C-12U Huronは、アメリカ陸軍などで運用されている双発ターボプロップ方式の軽汎用・戦術輸送・連絡機である。1970年代から導入が進められてきたC-12「ヒューロン」シリーズ（ベースはDe Havilland Canada合併前のBeechcraft社製商用機Super King Air 200/200C）のうち、主として陸軍保有のC-12Vおよび既存機体に対しアビオニクス刷新（デジタル・グラスコックピット化等）や各種能力改修を施したモデルである。前級・初期型モデル（C-12A/C/F等）との最大の違いは、コックピットのアナログ計器類を統合型デジタルディスプレイへと近代化し、GPSや飛行管理システム（FMS）、新型通信・航法・気象レーダー機材等を刷新した点にある。これにより操縦士の負担軽減と夜間・悪天候下での航法精度および機体維持管理性が大幅に向上した。機体構造としては、低翼配置の主翼にPratt & Whitney Canada製PT6Aターボシャフトエンジンを2基配置し、T字型尾翼と後部貨物用大型ドア（折りたたみ式階段内蔵）を備える。人員輸送（最大13名搭載）から軽貨物輸送、患者輸送（MEDEVAC）、大使館支援・連絡飛行に及ぶ多様な後方支援支援ミッションに迅速対応する柔軟性を備えている。
| Official Name (正式名称) | C-12U Huron |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Beechcraft |
| Designed (設計年) | 1970年代初頭（1972年ベース機初飛行、1974年C-12初期型導入、2000年代以降U型改修規格確定） |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ陸軍 |
| Crew (乗員) | 2名 (Pilot, Co-pilot) ＋ 乗客/歩兵：最大13名 (または貨物 5,000 lbs / 約2,268 kg) |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長)：約13.34 m (43.8 ft) W (全幅 / 翼幅)：約16.61 m (54.5 ft) H (全高)：約4.57 m (15.0 ft) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重 約3,520 kg (7,755 lbs) 最大離陸重量 約5,670 kg 〜 6,750 kg (12,500 lbs 〜 15,000 lbs) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-42 ターボプロップエンジン 出力 各約850 shp (各約635 kW) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 約499 km/h (約310 mph / 269 kt / 約Mach 0.41) ※高度15,000 ft (約4,572 m) 時 最大約535 km/h (333 mph / 289 kt) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 航続距離（Ferry Range / Operational Range）：約3,338 km 〜 3,658 km (約2,075 miles / 約1,800 nm) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約10,668 m (35,000 ft) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | None |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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- Mark Harkin, CC BY 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by/2.0, via Wikimedia Commons,https://commons.wikimedia.org/wiki/File:40156_Beech_C-12U_Huron_US_Army_(11090471675).jpg
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