TC-135W Stratolifter
概要と開発の背景 ボーイング TC-135W ストラトリフター(Boeing TC-135W Stratolifter)は、アメリカの The Boeing Company が製造した C-135 輸送機および VC-1
初等・中等・高等練習機(Trainer aircraft)のアビオニクス、操縦応答性、最高速度、軽攻撃運用能力を網羅。パイロット育成から戦術訓練までを支える各種練習機の技術データを集約しています。
概要と開発の背景 ボーイング TC-135W ストラトリフター(Boeing TC-135W Stratolifter)は、アメリカの The Boeing Company が製造した C-135 輸送機および VC-1
概要と開発の背景 DG-1000(後に改称された最新仕様はDG-1001)は、2000年代初頭にドイツの DG Flugzeugbau(現 DG Aviation)が開発し、2000年7月に初飛行を行った複座高性能グライ
概要と開発の背景 シーラス T-53A カデット II(Cirrus T-53A Kadet II)は、2010年代初頭にアメリカの Cirrus Aircraft(旧 Cirrus Design Corporation
概要と開発の背景 セスナ T-51A デスホーク(Cessna T-51A Deathhawk)は、民間ベストセラー軽飛行機 Cessna 150/152 シリーズをベースにアメリカの Cessna Aircraft C
概要と開発の背景 セスナ T-41D メスカレロ(Cessna T-41D Mescalero)は、1960年代後半にアメリカの Cessna Aircraft Company が開発し、軍事援助計画(MAP)を通じて海
概要と開発の背景 ノースロップ T-38 タロン(Northrop T-38 Talon)は、1950年代後半にアメリカの Northrop Corporation(現 Northrop Grumman Corporat
概要と開発の背景 ボーイング / サーブ T-7A レッドホーク(Boeing / Saab T-7A Red Hawk)は、2010年代にアメリカの The Boeing Company とスウェーデンの Saab A
概要と開発の背景 デ・ハビランド・カナダ UV-18B ツインオッター(de Havilland Canada UV-18B Twin Otter)は、1970年代後半にカナダの de Havilland Canada(
概要と開発の背景 ビーチクラフト T-6A テキサン II(Beechcraft T-6A Texan II)は、1990年代にアメリカの Raytheon Aircraft Company(後の Hawker Beec
概要と開発の背景 ロッキード F-117A ナイトホーク(Lockheed F-117A Nighthawk)は、1970年代末から1980年代初頭にかけてアメリカの Lockheed Corporation(Skunk
概要と開発の背景 マクドネル・ダグラス F-15D イーグル(McDonnell Douglas F-15D Eagle)は、1970年代末にアメリカの McDonnell Douglas(現 The Boeing Co
概要と開発の背景 A-29C スーパーツカノ(Embraer / Sierra Nevada Corporation A-29C Super Tucano / 社内型式 EMB 314)は、1990年代にブラジルの Em