「AMBER」ラック等を用いて最大22発の空対空ミサイル、極超音速長距離スタンドオフ兵器などを自在にマウント可能 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | 1x 20mm M61A1 Vulcan (右側主翼付け根前縁にマウントされた6砲身ガトリング砲)、弾数：500発 |
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- By U.S. Air Force photo by Airman Nathaniel Jackson – This image was released by the United States Air Force with the ID 250716-F-LF796-1111 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=170340072
