M104 Wolverine Heavy Assault Bridge (HAB) Specs & Technical Data

M104 Wolverine Heavy Assault Bridge（HAB）は、アメリカ陸軍の機甲部隊向けに開発された装軌式の重架橋戦術車両（架橋戦車）である。従来のM60 AVLB（M60戦車ベースの架橋車）では、M1 Abrams主力戦車の機動力（最高速度約70km/h）に追従できず、重装甲化されたM1戦車の重量（MLC 70級）を安全かつ迅速に渡河・通過させることが困難であった背景から開発が進められた。1983年に開発プログラムが開始され、1994年にGeneral Dynamics Land Systems（主契約者・車体改修）とドイツのMAN Mobile Bridges GmbH（架橋システム供給、現Krauss-Maffei Wegmann）が受諾契約を獲得し、1996年の試作機試験を経て2003年より配備・就役を開始した。前級のM60 AVLBとの最大の不整合解決点および特徴は、M1A2 SEP Abrams戦車のシャーシを車体ベースとして採用したことにある。これにより、機甲部隊と同等の機動力・防護性・機密通信能力を獲得した。2つ折りの折りたたみ（シザーズ）式架橋ではなく、ドイツ製のLEGUAN（レグアン）水平スライド伸長式架橋システムを採用し、全長26m（有効支障間隔24m）のMLC 70級軍用橋を車内から乗員が露出することなく5分未満で架設、10分未満で回収可能とした。当初は400両以上の調達が計画されたが、調達コストの高騰および運用の煩雑さ、軽量化・構造簡素化方針（後のM1074 JABへの移行）により、最終調達数は44両にとどまった。

Official Name (正式名称)	M104 Wolverine Heavy Assault Bridge (HAB)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	General Dynamics
Designed (設計年)	1992年ごろに設計・開発が開始、その後試験・改良を経て、1990年代後半にアメリカ陸軍で配備が開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	2名
Combat Weight (戦闘重量)	63.5 t
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	L: 12.1m (folded) / W: 3.7m
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	Abrams chassis level protection（エイブラムスクラス相当の防護）
Main Armament (主武装)	Leguan bridge system (26m span)
Secondary Armament (副武装)	なし
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Honeywell AGT1500 (1,500 hp)
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	67 km/h
Operational Range (航続距離)	420 km