C-37A/B (Gulfstream V/G550) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

C-37AおよびC-37Bは、1990年代から2000年代にかけてアメリカ合衆国のGulfstream Aerospace Corporationが開発し、アメリカ空軍をはじめとする軍事組織に制式採用された長距離特別輸送機である。アメリカ軍では長年、Gulfstream IVをベースとしたC-20シリーズなどを要人輸送機（DV/VIP輸送）として運用していた。しかし、安全保障上の指揮通信機能強化や、途中給油なしで地球上の広大な空域を横断できる超長距離進出能力へのニーズが高まった。従来のC-20では航続距離や客室容積、高度な安全通信アビオニクス機器の積載性に限界が生じつつあったことから、民間長距離ビジネスジェットの傑作であるGulfstream Vを基盤とする「C-37A」が1998年より配備された。その後、機体構造やアビオニクスをさらに進化させたGulfstream G550をベースとする「C-37B」が2000年代半ばより順次導入され、全世界での特別空輸ミッションを担う主力プラットフォームが確立された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、高比率の後退角を持つ主翼と空力特性に優れた全金属・複合材ハイブリッド構造を採用し、最高巡航高度51,000フィート（約15,545m）という商用旅客機の航路を大きく上回る高高度飛行性能を備えている点にある。前級C-20と比較して航続距離が約5,500〜5,560海里（約10,186〜10,300km）へと飛躍的に延伸し、無補給での大陸間横断飛行を容易に達成する。パワートレインにはRolls-Royce製BR710シリーズターボファンエンジン（C-37AはBR710A1-10、C-37Bは推力を強化したBR710C4-11）を2基搭載し、優れた燃費性能と低騒音性を誇る。C-37Bでは高度な統合デジタル・コックピット（Honeywell Primus Epic / PlaneView）や強化型視認システム（EVS）が導入され、悪天候下での安全性が大幅に向上した。機内には暗号化衛星通信（SATCOM）やデータリンクが組み込まれており、移動中も即応の指揮・連絡態勢を維持できる技術的工夫が盛り込まれている。

運用実績と評価

1998年のC-37A初受領および2005年以降のC-37B配備により、アメリカ空軍（第89空輸航空団等）、アメリカ海軍、アメリカ海兵隊、アメリカ陸軍、アメリカ沿岸警備隊において世界各地へ展開する国家主導者や国防総省幹部、各軍司令官の移動支援に投入された。また、アメリカ海軍では射場支援試験改修型であるNC-37Bも運用されている。実戦的な有事や緊急展開ミッションにおいて、超長距離を無補給で高速飛行できる点、高高度飛行により過密な民航航路や悪天候を回避できる信頼性が高く評価された。同型・ベース機であるGulfstream G550は世界各国の防衛組織でも高く評価されており、イスラエル空軍やイタリア空軍では早期警戒機（E-550A CAEW）や空中電子戦機のプラットフォームとしても改修・運用されている。現代における長距離要人輸送および特殊ミッション機として、極めて高い稼働率とゆるぎない地位を獲得している。

Official Name (正式名称)	C-37A/B (Gulfstream V/G550)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Gulfstream
Designed (設計年)	1990年代後半にGulfstream Aerospace製Gulfstream VおよびGulfstream G550を基に軍用仕様として設計・改修が進められ、2000年代初頭からアメリカ軍で運用が開始された要人・戦略輸送機
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（第89空輸航空団〔89th Airlift Wing〕、第15空輸航空団など）※C-37A／C-37B、アメリカ陸軍（要人輸送航空部隊）※C-37A、アメリカ海軍（要人輸送・連絡飛行隊）※C-37A/B、アメリカ海兵隊（主に海軍と共同のVMR（Voluntary / Marine Transport Squadron / 海兵輸送飛行隊）などを通じ、海兵隊総司令官や海軍・海兵隊将星級幹部の長距離要人輸送用にC-37AおよびC-37Bを運用）イタリア：イタリア空軍 ※G550 CAEW／AISREW派生型イスラエル：イスラエル空軍 ※EL/W-2085搭載G550派生型（Eitam / Shavit）シンガポール：シンガポール空軍 ※G550 AEW派生型オーストラリア：オーストラリア空軍 ※MC-55A Peregrine（G550派生型ISR機）サウジアラビア：サウジアラビア空軍／政府航空隊 ※G-V/G550政府専用・軍用派生型アラブ首長国連邦：UAE空軍 ※G550特殊任務機スウェーデン：スウェーデン空軍 ※S 102B Korpen（Gulfstream系SIGINT機）日本：航空自衛隊 ※U-4後継検討・G550ベース導入計画関連あり（C-37未運用）
Crew (乗員)	5名 (パイロット2名、副操縦士/ロードマスター、客室乗務員/クルーチーフ等) ＋乗客最大12名〜 14名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 約 29.38 m (96 ft 5 in) W (全幅 / 翼幅): 約 28.50 m 〜 28.53 m (93 ft 6 in) H (全高): 約 7.89 m 〜 7.90 m (25 ft 11 in)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	21,000 kg 最大離陸重量 (MTOW) C-37A: 約 41,050 kg (90,500 lbs)、C-37B: 約 41,277 kg (91,000 lbs)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	C-37A: BMW / Rolls-Royce BR700-710A1-10 ターボファンエンジン 2基 (推力各約 14,750 lbf / 65.6 kN) C-37B: BMW / Rolls-Royce BR700-710C4-11 ターボファンエンジン 2基 (推力各約 15,385 lbf / 68.4 kN)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	最大速度 Mach 0.885 (約 935 km/h) 巡航速度約 555 km/h (345 mph / Mach 0.80)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	C-37A: 約 10,186 km (5,500 nm / 6,300 miles) C-37B: 約 10,297 km 〜 12,501 km (5,560 nm 〜 6,750 nm)
Service Ceiling (実用上昇限度)	約 15,545 m (51,000 ft)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	なし
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	なし