MV-75 Cheyenne II (V-280 Valor) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

MV-75 Cheyenne II（旧称 V-280 Valor）は、2010年代にアメリカ合衆国のBell TextronおよびLockheed Martin等の統合チームにより開発が開始され、アメリカ陸軍に制式採用された次世代の長距離強襲用ティルトローター機である。アメリカ陸軍では1970年代末より主力多用途ヘリコプターとしてUH-60 Black Hawkを広範囲に運用してきたが、広大な太平洋戦域や高度に近代化された敵の防空網が想定される現代戦において、従来の純ヘリコプター構造による速度（時速約300km程度）や巡航距離の限界が顕著な課題となった。これに対しアメリカ陸軍は、長距離侵攻・垂直離着陸能力を飛躍的に向上させる「将来型垂直離着陸機（FVL）」構想、およびその基幹プログラムである「将来型長距離強襲機（FLRAA）」を開始した。ヘリコプターの垂直離着陸能力と固定翼機の高速巡航能力を融合させ、前線部隊の展開速度と展開半径を大幅に拡張する新型機として、V-280をベースとする本機体の開発と採用が推進された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、先行するV-22 Ospreyで採用されたエンジン排気口を含むナセル全体が傾斜する機構とは異なり、エンジン本体を主翼端に水平固定したまま、プロペラ・ローター部および駆動軸のみが垂直から水平へと可動するチルト機構を採用している点にある。この設計革新により、エンジンの高熱排気が側面スライドドア付近の乗員や降下部隊に与える熱被害を劇的に低減し、サイドドアからの兵員乗降や側部機銃の運用性を大幅に向上させた。また、軽量かつ高強度の複合材料を主翼や胴体構造に多用し、V-22のような艦載用の複雑な主翼折り畳み機構を排した固定翼構造とすることで、製造および維持整備コストの大幅な圧縮と耐久性向上を果たしている。前級のUH-60と比較して、巡航速度は約280ノット（時速約520km）と2倍近くに達し、戦闘行動半径も2倍以上に拡大した。

運用実績と評価

2017年12月の試作検証機（V-280 Valor）の初飛行成功以降、累計214時間の試飛において最高時速300ノット（約556km/h）や高度な機動性能を実証した。2022年12月、アメリカ陸軍はSikorsky-Boeing陣営のSB-1 Defiantを退け、FLRAAプログラムの選定機体としてV-280を決定した。その後、2025年5月に国防総省により公式制式指定型番「MV-75」が与えられ、2026年4月には陸軍により伝統的な先住民族の呼称を継承する正式名称「Cheyenne II（シャイアンII）」と命名された。実戦配備は2030年代初頭（2031年頃）を予定しており、現段階ではユーザー評価試験や量産に向けた機体設計の最終統合段階にある。実機配備前ではあるものの、試作機による厳格な試験飛行では従来のヘリコプターを凌駕する圧倒的な長距離高速展開能力と高いホバリング安定性が具体的に実証されており、21世紀後半におけるアメリカ陸軍空中機動部隊の中核プラットフォームとして極めて高い期待と評価を獲得している。

Official Name (正式名称)	MV-75 Cheyenne II (旧称 V-280 Valor)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Bell Textron
Designed (設計年)	2013年ごろに設計・開発が開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍にて2030年以降より、統合・多用途ヘリコプター計画 (JMR) の構成案に基づき、UH-60を順次置き換える予定
Crew (乗員)	4名 (操縦士2名、副操縦士/機長、クルーチーフ/ミッションオペレーター2名) ＋搭乗歩兵/乗客：最大14名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	W: 24.93 m (81.8 ft / 主翼・ローター全幅) L: 15.40 m (50.5 ft / 胴体長) H: 7.00 m (23.0 ft / 全高)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	空虚重量約 8,200 kg (18,078 lbs) 最大離陸重量：約13,600 kg 〜 14,000 kg (約30,000 lbs) デュアルカーゴフック装備、最大約4,536 kg (10,000 lbs / M777A2榴弾砲等の外吊り空輸対応)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x Rolls-Royce AE 1107F ターボシャフトエンジン (実証機AVCDではGeneral Electric T64-GE-419を一時使用) 出力: 各約 4,750 shp (3,540 kW) 〜 7,000 shp
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	最高速度：300 knots 以上 (約556 km/h / 345 mph / 305 knots試作時記録) 巡航速度：約280 knots (約520 km/h / 320 mph)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径：約930 km 〜 1,480 km (約500 nmi 〜 800 nmi / 580 〜 920 miles) フェリー航続距離：約3,900 km (約2,100 nmi / 2,400 miles)
Service Ceiling (実用上昇限度)	25,000 ft（7.62 km）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	攻撃形態の設計については設計・開発中
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	ドアガン（両側面大型スライドドア部に機銃設置可能）、将来の各種空中発射エフェクト(ALE)・精密誘導兵器のモジュール統合に対応