M1132 ESV (engineer squad vehicle) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

M1132 Engineer Squad Vehicle（M1132 ESV / ストライカー工兵車）は、2000年代初頭にアメリカのGeneral Dynamics Land Systems（GDELS）によって開発され、2003年よりアメリカ陸軍へ導入された8×8の装輪式工兵分隊装甲車である。開発の背景には、アメリカ陸軍が主導した中型高機動部隊構想「ストライカー旅団戦闘団（SBCT）」において、歩兵部隊に直従して障害物排除や地形開拓、危険物探知を行う機動工兵アセットの配備ニーズが存在した。従来の機械化工兵部隊では、履帯式のM113A3ベースの工兵車や重装甲のM9 ACE（アームド・コンバット・アースムーバー）などが使用されていた。しかし、これらの履帯式車両は路上速度や航続距離の面で高速展開するストライカー部隊に即応できず、機動力の足かせとなっていた。これらを刷新し、ストライカー8×8共通プラットフォームによる高い路上走破性と空輸性能を保ちつつ、戦闘工兵分隊と多彩な障害排除アタッチメントを一体運用できる工兵用装甲車両として開発がスタートした。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、歩兵輸送型（M1126 ICV）の8×8シャーシをベースに、車体前面へ各種の障害物排除アタッチメントを迅速に着脱できる油圧インターフェースとクイック・アタッチ・アセンブリを備えた点にある。車体前部には地雷処理ローラー（SMPR）、地雷処理プラウ（SMP）、障害物除去ドーザーブレード、微小磁気アタッチメントなどを任務に応じて装着可能である。また、地雷原を迅速に開拓するための爆薬線投射装置（MICLIC）牽引機能を車体後部に備えている。車内には工兵分隊（9〜10名）と工具・資材、検知システム（AN/PSS-14地雷探知機等）が収容可能である。自衛兵装としてリモート式兵器ステーション（M151 RWS）を備え、車内から12.7mm M2重機関銃や40mm Mk 19自動擲弾銃を遠隔操作できる。

運用実績と評価

2003年の初期運用能力（IOC）獲得以降、アメリカ陸軍のストライカー旅団戦闘団（SBCT）所属の旅団工兵大隊（BEB）や戦闘工兵中隊に配備・運用されている。イラク戦争やアフガニスタン紛争へ実戦投入され、道路上の障害物撤去や地雷原の開拓、基地・防壁の構築支援において機能した。前級の履帯式M113工兵車型と比較して路上巡航速度や自走航続距離が格段に進化し、歩兵輸送型と同等の機動力で行動できる点が現場で評価された。各種アタッチメントの素早い交換能力により、多様な戦術状況へ柔軟に対応した。地雷や即席爆発装置（IED）の脅威に対応するため二重V字底構造を取り入れた改修も順次施され、対爆風防護性能の向上が図られた。現在においても、ストライカー旅団戦闘団の障害開拓と機動支援を担う基幹工兵アセットとして現役運用が続けられている。

Official Name (正式名称)	M1132 ESV (engineer squad vehicle)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国 / カナダ
Manufacturer (製造メーカー)	General Dynamics Land Systems (GDLS)
Designed (設計年)	2000年にアメリカ陸軍の暫定装甲車両（IAV）計画として選定されてから2002年にかけて工兵専用機材の統合設計と量産が行われ、最初のストライカー旅団戦闘チーム（SBCT）となった第2歩兵師団第3旅団等への引き渡しを経て、同旅団が2003年10月にイラク戦域へ展開、実戦運用を開始したことで2003年に公式に運用を開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍（開発国かつ筆頭運用国。各ストライカー旅団戦闘チーム（SBCT）傘下の旅団工兵大隊（BEB：Brigade Engineer Battalion）および戦闘工兵小隊に広く実戦配備。通常型の「M1132（ESV）」に加えて、現在は耐地雷・IED防護性能を高めた二重V字型車体底面構造の派生品である「M1257（Double-V Hull：DVH-ESV）」、および最新の近代化アップデート型「M1257A1（DVH-A1 ESV）」を主力現役運用中）ウクライナ：ウクライナ陸軍（米国政府による安全保障援助パッケージに基づき公式供与され実戦運用中。空中強襲軍（DSHV）傘下の第82独立空中強襲旅団などの精鋭機械化部隊・戦闘工兵分隊に配備され、前線での対地雷強行突破（ブリーチング）任務用アセットとして軽量マインローラー（LWMR）等と組み合わせて現役運用中）
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	3名 (操縦手、車長、分隊長) ＋兵員輸送数: 6名（総員 9名） ※車内後部に1個戦闘工兵分隊（6名）とその資機材を完全収容
Combat Weight (戦闘重量)	17,237 kg (17.24 t) ※車体基本重量の数値。前面にLWMR（軽量マインローラー：約3,000kg）やSMP（地雷処理プラウ）などの大型アタッチメント、防護用スラット装甲をフル装備した作戦時の最大総重量（GVW）は約 20,200 kg 〜 21,000 kg 前後
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	L (全長): 7.31 m (287.9 in / 24.0 ft) [※地雷除去ブレード/ローラー未装着車体長は約 6.95 m (273.6 in / 22.8 ft)] W (全幅): 2.72 m (107.1 in / 8.92 ft) [※アタッチメント装着時最大: 3.90 m (153.6 in / 12.8 ft)] D (全高): 2.64 m (103.9 in / 8.66 ft) [車体天面] / RWS等搭載時全高: 3.18 m (125.1 in / 10.42 ft)
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	High Hard Steel Structure (全溶接高硬度防弾鋼板シャーシ) MEXAS (Modular Exterior Armor System) 複合セラミック増加装甲パネル (標準装着) Triple-layer Floor Protection / Double-V Hull (DVH: 耐地雷・対IED二重V字車底構造 ※M1257改修型等) Explosive Reactive Armor (ERA) (爆発反応装甲): なし (※代わりに RPG 対策の Slat Armor (スラット装甲) または Hull Protection Kit をオプション装着可能)
Main Armament (主武装)	1x Protector M151 Remote Weapon Station にいずれか 1基を選択装備・1x 12.7 mm M2HB heavy machine gun ・1x 40 mm Mk 19 automatic grenade launcher ※車内から遠隔操作で射撃
Secondary Armament (副武装)	4x M6 smoke grenade launchers ※リモートウェポンシステムに標準統合車体前面工兵用アタッチメント（任務に応じて 1x 軽量マインローラー（LWMR）、1x 地雷処理プラウ（SMP）、または 1x 障害物排除ブレード（SOB）を選択装着） FGM-148 Javelin Anti-Tank Guided Missile: 2発 [車内携行]
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Caterpillar 3126 6-cylinder inline 4-cycle turbocharged liquid-cooled diesel engine (キャタピラー社製 3126 直列6気筒4サイクルターボチャージドディーゼル、出力: 350 hp / 260 kW ※2,500 rpm時。※後期の量産・A1改修型仕様には Caterpillar C7 エンジン（350 hp）を搭載)
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地): 96 km/h 〜 100 km/h (運用制限値：96.5 km/h / 60 mph ※前面大型アタッチメント非装着時) Unpaved (不整地): 約 40 km/h 〜 50 km/h（地雷処理作業時は 8 km/h 〜 16 km/h に制限される）
Operational Range (航続距離)	Paved (整地): 500 km (310 mi) 〜 530 km (330 mi) Unpaved (不整地): 不明