Kawasaki RC-2 Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

概要と開発の背景

川崎 RC-2（Kawasaki RC-2）は、2010年代に防衛装備庁と川崎重工業が大型戦術輸送機 C-2 の機体構造をベースに開発し、2020年より航空自衛隊へ部隊配備が開始された大型電波情報収集機（SIGINT機）である。開発の背景には、平成から令和にかけての日本周辺空域における通信・レーダー電波の高度化・複雑化と、1990年代より主力機として運用されてきたプロペラ機 YS-11EB の老朽化に伴う更新ニーズが存在した。日本周辺の広大な空域において、遠方から多波長・広帯域の電波情報を自動収集・分析するため、高い飛行性能と広大なキャビン容積を持つ C-2 輸送機の派生型として「次期電波情報収集機」計画がスタートし、試作機（C-2試作2号機改造機）による各種飛行試験を経て制式導入された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、ベースとなった C-2 の大型ジェット機体構造を踏襲しつつ、胴体上面前部・後部、機首下部、垂直尾翼上部、胴体側面等に多数の整流アンテナドーム（アンテナポッド/フェアリング）を配置した専用の機体形状にある。推進システムには General Electric Company 製 CF6-80C2K1F ターボファンエンジン2基を搭載し、前級の YS-11EB（ターボプロップ機）と比較して格段の上昇能力と高速巡航性能（マッハ 0.8 級）を達成している。機内には最新のデジタル式電波情報収集・処理システムが構築され、高度12,000m以上の高空から広域の通信信号（COMINT）やレーダー電波（ELINT）を同時に自動受信・方位測定・多次元解析するメカニズムを有する。C-2 由来の強力な電力供給能力と大容量空間により、将来の電子戦機器の拡張にも柔軟に対応可能な設計構造を備える。

運用実績と評価

2020年10月の初号機（201号機）納入以降、RC-2 は航空自衛隊の航空総隊直轄部隊である電子作戦群（埼玉県入間基地）に制式採用され、部隊運用が行われている。実際の運用においては、日本周辺の領域空域における他国軍の最新レーダーや通信電波の収集・分析任務へ投入され、自衛隊の統合電子戦データベース構築および状況把握能力の向上に寄与している。前級の YS-11EB では到達できなかった高高度・遠方空域からの広域電波哨戒を達成した飛行速度と滞空性能、ならびに最新の信号処理能力が高く評価された。YS-11EB の後継として順次配備・交代が進められており、防衛省の周縁空域における電子情報収集（SIGINT）の中核アセットとして第一線で現役運用が続けられている。

Official Name (正式名称)	Kawasaki RC-2
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	川崎重工業
Designed (設計年)	開発ベースとなったC-2のプログラムは2001年に開始され、本仕様に搭載される機上電波測定装置等の開発が2004年から2012年、機体改修が2013年に開始された後、2015年からRC-2としての開発が進行し、試作改修機による初飛行は2018年2月6日に実施されている。運用開始年については、各種試験評価の完了を経て、2020年10月1日より正式に配備および運用が開始されている。
Primary Operators (主な運用組織)	日本：航空自衛隊（航空戦術教導団電子測定隊）
Crew (乗員)	非公開、ベース機C-2の標準乗員は3名（操縦士2名、空中輸送員1名）※電子測定隊員が複数人追加で搭乗すると推測される
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 43.9 m (144 ft 0 in) ［一部の公式データでは約44 m］ W (全幅/翼幅): 44.4 m (145 ft 8 in) H (全高): 約15.0 m (約49 ft 3 in) ［電波情報収集機仕様のフェアリング装着にともなう数値。ベース機C-2の通常全高は 14.2 m (46 ft 7 in)］
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重 (Empty Weight): 非公開、ベース機C-2の仕様データでは 60,800 kg (134,041 lb) または 69,000 kg (152,119 lb) 最大離陸重量 (Max Takeoff Weight): 141,000 kg (311,100 lb) ［一部の公式データでは 141,400 kg (311,734 lb) ］
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x General Electric CF6-80C2K1F ターボファンエンジン推力: 1基あたり 265.7 kN (59,740 lbf) ［一部の公式データでは 266 kN (59,800 lbf) ］
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.82（巡航速度は Mach 0.8、最高運用マッハ数は Mach 0.82）高度別の速度: 最高速度として約920 km/h、巡航速度として約890 km/hと
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	航続距離 (Ferry Range): 約9,800 km (5,300 nmi) ［ベース機C-2のフェリー航続距離仕様］
Service Ceiling (実用上昇限度)	12,200 m (40,000 ft) ［一部の公式データでは 13,100 m (43,000 ft)］
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None