概要と開発の背景
Polaris Sportsman MV850は、2010年代初頭にアメリカのPolaris Industries（防衛部門：Polaris Government & Defense）が開発した軍事・戦術用ミリタリー全地形対応車（ATV）である。過酷な不整地における徒歩歩兵や特殊作戦部隊の戦術機動力向上、偵察、境界警備、ならびに小規模部隊への各種資材・補給品輸送や負傷者の急速後送ニーズに対応するために開発された。従来のMV700をはじめとする旧型ミリタリーATVと比較して、大幅に強化された貨物積載能力、長距離航続性、ならびに悪路における高い登坂・走破性能が求められた背景がある。中東やアフガニスタンでの非正規戦、あるいは広大な作戦地域における超軽量戦術車両（ULTV）の需要拡大を背景に設計され、米軍および同盟諸国の特殊作戦・急速展開部隊を支える多目的戦術アセットとしてラインナップされた。
構造と技術的特徴
本車の構造における最大の特徴は、軍用規格に準拠した高剛性スチールフレームと、前後合計600ポンド（約272 kg）の積載能力を誇る強化メタルラックを標準装備している点にある。パワートレインには、最高出力77馬力を発揮する850cc 4ストロークSOHC 2気筒ガソリンエンジンと電子制御燃料噴射（EFI）を採用し、オンデマンド型全輪駆動（True AWD/2WD）システムと無段変速PVTトランスミッションを組み合わせている。下り坂での安定制御を可能にするActive Descent Control（ADC）とEngine Braking System（EBS）、操縦疲労を大幅に軽減する電子制御パワーステアリング（EPS）を搭載し、キックバックを抑えるDual Aアーム独立懸架サスペンションを備える。戦術機能面では、暗視装置（NVG）運用に対応したブラックアウト照明システムや、鍵を用いず多人数での即時使用を可能にするキーレスイグニッション機構を導入している。さらに、パンクやパンクによる走行不能リスクを排除する非空気圧タイヤ（TerrainArmor NPT）の装着に対応するほか、前部ウインチや機関銃用スイングアームマウントを装備可能な拡張性を有している。
運用実績と評価
制式採用以降、Polaris Sportsman MV850はアメリカ陸軍（ジョージア州フォート・ベニング基地等での調達実績）やアメリカ特殊作戦軍（USSOCOM）をはじめ、ラトビア陸軍、ポルトガル陸軍急速反応旅団、トルコ軍特殊部隊、トルクメニスタン軍など世界各国の軍事組織および法執行機関で導入されている。泥濘地、砂漠、山岳といった過酷な作戦環境における優れた不整地走破性と高い信頼性、容量44.5リットル（11.75ガロン）のデュアル燃料タンクによる長距離航続能力、ならびに約680 kg（1,500 lbs）の牽引能力が高く評価されている。本車の実績を踏まえ、民間・業務向け派生モデルとして「WV850 H.O.」が展開されるなど多角的な技術活用が行われた。現在も超軽量戦術車両（ULTV）カテゴリーにおける主要モデルとして、米軍および同盟国の前線作戦、警戒パトロール、訓練において幅広く運用が継続されている。
| Official Name (正式名称) | Polaris Sportsman MV850 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Polaris Government & Defense (旧 Polaris Defense / Polaris Industries Inc.) |
| Designed (設計年) | 設計年に関する公式記録は公表されておらず不明であるが、運用開始年は2011年から2012年にかけてPolaris Defense（現 Polaris Government & Defense）より発表・投入され、米国および同盟国政府から複数の調達契約を獲得して運用が開始された |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ特殊作戦群（USSOCOM）およびアメリカ陸軍（ジョージア州フォート・ベニング基地（Fort Benning）等）、アメリカ海兵隊 (砂浜降着時（ビーチヘッド）の先遣偵察、過酷な泥濘地での連絡・即応資材輸送用として運用)、アメリカ空軍 (前線滑走路の設営・点検、爆発物処理班（EOD）、基地警備隊（Security Forces）の敷地内・周辺巡回用)、アメリカ海軍 (EOD（爆発物処理）部隊や沿岸警備・基地施設警備用途などで運用)において導入・運用 ドイツ：ドイツ陸軍（German Army）において導入契約を締結し運用 ラトビア：ラトビア国軍（Latvian National Armed Forces）において国境警備やバルト地域での機動性向上のため導入・運用 トルクメニスタン：トルクメニスタン軍特殊作戦部隊（Special Operations Forces）において国境警備等に導入・運用 ポルトガル：ポルトガル陸軍（電撃反応旅団特殊作戦隊センター（Special Operations Troops Centre of Portuguese Army’s Rapid Reaction Brigade））において導入・運用 |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 乗員 1名 |
| Combat Weight (戦闘重量) | 乾燥重量 (Dry Weight): 約 484 kg (1,067 lbs / 0.53 short tons) 装備重量 (Curb Weight): 約 443.6 kg – 524.3 kg (978 lbs – 1,156 lbs / 0.49 short tons – 0.58 short tons) |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | L (全長): 約 2.42 m (2,423 mm / 94.5 in / 7.9 ft) W (全幅): 約 1.20 m (1,201 mm / 47.3 in / 3.9 ft) D (全高): 約 1.52 m (1,524 mm / 60.0 in / 5.0 ft) |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | None (スチール製エクセスケルトンフレーム構造、フルアンダーボディスキッドプレート / Full Underbody Skidplate, Front Bumper 装備) |
| Main Armament (主武装) | None |
| Secondary Armament (副武装) | None (標準固定火器は非搭載、乗員による自衛用小火器携行や固定式フロントウインチ 3,000 lbs (1,361 kg) 装備) |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | 4-Stroke SOHC Twin Cylinder 850cc Gas Engine (850cc 4ストローク SOHC 水冷 2気筒ガソリンエンジン) 出力: 57.4 kW (77 hp / 77 bhp) |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地): 約 83 km/h (52 mph) |
| Operational Range (航続距離) | Paved (整地): 約 360 km (224 miles) [※舗装路・平地走行時、全燃料容量 44.5 L (11.75 gal / 5.25 gal メイン + 6.5 gal リザーブ)] |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- Photo by Airman 1st Class Joseph Pick / U.S. Air Force via DVIDS (Public Domain)
- By SSG Kaily Brown – http://www.defenseimagery.mil/imageRetrieve.action?guid=fd88fc69e872fe3f85526cea85fc4c0e00b1ec59&t=2, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26650280
- Photo: Jason Johnston / U.S. Army (VIRIN: 160105-A-RJ303-243 / Photo ID: 2349263 / Public Domain)
- Photo: Cpl. Steven Fox / U.S. Marine Corps (VIRIN: 150203-M-FL035-003 / Photo ID: 2239609 / Public Domain)
- Photo: Cpl. Jackson Kirkiewicz / U.S. Marine Corps (VIRIN: 221003-M-VL742-2007 / Photo ID: 7475341 / Public Domain)
- Photo: Airman Spencer Perkins / U.S. Air Force (VIRIN: 220923-F-VS156-1087 / Photo ID: 7442361 / Public Domain)
