概要と開発の背景
AAV7は、1960年代後半にアメリカのFMC Corporation（現BAE Systems Land & Armaments）が開発し、1972年にアメリカ海兵隊へ配備が開始された水陸両用装甲兵員輸送車（開発時名称: LVTP-7）である。1950年代から運用されていた前級のLVTP-5は、車体が巨大で重量（約37t）が重く、水上での航行速度が不十分である上、ガソリンエンジンの採用に起因する燃料発火リスクなどの課題を抱えていた。アメリカ海兵隊は、沖合に展開する強襲揚陸艦から海岸線へ迅速に上陸し、そのまま内陸部の目的地まで完全武装の歩兵部隊を安全かつ確実に輸送できる、より軽量で信頼性の高い次世代水陸両用装甲車の獲得を要求した。これに伴い、車体の小型軽量化、ディーゼルエンジンの採用、水上ジェット推進機構の導入による機動性と安全性の根本的向上を目指して開発がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、舟型に成形された全溶接のアルミニウム合金製車体と、後部に配置された強力なウォータージェット推進器（2基）の組み合わせにより、優れた水上航行性能と高い陸上機動性を両立している点にある。前級LVTP-5が無限軌道（履帯）の回転力のみに依存して水上を進んでいたのに対し、AAV7はウォータージェット噴射によって最高約13km/h（水上巡航約9.7km/h）の高速航行と優れた旋回性能を実現している。エンジンには過熱や火災リスクを低減するV型8気筒ターボチャージド・ディーゼル（現代改修型はCummins社製VT400等）を採用し、陸上ではトーションバー式サスペンションにより最高速度約72km/hを発揮する。車体後部には大型油圧ハッチ式スロープを備え、最大21〜25名の完全装備兵員を乗降させることが可能である。さらに、EAAK（増加装甲キット）を装着することで成形炸薬弾頭や機関砲弾に対する防護能力を飛躍的に高める設計上の工夫がなされている。
運用実績と評価
1972年の制式化以降、開発国であるアメリカ海兵隊(現在は退役済み)を中心に、イタリア海軍、スペイン海兵隊、韓国海兵隊（KAAV7A1）、台湾海兵隊、そして日本の陸上自衛隊（水陸機動団戦闘上陸大隊）など世界各国の軍事組織で主力水陸両用車として広く導入された。1982年のフォークランド紛争（アルゼンチン軍運用）や1991年の湾岸戦争、2003年のイラク戦争などの実戦・作戦行動において、強襲揚陸艦からの遠距離進出能力と上陸後の装甲歩兵輸送能力が具体的に高く評価された。特に改修型の「AAV7A1 RAM/RS」ではM2 Bradley歩兵戦闘車と同等のエンジンや懸架装置へ近代化改修され、動作信頼性が大幅に向上した。長年の運用による車体の老朽化や水上浸水事故に伴い、アメリカ海兵隊では後継の8輪装輪型ACV（Amphibious Combat Vehicle）への置き換えが完了しているものの、半世紀にわたり世界の水陸両用作戦を支えた基幹車両として確固たる地位を築いている。
| Official Name (正式名称) | AAV7（Assault Amphibious Vehicle） |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | BAE Systems |
| Designed (設計年) | AAV7（当初の名称：LVTP7）の設計年は1964年〜1969年（開発着手は1964年、試作車LVTPX12の試験完了が1969年）、運用開始年（制式採用・量産車の初引き渡し）は1971年（アメリカ海兵隊運用部隊への実戦配備完了は1972年）である。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：陸上自衛隊 水陸機動団（AAVP-7A1 RAM/RS、AAVC-7A1、AAVR-7A1） 韓国：大韓民国海兵隊（KAAV7A1、KAAVC、KAAVR） 台湾：中華民国海軍陸戦隊（LVTP-7、AAVP-7A1） ブラジル：ブラジル海兵隊 Corpo de Fuzileiros Navais（CLAnf、AAVP-7A1、AAVC-7A1、AAVR-7A1） スペイン：スペイン海軍海兵隊 Infantería de Marina（AAVP-7A1、AAVC-7A1、AAVR-7A1） イタリア：イタリア海軍 サンマルコ旅団（AAVP-7A1） タイ：タイ王国海兵隊（AAVP-7A1） インドネシア：インドネシア海兵隊 Korps Marinir（LVTP-7、AAVP-7A1） アルゼンチン：アルゼンチン海兵隊 Infantería de Marina（LVTP-7） ベネズエラ：ベネズエラ海兵隊（LVTP-7） フィリピン：フィリピン海兵隊（AAVP-7A1 RAM/RS） チリ：チリ海兵隊（LVTP-7） イラク：イラク海軍海兵部隊（AAVP-7A1） クウェート：クウェート海兵隊（AAVP-7A1） イタリア：イタリア陸軍による限定訓練運用例（AAV7系列） アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（AAVP-7A1、AAVC-7A1、AAVR-7A1）※2026年6月にて現役部隊および予備役部隊含み全車退役済み、現在は後継のACVを運用中 |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 3名 + 乗員25名 |
| Combat Weight (戦闘重量) | 29.1 t |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W: 3.27 m, L: 7.94 m, D: 3.26 m |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | Aluminum welded hull with Enhanced Applique Armor Kits ：EAAK（拡張型付加装甲キット：EAAK）を装着したアルミニウム溶接車体） |
| Main Armament (主武装) | M2HB 12.7mm Heavy Machine Gun , Mk 19 40mm Automatic Grenade Launcher |
| Secondary Armament (副武装) | なし |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | Cummins VT400 4-stroke 8-cylinder turbo diesel, 400 hp / 298 kW |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved: 72 km/h, Water: 13 km/h |
| Operational Range (航続距離) | Paved: 480 km, Water: 20 NM |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By No machine-readable author provided. Earlybird assumed (based on copyright claims). – No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1166635
