アメリカ軍が開発したM60パットン主力戦車の車体をベースとする無限軌道式の装甲架橋車。最大の特徴は、砲塔を撤去した車体上部に折り畳み式の油圧駆動シザー・タイプ（鋏状）アルミ合金製折り畳み橋（シザー・ブリッジ）を搭載している点にある。本車は、前線戦闘部隊の進撃を阻む川、溝、クレーター、対戦車壕などの障害物に対し、車内からの遠隔油圧操作によってわずか2〜3分で全長約18メートルの橋を架橋する能力を持つ。これにより、後続の戦車や装甲車両、重輪車列の速やかな障害突破と進撃の維持を強力に支援する、機械化部隊の渡河・不整地移動に不可欠な戦闘工兵アセットである。
| Official Name (正式名称) | M104 Wolverine Heavy Assault Bridge (HAB) |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Chrysler Corporation (Detroit Tank Plant)（車体製造） ／ Allison Engine Company（トランスミッション製造） |
| Designed (設計年) | M48戦車ベースの試作架橋システムの成功を受けて1960年代初頭に設計開発が開始され、クライスラー社（デトロイト戦車工場）においてM60戦車の車体を用いた量産型の最初のロットが1963年に完成・引き渡されたことで公式に運用を開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ陸軍（陸軍予備役、および各州の「陸軍地方国家警備隊（Army National Guard）」所属の戦闘工兵大隊等）にて、現役戦闘部隊用のM1 AbramsベースのM104等への移行を進めつつも、依然として約230機におよぶ大規模なフリートを後方・予備役工兵部隊の主力架橋アセットとして現役運用中 ウクライナ：ウクライナ陸軍（第5独立戦車旅団、および各機械化歩兵旅団の戦闘工兵中隊）にて、米国政府からの緊急安全保障援助パッケージを介して公式に供与された計18機のM60 AVLBを、泥濘期や対露前線における河川・障害物突破用として実戦現役運用中 エジプト：エジプト陸軍（機甲師団・機械化師団の各直轄戦闘工兵大隊）にて、米国からの大規模なFMS（対外有償軍事援助）および余剰装備移管プログラムを通じて導入された多数のM60 AVLBを、主力戦車部隊の機動支援アセットとして現役運用中 ギリシャ：ギリシャ陸軍（第1軍傘下の各機甲旅団戦闘工兵中隊等）にて、米国より公式移管されたM60ベースの装甲架橋車を、国境地帯の河川や不整地における重装甲部隊の渡河支援用として現役運用中 スペイン：スペイン陸軍（各セクターの工兵連隊・戦闘支援大隊）にて、主力M60A3戦車の退役に伴いシャシーを流用・改修した自国最適化仕様、および米国調達のM60 AVLBを、機械化部隊の進撃維持アセットとして現役運用中 パキスタン：パキスタン陸軍（各軍団直轄の戦闘工兵旅団）にて、保有するパットンシリーズ戦車部隊の作戦行動を迅速に支えるための主力装甲架橋システムとして、米国より導入されたフリートを現役運用中 シンガポール：シンガポール陸軍（第30戦闘工兵大隊（30 SCE：30th Battalion Singapore Combat Engineers））にて、自国独自の戦闘工兵支援アセット、およびM60戦車シャシーベースの公式架橋バリアントを、重機甲部隊の機動展開能力維持のために現役運用中 イスラエル：イスラエル国防軍（戦闘工兵部隊）にて、米国製の基本型M60 AVLBをベースに、自国の戦術要求に合わせて架橋アームや防護・シャシーに独自の近代化改修を施した国内公式派生品「M60 Tagash（タガシュ）AVLB」を、戦車部隊随伴用の現役装甲架橋アセットとして運用中 |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 2名（1名 車長 ＋ 1名 操縦手） |
| Combat Weight (戦闘重量) | 車体単体重量（橋なし）：約 41,680 kg ／ 橋（シザー・ブリッジ）単体重量：約 13,470 kg ／ 最大戦闘時総重量（橋を搭載した状態）：約 55,150 kg (55.15 metric tons) |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W: 3,660 mm（橋搭載時最大幅 ／ 車体幅：3,630 mm） ／ L: 11,280 mm（橋搭載時全長 ／ 車体単体長：9,440 mm） ／ D: 3,300 mm（橋搭載時全高 ／ 車体単体高：2,080 mm）（架設するアルミ合金製折り畳み橋単体の寸法は展開時全長 19,200 mm、有効架橋長 18,300 mm、幅 3,990 mm） |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | 均質圧延鋼装甲（Conventional Cast Steel Armor ／ 船体上面・前面最大装甲厚：約 110 mm 〜 120 mm） ／ 複合装甲、爆発反応装甲（ERA）の有無：複合装甲およびERAは非搭載（砲塔を撤去したソフトトップ構造の車体であり、上部ハッチおよび操縦席周辺は基本的な小銃弾、砲弾破片、対地雷からの防護のみに限定される） |
| Main Armament (主武装) | なし（油圧駆動式の「Scissor-type aluminum alloy bridge（シザー式アルミ合金製折り畳み橋）」を車体上部に1基装備） |
| Secondary Armament (副武装) | なし（※標準状態では機関銃などの固定副武装は持たないが、車内の乗員用として 1x 7.62mm機関銃 M240、および乗員自衛用の小火器を携行可能。一部の運用国では車体前面に自衛・隠蔽用の煙幕展開装置を後付け架装） |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | Continental AVDS-1790-2A（または後期の改修型 AVDS-1790-2D）4サイクルV型12気筒液冷（空冷ファン統合）ターボチャージド・ディーゼルエンジン ／ 出力：750 hp (560 kW) @ 2,400 rpm |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地)：48.3 km/h (30 mph)（※橋搭載時。橋を取り外した車体単体時の最高速度は 56 km/h） ／ Unpaved (不整地)：約 24 km/h 〜 30 km/h |
| Operational Range (航続距離) | 約 467 km (290 miles)（容量 375ガロン（約1,420L）の燃料タンク満タン時仕様基準） |
画像の引用元
- By GunnerySgt. Bryce Piper – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 110216-M-8012P-120 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23106630
