



概要と開発の背景
Beechcraft Avenger T1(ビーチクラフト・アベンジャー T1)は、アメリカのBeechcraft(現 Textron Aviation)が製造する双発ターボプロップビジネス機King Air 350ER(Extended Range)を基盤とし、イギリスの防衛民間統合枠組み「UKMFTS(UK Military Flying Training System)」の下、Ascent Flight Training社がミッションシステム改修を主導して2011年に導入、2012年よりイギリス海軍(Royal Navy)で制式運用が開始された多発高度観測員訓練機である。開発の背景には、イギリス海軍航空隊で1970年代末から長年使用されてきた前級訓練機Handley Page Jetstream T2の著しい老朽化と、現代の海洋戦で主軸となった高度な電子戦・戦術データリンクおよび先進センサーを駆使する主力哨戒ヘリコプター(Merlin Mk2やWildcat HMA2)に対応するミッション訓練能力の不足が存在した。最新のデジタル洋上捜索レーダーや多機能ミッションコンソールを機内に完備した「空飛ぶ教室(Flying Classroom)」として、次世代の航空作戦要員を育成するために整備が進められた。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、信頼性と燃料効率に優れる双発ターボプロップ機Beechcraft King Air 350ERの全金属製加圧胴体と長距離航続構造(拡張燃料タンク装備)をベースに、機体下部へ装着されたTelephonics製RDR-1700B 360度多機能洋上捜索レーダーおよび電子支援対策(ESM)シミュレータを全装している点にある。パワートレインにはPratt & Whitney Canada製PT6A-60Aターボプロップエンジン(各1,050 shp)2基を搭載し、高高度における長時間の索敵・演習飛行を可能としている。機内客室(キャビン)部には、前級Jetstream T2のアナログ主体の機器群から一変し、前線ヘリコプターや海上哨戒機のミッションシステムを完全に再現する高解像度液晶タッチスクリーン式多機能コンソール(Student Consoles)が組み込まれている。学生は機上においてリアルタイムのレーダー目標捕捉、戦術データリンク交信、電子戦環境処理、および複合センサー統合の手順を実機演習でき、前線機へのスムーズな移行を可能とする構造的アプローチが採用されている。
運用実績と評価
2011年の導入および2012年9月の本格的な訓練開始以降、Avenger T1は全4機(機体番号 ZZ500〜ZZ503)がイギリス海軍航空隊の第750海軍飛行隊(750 Naval Air Squadron – RNAS Culdrose 基地)に配備され、イギリス海軍唯一の固定翼機飛行隊として運用されている。本機は海軍のヘリコプター観測員(Observer)だけでなく、イギリス空軍(RAF)の兵器システム士官(WSO / WSOp)に対する初期および高度センサー運用・ミッション指揮訓練において中心的な役割を果たしている。実際の訓練では、コーンウォール沖の大西洋上において対潜水艦戦(ASW)や対水上打撃(ASuW)を模した戦術航法・索敵ミッションへ継続投入された。旧型のJetstream T2と比較して、機内センサースイートのデジタル精度、優れた航続性能、および民間委託(Ascent Flight Training)による高い機体稼働率が防衛当局から高く評価されている。現代の英国海軍空母打撃群(CSG)を支える航空要員育成の不可欠な基盤アセットとして第一線での運用が維持されている。
| Official Name (正式名称) | Beechcraft Avenger T1 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Hawker Beechcraft (現 Textron Aviation) / Cobham plc (ミッションシステム統合) |
| Designed (設計年) | 設計年はベース機体であるKing Air 350ERの導入改修契約が授与され開発・改修設計が進められた2009年、運用開始年はイギリス海軍第750海軍航空隊(750 NAS)にて受領・運用を開始した2011年。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | イギリス:イギリス海軍 航空隊(第750海軍航空隊 / 750 Naval Air Squadron) |
| Crew (乗員) | 乗員 4名 〜 5名 (パイロット 1名 〜 2名、インストラクター 1名、学生/戦術オペレーター 2名) |
| Dimensions (寸法):全長、全幅(翼幅)、全高 | L: 14.22 m (46 ft 8 in) W: 17.65 m (57 ft 11 in) H: 4.37 m (14 ft 4 in) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重: 4,516 kg (9,956 lbs) 最大離陸重量: 7,484 kg (16,500 lbs) |
| Powerplant (エンジン):型式、推力 | 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-60A ターボプロップエンジン 出力: 1基あたり 軸出力 1,050 shp (783 kW) |
| Max Speed (最大速度):マッハ表記、高度別の速度 | 578 km/h (312 kt / 359 mph / 約 Mach 0.47) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | Ferry Range (航続距離): 2,670 nm (4,945 km / 3,072 miles) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 10,668 m (35,000 ft) |
| Hardpoints (ハードポイント):ミサイルや爆弾の搭載能力 | None |
| Fixed Armament (固定武装):機関砲の口径、弾数 | None |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By Jim van de Burgt from Wijk bij Duurstede, Netherlands – 2017, Avenger T1, Fairford, Royal Navy, ZZ503 – 4060.jpg, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=153897190
- By Jim.van.de.Burgt – https://www.flickr.com/photos/146851823@N08/46311590484/, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76624968
- By Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK – Beechcraft Avenger T.1 ‘ZZ503’, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=74816466
- By Alf van Beem – Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33558468












