Mexeflote Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

イギリス軍が実施した大規模な人道支援・災害救援作戦(Operation RUMAN)

第17港湾・海上連隊第52中隊 — イギリス軍が実施した大規模な人道支援・災害救援作戦(Operation RUMAN)

概要と開発の背景

Mexeflote Landing Raft（メクセフロート自航式ポンツーン〔台船〕）は、1950年代末から1960年代初頭にかけてイギリスのMilitary Engineering Experimental Establishment（MEXE：軍用技術実験機関）が開発し、1965年よりイギリス陸軍に制式導入されたモジュール式自航ポンツーン台船である。開発の背景には、第二次世界大戦期に運用されたRhinoフェリー等の旧式揚陸台船における老朽化と、港湾設備が存在しない未整備海岸や浅瀬領域での大量ロジスティクス揚陸ニーズが存在した。港湾の埠頭施設に直接着岸できない大型揚陸艦や輸送船から、主力戦車、装甲車、大型トラック、建設重機、ならびに補給物資を沿岸部へ安全かつ効率的に水上輸送するため、柔軟な構成変更と高い積載能力を兼ね備えた新世代の水上輸送プラットフォームとして開発がスタートした。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、高強度構造用スチール製の単体ポンツーン・モジュール（長さ6.1m×幅2.5m×深さ1.5m）を、側面や端部のジョイント溝を介してピン結合で任意に連結・組み替えできる高度なモジュール設計思想にある。基本構成は前部（ボウ）、中央部（センター）、後部（スターン）の3種ユニットで構成され、標準型（全長20.12m、全幅7.32m、積載容量60t）から最大級のMaxi仕様（全長38.41m、全幅12.20m、積載容量180t）まで、任務に応じて形状と積載量を柔軟に拡張できる。前部ユニットには油圧駆動式の上陸スロープ（ランプ）が組み込まれており、海岸や揚陸艦のウェルデッキ・着岸ランプに直接接続して車輛の自走荷役（Ro-Ro）を可能としている。駆動系には後部ユニットに装着された2基のHydromaster製またはThrustmaster製ディーゼル船外推進ユニット（計150馬力）を備え、自力で最大6.5ノットの速度で作航・着岸制御を行う。また、航海時には揚陸艦（RFA Bay級等）の舷側に固定して吊り下げ移送できる優れた運用性を誇る。

運用実績と評価

1965年の制式化以降、Mexefloteはイギリス陸軍のRoyal Logistic Corps（王立物流軍団）をはじめ、Royal Fleet Auxiliary（王立補助艦隊）のBay級揚陸艦運用部隊、さらには同艦を購入導入したオーストラリア海軍（HMAS Choules運用枠）で制式導入・運用されている。実際の運用においては、1982年のフォークランド紛争へ実戦投入され、港湾インフラが存在しないサン・カルロス揚陸点等において装甲車輛や大量の補給資材を海岸へ連続揚陸する決定的な役割を果たした。さらに、ハイチ大地震等の国際人道支援・災害救援（HADR）ミッションや、NATO各国の各種大規模統合揚陸演習へ投入され、重機材の揚陸や浮橋（コーザウェイ）としての仮設設営ミッションを完遂した。大型クレーンや既存港湾に依存せず、単体で180t級の重物資を搬送できる画期的な輸送効率と不撓の堅牢性が防衛機関から極めて高く評価されており、現代の機甲・野戦ロジスティクスを支える不可欠な水上輸送アセットとして第一線での運用が維持されている。

Official Name (正式名称)	Mexeflote
Country of Origin (開発国)	イギリス
Manufacturer (製造メーカー)	Military Engineering Experimental Establishment (MEXE) / 提携・納入企業 (※軍用モジュール式構造のため特定単一民間造船メーカー指定なし)
Designed (設計年)	イギリスの軍事エンジニアリング実験施設（Military Engineering Experimental Establishment / MEXE）により1960年代に開発され、1960年代前半よりイギリス軍（イギリス陸軍）において本格的な運用が開始された
Primary Operators (主な運用組織)	イギリス：イギリス陸軍(王立物流軍団第17港湾・海上連隊 17 Port and Maritime Regiment RLC、第165港湾・海上連隊 165 Port and Maritime Regiment RLC 等)および王立艦隊補助機関(RFA)において揚陸・物資輸送用としてMexefloteを配備・運用オーストラリア：オーストラリア海軍(Royal Australian Navy / 揚陸艦HMAS Choules等)において両陸作戦および物資輸送用としてMexefloteを配備・運用
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量: 169 tonnes (169,000 kg / 約 166.3 long tons) 満載排水量: モジュール結合構成および最大積載量 60t – 198t に応じて可変
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	Standard (標準構成): W: 全長約 20.12 m (66.0 ft) H: 全幅約 7.32 m – 7.42 m (24.0 ft – 24.3 ft) D: 喫水 (Light Draft): 約 0.30 m – 1.54 m (1.0 ft – 5.05 ft / 最大満載時等) Maxi-Mexeflote (最大結合構成): W: 全長約 38.41 m – 38.66 m (126.0 ft – 126.8 ft) H: 全幅約 12.20 m – 12.40 m (40.0 ft – 40.7 ft) D: 喫水: 最大約 1.54 m (5.05 ft)
Propulsion (機関)：	2 × Hydromaster 6-cylinder Diesel Engines (各 75 hp) または 2 × Thrustmaster OD150N Diesel Propulsion Units (合計 150 hp / 約 152 PS)
Speed (速力)：	約 5.0 kt – 6.5 kt
Range (航続距離)：	不明
Complement (乗員数)：	6名 (Royal Logistic Corps 等の運用クルー)
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	None
Armament (兵装)：	None
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	最大積載重量: 約 60,000 kg (60 tonnes / 130,000 lb) ～最大約 198,000 kg (198 tonnes / 437,000 lb) 輸送対象: 大型軍用車両、トラック、重機器、コンテナ、各種貨物