F-35C Lightning II Specs & Technical Data

概要と開発の背景

F-35C Lightning IIは、1990年代半ばから2000年代初頭にかけてアメリカ合衆国のLockheed Martin（主要パートナー：Northrop Grumman、BAE Systems）が中心となって開発した、世界初の第5世代艦上ステルスマルチロール戦術戦闘機である。アメリカ海軍では、艦載攻撃機A-6 Intruderの退役や次世代ステルス艦攻A-12計画の中止に伴い、空母打撃群の長距離侵入・精密打撃能力と高度なステルス性の確保が課題となっていた。また、陸海空軍および同盟国の戦術機プラットフォームを単一の基本設計で統合・共通化し、調達および維持コストを大幅に低減することを目的とした「統合打撃戦闘機（JSF）」計画が始動した。この計画において、最高レベルの低可視性（ステルス性）とカタパルト発進・アレスティングワイヤ着艦能力を備えた大型空母（CV/CVN）運用専用モデルとしてF-35Cの開発が進められ、2010年に初飛行を果たした。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、カタパルト発艦時の大荷重や着艦時の強い物理衝撃に耐える堅牢な強化機体構造と、低速でのアプローチ制御性を高めるために他型（F-35A / F-35B）より大幅に拡大された主翼および尾翼を備えている点にある。主翼面積は約62.1平方メートルに拡大され、空母格納庫内でのスペース節約のため折畳機構を採用している。パワートレインにはPratt & Whitney製F135-PW-400ターボファンエンジンを1基搭載し、アフターバーナー使用時に約191kN（約43,000ポンド）の推力を発揮する。機体表面には電波吸収材料（RAM）がシームレスに統合され、極めて低いレーダー反射断面積（RCS）を実現している。アビオニクスにはAN/APG-81 AESAレーダー、EADAS（分散開口システム）、EOTS（電子光学照準システム）が組み込まれ、これらが高度なセンサーフュージョン技術によってパイロットのヘルメットディスプレイ（HMDS）へ投影されるため、優れた全周状況把握能力と同時交戦能力を獲得している。

運用実績と評価

2019年の初期作戦能力（IOC）獲得以降、アメリカ海軍の艦攻飛行隊（VFA-147 “Argonauts” 等）やアメリカ海兵隊の艦載指定飛行隊（VMFA-314 “Black Knights” 等）において主力艦上機として順次配備・運用されている。ニミッツ級航空母艦やジェラルド・R・フォード級航空母艦に展開し、インド太平洋地域や中東地域での警戒監視・哨戒ミッションや各種多国籍合同演習に投入されている。従来型のF/A-18E / F/A-18F Super Hornetと比較して、敵防空網の深部へ直接接近できる圧倒的なステルス性と広域ネットワーク連携能力が高く評価されている。現在では、F/A-18E/FやEA-18G Growlerとハイ・ロー・ミックス型で相互補完しながら空母航空団（CVW）の攻防両面における核心的アセットとして機能しており、第5世代艦上戦闘機として空母打撃群の航空優勢を担保する不可欠な存在となっている。

Official Name (正式名称)	F-35C Lightning II
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Lockheed Martin Aeronautics (主要パートナー企業として Northrop Grumman、BAE Systems が開発・製造に参画)
Designed (設計年)	原型となった概念実証機（X-35C）による初飛行および基本設計の評価は2000年に行われ、2001年10月にLockheed Martin社がJSF最優秀候補として選定されたことでシステム開発・実証（SDD）フェーズの設計が開始された。その後、開発試験やソフトウェアの熟成を経て、2019年2月28日にアメリカ海軍によって初期作戦能力（IOC）の獲得が公式に宣言されたことで本格的な実戦運用が開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（空母打撃群（CSG）の主力アセットとして、実戦展開部隊である第147戦闘攻撃飛行隊（VFA-147 “Argonauts”）、第97戦闘攻撃飛行隊（VFA-97 “Warhawks”）、第86戦闘攻撃飛行隊（VFA-86 “Sidewinders”）、機機種転換訓練・評価部隊の第125戦闘攻撃飛行隊（VFA-125 “Rough Raiders”）、および各種試験を担う第9航空試験評価飛行隊（VX-9 “Vampires”）にて大規模に現役運用中）、およびアメリカ海兵隊（海軍空母航空団（CVW）への完全統合・洋上遠征運用の枠組みとして、第3海兵航空師団管轄の第314海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-314 “Black Knights”）および第311海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-311 “Tomcats”）の2つの実戦飛行隊、ならびに機種転換訓練部隊の第502海兵戦闘攻撃訓練飛行隊（VMFAT-502 “Nightmares”）にて運用中
Crew (乗員)	パイロット 1名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 51.5 ft (15.7 m) W (全幅（翼幅）): 43.0 ft (13.1 m) ※空母格納庫内での収納を想定した主翼折りたたみ時の幅は 29.8 ft (9.1 m) H (全高): 14.7 ft (4.48 m)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 34,800 lb (15,785 kg) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 70,000 lb class (31,751 kg)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 1x Pratt & Whitney F135-PW-400 (アメリカ海軍の洋上・塩害運用環境に適合する耐食処理等が施されたアフターバーナー付きターボファンエンジン) 推力: Military Power (軍用推力/非アフターバーナー使用時)：25,000 lbf (111 kN) / Maximum Power (最大推力/アフターバーナー使用時)：43,000 lbf (191.3 kN)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	Mach 1.6 高度別の速度: 高高度（実用上昇限度付近の最適高度）において約 1,200 mph (約 1,931 km/h) ※ウェポンベイ内に標準兵装を満載した状態での制限値。低高度および海面高度では空気密度の影響によりマッハ1.0以下（亜音速領域）に制限される
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range (戦闘行動半径): 600 n.mi (1,111 km) ※外部燃料タンクを搭載せず、機内燃料タンク（19,750 lb / 8,960 kg）のみを使用したアメリカ海軍（USN）の標準飛行プロファイル基準 Ferry Range (航続距離): 1,200 n.mi (2,222 km)
Service Ceiling (実用上昇限度)	50,000 ft (15,240 m)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	ハードポイント：11カ所機体内部の左右ウェポンベイ内に計4カ所（各ベイに2カ所ずつ、ステルス性を維持して兵装を格納可能。今後の各種Blockアップデートにより最大6カ所へ拡張対応）、および左右主翼下の外部ハードポイントに計6カ所、機体中心線下の外部ハードポイントに1カ所（主にステルス性を必要としないミッションで外部ミサイル、誘導爆弾、または外部ガンポッドを搭載）を備え、合計最大 18,000 lb (8,160 kg) の兵装搭載能力を有する
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	なし (F-35Aとは異なり機体内部に固定機関砲は装備していない。機関砲による射撃任務をおこなう場合は、機体中心線下の外部ハードポイントに 25mm GAU-22/A 4砲身ガトリング砲を内包した「Terma社製マルチミッションポッド（外装式ガンポッド：弾数220発）」を搭載して運用する)