MQ-4C Tritonは、アメリカ海軍軍等で運用されている高高度長時間滞空型（HALE）の無人海洋情報・警戒監視・偵察（ISR）機である。広大な海洋および沿岸地域における持続的な海洋監視、目標追尾、捜索救難能力の獲得を目的に、国防総省の広域海洋監視（BAMS）計画に基づいてNorthrop Grummanにより開発され、2013年に初飛行、2018年に米海軍への納入が開始された後、2023年に初期作戦能力（IOC）を獲得した。空軍の無人偵察機RQ-4B Global Hawkをベースとしているが、低高度への降下や過酷な海洋気象環境への対応が求められる作戦に最適化されている点が前級との大きな違いである。機体構造の強化、防氷システム、落雷保護機能、鳥衝突対策が施されており、高高度からの広域哨戒だけでなく雲層を通過して低高度へ一時降下することも可能である。また、360度全周監視が可能なAN/ZPY-3アクティブ・電子走査アレイ（AESA）レーダー（MFAS）や複合光学・赤外線センサー、自動識別装置（AIS）を統合し、有人哨戒機Boeing P-8A Poseidonと補完し合うことで、24時間体制の持続的な海洋情勢把握（MSA）を実現している。
| Official Name (正式名称) | MQ-4C Triton |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Northrop Grumman |
| Designed (設計年) | 2000年代後半にNorthrop GrummanがRQ-4 Global Hawkを基に海上監視型として設計・開発を進め、試験運用を経て、2018年にアメリカ海軍で初期運用が開始された高高度長時間滞空型無人偵察機 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ海軍（無人哨戒飛行隊〔VUP〕：VUP-19 “Big Red”） オーストラリア：オーストラリア空軍（導入計画・共同運用体制） |
| Crew (乗員) | なし |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 14.5m / W: 39.9m / H: 4.7m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 6,781 kg / 14,628 kg |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 1x Rolls-Royce AE 3007 (8,500 lbf) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | Mach 0.46 / 575 km/h |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 15,200 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 56,000 ft（17.068 km） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | なし |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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