海上自衛隊が運用する大型掃海ヘリコプターで、AgustaWestland AW101をベースにした日本向け仕様機である。主任務は機雷掃海で、機雷探知ソナーや掃海具を曳航し、機雷原啓開や航路安全確保を行う。3発エンジンによる高い冗長性と長距離航続能力を備え、洋上での安定した低速飛行性能にも優れる。加えて人員・物資輸送、災害派遣、南極観測支援など多用途運用も可能。従来のMH-53E Sea Dragon後継として導入され、海上自衛隊の航空掃海戦力の主力機として運用されている。
| Official Name (正式名称) | MCH-101 / Kawasaki MCH-101 |
| Country of Origin (開発国) | イギリス ／ イタリア :共同開発（日本でライセンス生産・独自装備換装） |
| Manufacturer (製造メーカー) | 川崎重工業（主契約企業・ライセンス生産） ／ Leonardo (旧 AgustaWestland:原設計) |
| Designed (設計年) | 1990年代後半にAgustaWestland AW101をベースとした海上自衛隊向け掃海ヘリコプターとして導入検討・改修が進められ、2006年に海上自衛隊で運用が開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：陸上自衛隊（航空集団傘下の「第111航空隊（岩国航空基地）」にて実戦部隊として航空掃海・機動輸送任務に集中運用中。また、新型システムや機体の維持・飛行性能評価等を行う目的として、航空集団直轄の「第51航空隊（厚木航空基地）」でも少数のMCH-101が運用されています） |
| Crew (乗員) | 4名（操縦士、副操縦士、機上整備員、航空士）※輸送任務時は最大24名の搭乗が可能 |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | W: 18.6 m × D: 22.8 m × H: 6.6 m ／ 格納時：W: 5.5 m × D: 15.7 m × H: 5.2 m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重（空虚重量）：約 10.5 t ／ 最大離陸重量：約 14.6 t（設計最大重量：15.6 t） |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 3x Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/08 (または02/8)（ターボシャフト）、出力：各基 約 2,100 shp（最大出力 約 2,270 shp） |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記：約 Mach 0.25（低高度）、高度別の速度：150 kt（約 278 km/h）（海面高度における巡航速度） |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 戦闘行動半径：非公開（長時間の進出および航空掃海任務が可能な航続性能を保持） ／ 航続距離：約 1,000 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約 4,570 m（15,000 ft） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | なし（攻撃用のハードポイントは装備せず、曳航式航空掃海具（MCM）や実用掃海具等の運用・搭載アセットを装備） |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし （自衛用として74式7.62mm機関銃をドアマウントに装備可能） |
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- By 海上自衛隊, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=129196740
