CMV-22B Osprey Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

CMV-22B Ospreyは、アメリカ海軍の艦上輸送（COD: Carrier Onboard Delivery）任務を担う長距離ティルトローター機である。長年にわたり空母打撃群への物資・人員輸送を行ってきた固定翼輸送機C-2A Greyhoundの後継機として、Bell TextronおよびBoeingにより開発され、2019年に初飛行、2021年12月に初期運用能力（IOC）を獲得した。前級にあたるC-2A Greyhoundとの最大の機能的・構造的違いは、垂直離着陸（VTOL）および短距離離着陸（STOL）能力を備えるティルトローター構造の採用にある。これによりカタパルト発進やアレスティングワイヤによる拘束着艦が不要となり、空母以外の各種水上艦艇や未整備の沿岸拠点へ直接物資や人員を迅速に輸送可能となった。同型の海兵隊向けMV-22Bとの違いとしては、COD任務での長距離飛行要件を満たすため、翼部およびスポンソン内に増設された大型燃料タンクの搭載により無補給航続距離が約1,150海里（約2,130km）へと拡張されている点や、超高周波（HF）視界外通信機器、機内放送（PA）システム、貨物照明の改良が施されている点が挙げられる。これによりF-35C戦闘機のF135パワーモジュール（エンジンコア）を直接機内に格納して輸送できる能力も獲得しており、分散型海上作戦（DMO）における兵站維持の中核を担っている。

Official Name (正式名称)	CMV-22B Osprey
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Bell Boeing
Designed (設計年)	2010年代前半にBell Boeingによって設計・開発が進められ、試験・評価を経て、2021年にアメリカ海軍で運用が開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（艦隊兵站支援飛行隊〔VRM〕：VRM-30、VRM-40 ほか）
Crew (乗員)	4名 (パイロット、副操縦士、機長/クルーチーフ、第2エアクルーマン) ＋兵士最大23名収容可能
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長)：胴体長約17.47 m (57.3 ft) / 全長（ローター格納時）約19.20 m (63.0 ft) W (全幅 / 主翼幅・ローター回転時)：全幅（ローター回転時）約25.78 m (84.6 ft) / 幅（ローター格納時）約5.61 m (18.4 ft) / ローター直径各約11.6 m (38.1 ft) H (全高)：約6.73 m (22.1 ft) ※ナセル垂直時
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	最大総重量 (VTOL時) 約23,859 kg (52,600 lbs) 最大総重量 (STOL時) 約25,855 kg (57,000 lbs)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x Rolls-Royce Liberty AE1107C ターボシャフトエンジン出力各約6,150 shp / 4,586 kW
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	巡航速度約269 knots (約498 km/h)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	無補給航続距離約1,150 nm (約2,130 km) ※空中給油対応
Service Ceiling (実用上昇限度)	25,000 ft（7.62 km）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	オプション： 7.62mm M240 or .50 cal GAU-21