F/A-18E Super Hornet Specs & Technical Data

F/A-18E Super Hornetは、アメリカ海軍を中心に運用されている単座型の艦上多用途戦闘攻撃機である。1980年代末に計画中止となったA-12 Avenger IIの穴埋めおよびF-14 Tomcatや初期型F/A-18A-D Hornetの更新・代替を目的としてMcDonnell Douglas（現 Boeing）により開発され、1995年に単座初号機が初飛行、2001年に初期作戦能力（IOC）を獲得した。前級のクラシックホーネット（F/A-18A〜D）との最大の構造的違いは機体の約20%大型化にあり、主翼面積の拡大やハードポイントの増設（9箇所から11箇所へ）、エアインテーク形状の変更によるレーダー反射断面積（RCS）の低減が図られた。これにより、クラシックホーネットの弱点であった短航続距離と兵装搭載量の制限が大幅に改善されている。同型の複座型F/A-18Fとの違いはパイロット1名による単座運用である点であり、複座型に比べ機内燃料容量が多く確保されているため単独での戦闘行動や航続性能に優れている。Block II以降ではAN/APG-79 AESAレーダーが標準統合され、Block IIIでは機体寿命の延伸や先進アビオニクスへの改修が進められている。

Official Name (正式名称)	F/A-18E Super Hornet
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Boeing (McDonnell Douglas)
Designed (設計年)	1990年代前半に設計・開発が開始され、試作・試験を経て、2001年頃からアメリカ海軍で運用が開始された艦載戦闘攻撃機
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（艦載戦闘攻撃飛行隊〔VFA〕： VFA-14、VFA-41、VFA-86、VFA-136 ほか多数）
Crew (乗員)	パイロット 1名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 18.31m / W: 13.62m / H: 4.88m
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	14,552 kg / 29,937 kg
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x General Electric F414-GE-400 turbofans (22,000 lbf each with AB)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	Mach 1.8 (1,915 km/h) at 40,000 ft
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	722 km / 3,330 km
Service Ceiling (実用上昇限度)	50,000 ft（15.24 km）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	11x Pylons (AIM-120, AIM-9X, JDAM, JSOW, LRASM)
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	20mm M61A2 Vulcan (578 rounds)