
Bell Helicopter TextronとBoeingが共同製造するティルトローター機であり、アメリカ海兵隊が運用するMV-22をベースとして開発された。運用の主体はAir Force Special Operations Command(AFSOC)であり、主な任務は特殊作戦部隊の長距離潜入、離脱、および補給の遂行である。ヘリコプター特有の垂直離着陸やホバリング能力と、固定翼機が持つ長距離飛行、燃料効率、高速巡航性能を単一の機体で両立している。機体には特殊作戦の要求を満たすために地形追従・地形回避レーダー、デジタルコックピット、堅牢な自己防御電子戦システムなどの独自アビオニクスが組み込まれており、2009年に初期作戦能力(IOC)を達成して以来、夜間や悪天候下での隠密作戦を支えている。
| Official Name (正式名称) | CV-22B Osprey |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 / カナダ |
| Manufacturer (製造メーカー) | Bell Helicopter Textron Inc., Boeing Company |
| Designed (設計年) | ベースとなるV-22の開発を目的としたJVX(Joint-service Vertical take-off/landing Experimental)プログラムが1981年に開始され、Bell Helicopter TextronおよびBoeingが開発契約を締結したのは1983年であり、初飛行は1989年3月19日である。運用開始年については、アメリカ空軍の空軍特殊作戦コマンド(AFSOC)において初期作戦能力(IOC)を達成した2009年である。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国:アメリカ空軍(空軍特殊作戦コマンド所属の第1特殊作戦航空団第8特殊作戦飛行隊、第27特殊作戦航空団第20特殊作戦飛行隊、第352特殊作戦航空団第7特殊作戦飛行隊、第353特殊作戦航空団第21特殊作戦飛行隊、および航空教育訓練コマンド所属の第58特殊作戦航空団第71特殊作戦飛行隊、フロリダ空軍州兵所属の第249特殊作戦飛行隊において運用されている) |
| Crew (乗員) | 操縦クルー: 4名(パイロット 2名、スペシャルミッションアビエーター 2名 ※資料によりフライトエンジニア 2名とする記載も存在) キャビン積載能力(人員): 24名(着席兵員)、または 32名(床置き積載兵員) キャビン積載能力(貨物): 10,000 lb (4,536 kg) |
| Dimensions (寸法):全長、全幅(翼幅)、全高 | L: 17.47 m (57 ft 4 in) (収納時は 19.20 m (63 ft 0 in)) W: 25.78 m (84 ft 7 in) (ローター回転時。ローターを含まない主翼幅としては 13.97 m (45 ft 10 in)、収納時は 5.61 m (18 ft 4 in)) H: 6.73 m (22 ft 1 in) (ナセル垂直時。垂直安定板高としては 5.46 m (17 ft 9 in)、収納時は 5.56 m (18 ft 3 in)) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重: 約 15,032 kg (33,140 lb) (資料により 15,000 kg とするデータも存在) 最大離陸重量: 27,443 kg (60,500 lb) (自己展開時/ローリング離陸時。垂直離着陸(VTOL)時は 23,859 kg (52,600 lb)、短距離離着陸(STOL)時は 25,855 kg (57,000 lb)) |
| Powerplant (エンジン):型式、推力 | 型式: 2x Rolls-Royce Liberty AE1107C ターボシャフトエンジン (または Rolls-Royce-Allison AE1107C) 推力: 各 6,150 shp (4,586 kW) 以上 (資料により各 6,200 shp 以上の記載も存在) |
| Max Speed (最大速度):マッハ表記、高度別の速度 | 高度別の速度: 不明 (特定の高度別の最高速度規定は公式ファクトシート等に記載がなく不明。ただし、全体としての最大速度として 280 knots (322 mph / 518 km/h) または 約270 knots、巡航速度として 241-257 knots または 277 mph のデータが存在) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 戦闘行動半径 : 500 nm (575 miles / 926 km) ※機内補助燃料タンク1個搭載時の戦闘行動半径 航続距離 : 2,100 nm (2,417 miles / 3,889 km) ※空中給油1回を伴う自己展開時の航続距離(給油なしの最大航続距離として 860 nm または 879 nm (1,628 km) / 1,011 miles と記載するデータも存在) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 7,620 m (25,000 ft) (資料により ISAで 24,700 ft とするデータも存在する) |
| Hardpoints (ハードポイント):ミサイルや爆弾の搭載能力 | None (最大 15,000 lb (6,803 kg) の外部貨物を吊り下げるスリング能力を有する) |
| Fixed Armament (固定武装):機関砲の口径、弾数 | None(後部ランプにドアガンとして 1x .50口径機関銃 (M2 Browning / GAU-21) などを装備可能。標準規定の固定弾数に関する公式データはなし) |
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- By Airwolfhound from Hertfordshire, UK – CV22 Osprey, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=121258332











