RO-6A（Dash 8）は、アメリカ陸軍で運用されている双発ターボプロップ方式の有人民間型改修型・低空空挺情報・警戒・監視・偵察（AISR）機である。従来のDHC-7（EO-5C ARL-M）の後継および緊急展開能力（Saturn Arch等）の統合を目的とした「ARL-E（Airborne Reconnaissance Low-Enhanced）」プログラムに基づき、カナダのDe Havilland Canada（現Bombardier Aerospace系）が開発した商用旅客機「DHC-8-315（Dash 8-300）」の機体をベースとして開発・改修された。2010年代半ばより各種センサースイートの試作統合および改修が進められ、2020年から2021年にかけてアメリカ陸軍の実戦部隊へ第1号機が配備・就役した。前級・旧型である4発エンジン機のEO-5C（DHC-7ベース）との決定的な違いは、機体プラットフォームの双発化・高速化による整備性と維持コストの改善、および搭載アビオニクス・センサーの大幅な統合・最新化にある。地上・移動目標捜索用のSAR/GMTIレーダー（合成開口レーダー / 地上移動目標指示器）、高精細EO/IR（光学的/赤外線）フルモーションビデオ、ハイパースペクトルカメラ、先進通信情報（COMINT）センサーを統合搭載している。機内で収集された各種情報は統合戦術データリンク（DCGS-Aワークステーション経由）や視界外衛星通信（BLOS SATCOM）を通じて地上部隊や司令部へリアルタイムで送信・解析可能であり、全天候・昼夜間を問わず高度な地上目標の追尾およびシグナル情報の特定能力を発揮する。
| Official Name (正式名称) | RO-6A (Dash 8) |
| Country of Origin (開発国) | カナダ / アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | De Havilland Canada / Leidos |
| Designed (設計年) | 2010年ごろ |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ陸軍 |
| Crew (乗員) | 3 – 4 名 |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 25.7m / W: 27.4m / H: 7.5m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 11,700 kg / 19,500 kg |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 2x Pratt & Whitney PW123 turboprops (2,150 shp each) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | Mach 0.43 / 537 km/h |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 1,500 km / 2,500 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 25,000 ft（7.62 km） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | MX-20 EO/IR pods, SIGINT sensors |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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