Beechcraft Avenger T1
Beechcraft Avenger T1(アベンジャー T1)は、イギリス海軍航空隊(Fleet Air Arm)の第750海軍航空隊(750 NAS)等で運用されている観測員(Observer)および武器システム士官
初等・中等・高等練習機(Trainer aircraft)のアビオニクス、操縦応答性、最高速度、軽攻撃運用能力を網羅。パイロット育成から戦術訓練までを支える各種練習機の技術データを集約しています。
Beechcraft Avenger T1(アベンジャー T1)は、イギリス海軍航空隊(Fleet Air Arm)の第750海軍航空隊(750 NAS)等で運用されている観測員(Observer)および武器システム士官
Airbus Helicopters社が製造するJuno HT1(H135 / EC135 T3H)およびJupiter HT1(H145 / BK117 D2)は、イギリスの全軍飛行訓練システム(UKMFTS)に基づき
マクドネル・ダグラス社(現ボーイング社)が開発した双発・中翼配置の全天候型艦上マルチロール(多用途)戦闘攻撃機であり、初期型である単座のA型と並行して設計・製造されたタンデム複座仕様の機体。本形式の主たる役割は、前席と後
マクドネル・ダグラス社(現ボーイング社)が開発した双発・中翼配置の全天候型艦上マルチロール(多用途)戦闘攻撃機であり、先行する複座訓練型であるB型の設計ベースを発展させたタンデム複座仕様の機体である。本形式の主たる特徴は
マクドネル・ダグラス社(現ボーイング社)が開発した双発・中翼配置の全天候型艦上マルチロール(多用途)戦闘攻撃機。本形式は先行するA型およびB型のブロックアップグレード仕様として1987年に導入され、デジタル式フライ・バイ
マクドネル・ダグラス(現ボーイング)が開発したF-15Dをベースに、三菱重工業が主契約者としてライセンス生産を行った双発の全天候型制空戦闘機における複座型モデル。本機は、単座型モデルであるF-15Jの基本設計およびアビオ
アメリカ空軍の高高度偵察機U-2Sの複座訓練型飛行機。カリフォルニア州のビーア空軍基地に所在する第9偵察航空団などに配備されており、パイロットが実際の偵察任務に赴く前の飛行訓練や熟練度の向上に用いられている。機体は教官と
TH-1H Iroquois(Huey II)は、アメリカ空軍のヘリコプターパイロット養成用として、既存のUH-1H Iroquoisを大幅に近代化・改修した練習用ヘリコプターである。老朽化したUH-1Hの性能限界や維持
アメリカ空軍のRC-135V/W Rivet Joint SIGINT(シギント:信号情報)電子偵察機の乗員を育成するための専用訓練機である。機体は1962年に製造されたC-135輸送機からレセオンEシステムズ社によって
ドイツのDG Flugzeugbau社が開発した2人乗りグライダー「DG-1000」のアメリカ空軍における識別名称である。アメリカ空軍士官学校(USAFA)の第94飛行訓練飛行隊によって運用されており、老朽化したTG-1
米Cirrus Aircraft社が開発した単発ピストンエンジンの軽飛行機であり、民間向けのCirrus SR20をベースにしたアメリカ空軍の初等練習機。2011年に選定され、それまでリース運用されていたDiamond
アメリカ空軍士官学校(USAFA)のフライングチームが飛行競技イベントで使用する主要な競技用航空機であり、初等訓練機である。「デスホーク(Deathhawk)」の愛称を持ち、民間用の軽飛行機であるセスナ150(Cessn