NAMC YS-11EB Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

概要と開発の背景

NAMC YS-11EB（日本航空機製造 YS-11EB）は、1950年代末から1960年代にかけて日本航空機製造が開発した国産双発ターボプロップ旅客機 YS-11 をベースに改修され、1990年代半ばより航空自衛隊へ部隊配備された電子情報収集機（ELINT機）である。開発の背景には、冷戦期から平成にかけての日本周辺空域における諸外国の通信・レーダー電波等に対する情勢変化と、初期に配備された電子情報収集機 YS-11E の装備老朽化に伴う更新ニーズが存在した。日本周辺の広大な空域を網羅し、高精度な電子戦用データを常時収集・分析する機能を確保するため、YS-11 の機体構造を活かしつつ最新のデジタル電子情報収集システムを搭載する計画が進められた。さらに、機体の長寿命化と出力増強を図る「スーパーYS-11」改修（エンジン換装）を同時に施工することで、高度な電子戦アセットとしての全4機の整備が完了した。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、ベースとなった YS-11 の全金属製低翼双発構造を維持しながら、胴体の上面および下面に多数のアンテナフェアリングやドーム型ポッドを増設した専用の機体外観にある。推進システムには、従来の Rolls-Royce plc 製 Dart エンジンから、より大出力で耐久性に優れた General Electric Company 製 T64-IHI-10J ターボプロップエンジン2基（IHI によるライセンス生産）へ換装された。この大出力化により、機内に増設された高消費電力の電子機器や冷却システムへ安定した電力を供給すると同時に、上昇性能や飛行安定性の改善を達成している。機内キャビンには、広帯域の電波を受信・方位測定・自動分析する電子情報収集装置およびオペレーター用コンソールが構築されており、機上での高度な信号解析処理を可能にする独自の機内メカニズムを有している。

運用実績と評価

1990年代半ばの部隊配備開始以降、YS-11EB は航空自衛隊の航空総隊直轄部隊である電子作戦群（埼玉県入間基地）に全4機（151号機〜154号機）が制式採用され、集中運用されている。実際の運用においては、日本周辺の領域空域における他国軍のレーダー周波数や信号特性を収集・分析する警戒監視ミッションへ投入され、自衛隊の防衛データベース構築および電子戦（EW）対処能力の向上に寄与した。国産旅客機由来の頑丈な耐空構造と、エンジン換装による高い信頼性が証明され、長年にわたり周縁空域での情報収集体制を支え続けた。近年では後継となる大型ターボファン機（川崎 RC-2）の導入に伴い順次交代が進められているものの、日本の現代的な電子情報収集（SIGINT/ELINT）基盤を半世紀近くにわたり確立した主力アセットとして高く評価されている。

Official Name (正式名称)	NAMC YS-11EB
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	日本航空機製造
Designed (設計年)	開発ベースとなったYS-11の初飛行は1962年8月30日、運用開始は1965年3月30日である。運用開始年については、前身となるYS-11ELの運用が1991年11月11日の部隊発足とともに開始され、DARTエンジンからT64エンジンへの換装や電子測定装置の改修を加えたYS-11EB仕様としての初号機の改造後初飛行は1995年2月16日に実施されている。
Primary Operators (主な運用組織)	日本：航空自衛隊（航空戦術教導団電子測定隊）
Crew (乗員)	非公開、ベース機の標準乗員は2名、輸送や測定用途の派生型では5名等のデータが存在
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 26.3 m (86 ft 3 in) ［一部の公式データでは 86 ft 4 in］ W (全幅/翼幅): 32.0 m (105 ft 0 in) H (全高): 8.98 m (29 ft 6 in) ［一部の公式データでは 8.99 m または 9.0 m ］
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重 (Empty Weight): 非公開、ベース機の通常仕様では約14,600 kg〜15,500 kgとするデータが存在最大離陸重量 (Max Takeoff Weight): 約24,000 kg (24 ton) ［ベース機の通常仕様データでは 23,500 kg、24,500 kg、または 25,000 kgとされる］
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x 石川島播磨重工業（現・IHI） T64-IHI-10J ターボプロップエンジン推力:出力仕様として1基あたり 3,493 hp
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	非公開、最高速度として約480 km/hとするデータが存在する
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	航続距離 (Ferry Range): 約2,200 km ［ベース機の通常仕様では 2,300 km と記載される仕様も存在する］
Service Ceiling (実用上昇限度)	非公開、ベースとなったGulfstream IV-SPの仕様として 45,000 ft (約13,716 m) と記載する民間データあり
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None