Kawasaki T-4 Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

航空自衛隊の中等練習機T-4は、老朽化したT-33AおよびT-1練習機の後継機として開発された双発ジェット練習機である。1981年度に「MTX（中型中等練習機）」として開発に着手され、機体開発は川崎重工業を主契約企業として国内防衛産業が分担し、エンジンには石川島播磨重工業（現：IHI）の国産ターボファンエンジンが採用された。1985年に試作初号機が初飛行し、各種試験を経て1988年に部隊使用承認を取得、同年より教育航空部隊への配備が開始された。前級のT-33AやT-1と比較して、炭素系複合材料の採用による軽量化や高運動性の実現、機上酸素発生装置やキャノピー破砕方式の脱出装置といった先進技術が導入され、高い信頼性と整備性を備えている。主に教育飛行隊における基本操縦課程の教育に使用されているほか、アクロバット飛行チーム「ブルーインパルス（第11飛行隊）」の運用機や、各部隊の連絡訓練機としても広く活用されている。

Official Name (正式名称)	Kawasaki T-4
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	川崎重工業 (主契約企業)、石川島播磨重工業 (現：IHI、エンジン担当)
Designed (設計年)	設計・開発は1981年（昭和56年）に開発着手および設計案の採択が行われて本格化し、運用開始年は部隊使用承認を受けて量産初号機が第1航空団へ配備された1988年（昭和63年）である。
Primary Operators (主な運用組織)	日本：航空自衛隊 (航空教育集団第1航空団第31教育飛行隊・第32教育飛行隊、第13飛行教育団第1飛行教育隊・第2飛行教育隊／航空総隊第4航空団第11飛行隊「ブルーインパルス」・第21飛行隊、航空戦術教導団飛行教導群、各地域航空方面隊の支援飛行隊・支援飛行班および各航空団戦闘機飛行隊／航空開発実験集団飛行開発実験団／第1術科学校など)
Crew (乗員)	2名 (前席・後席タンデム配置)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 13.00 m (42.65 ft / 42 ft 8 in、ピトー管含む) / 11.96 m (39.24 ft、胴体部) W: 9.94 m (32.61 ft / 32 ft 7.5 in) H: 4.60 m (15.09 ft / 15 ft 1 in)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重約3,700 kg 〜 3,840 kg (約8,157 lb 〜 8,466 lb) 運用自重 (全備重量) 5,640 kg (12,434 lb) 最大離陸重量 7,500 kg (16,535 lb)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x 石川島播磨重工業 (現：IHI) F3-IHI-30 (またはF3-IHI-30B) ターボファンエンジン推力 1基あたり 1,670 kgf (16.4 kN / 3,682 lbf)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ約0.9 (マッハ0.907 / 約1,040 km/h / 560 knots / 646 mph)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Ferry Range (航続距離): 戦闘行動半径: 不明 / 航続距離: 機内搭載燃料のみ約1,297 km 〜 1,300 km (約700 nm / 808 mi) フェリー航続距離 (増槽2基搭載時) 約1,668 km (約900 nm / 1,036 mi)
Service Ceiling (実用上昇限度)	14,815 m 〜 15,240 m (48,600 ft 〜 50,000 ft / 約15,000 m)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	3ヶ所 (主翼下2ヶ所、胴体下1ヶ所。増槽、トラベルポッド、標的曳航装置、集塵ポッドなどを搭載可能。ミサイルや爆弾等の兵器搭載能力なし)
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None