MV-75 Cheyenne II (V-280 Valor) Specs & Technical Data

MV-75 Cheyenne II（V-280 Valor）は、アメリカ陸軍の将来型長距離強襲機（FLRAA：Future Long-Range Assault Aircraft）プログラムにおいて、老朽化が進むUH-60 Black Hawk多用途ヘリコプターの後継として選定・開発が進められている次世代強襲・汎用ティルトローター機である。技術実証機Bell V-280 Valorをベースとし、2022年12月に米陸軍のFLRAA選定を獲得後、2025年5月に「MV-75」の任務型式が与えられ、2026年4月に「Cheyenne II（シャイアンII）」の正式愛称が正式発表された。前級・既存のUH-60ヘリコプターや先行するV-22 Ospreyティルトローター機との最大の構造的・運用上の違いは、エンジンナセル部を傾けずローターおよびドライブシャフト部のみが可傾回転する「固定ナセル型ティルトローター」機構を採用している点にある。これによりキャビン側面の直線的な全開開口部（大型スライドドア）と広大な側方射撃・昇降領域を確保し、ファストロープ降下や部隊の迅速な乗降・展開を可能とした。直線型の主翼、V字型尾翼、およびモジュール式オープンシステム建築（MOSA）デジタル基盤を組み込み、UH-72やUH-60等の従来型ヘリの約2倍の巡航速度（約280ノット / 520 km/h）と航続距離を実現し、太平洋地域などの広大な多領域作戦（MDO）環境における部隊投入・MEDEVAC（医療搬送）・物流支援の作戦能力を劇的に刷新する設計となっている。

Official Name (正式名称)	MV-75 Cheyenne II (V-280 Valor)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Bell Textron
Designed (設計年)	2013年ごろに設計・開発が開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍にて2030年以降より、統合・多用途ヘリコプター計画 (JMR) の構成案に基づき、UH-60を順次置き換える予定
Crew (乗員)	4名 (操縦士2名、副操縦士/機長、クルーチーフ/ミッションオペレーター2名) ＋搭乗歩兵/乗客：最大14名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 15.4m / W: 24.9m (Rotor span) / H: 7.0m
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	最大離陸重量：約13,600 kg 〜 14,000 kg (約30,000 lbs) デュアルカーゴフック装備、最大約4,536 kg (10,000 lbs / M777A2榴弾砲等の外吊り空輸対応)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x Rolls-Royce AE 1107F ターボシャフトエンジン (実証機AVCDではGeneral Electric T64を一時使用)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	最高速度：300 knots 以上 (約556 km/h / 345 mph / 305 knots試作時記録) 巡航速度：約280 knots (約520 km/h / 320 mph)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径：約930 km 〜 1,480 km (約500 nmi 〜 800 nmi / 580 〜 920 miles) フェリー航続距離：約3,900 km (約2,100 nmi / 2,400 miles)
Service Ceiling (実用上昇限度)	25,000 ft（7.62 km）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	攻撃形態の設計については設計・開発中
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	ドアガン（両側面大型スライドドア部に機銃設置可能）、将来の各種空中発射エフェクト(ALE)・精密誘導兵器のモジュール統合に対応