
海上自衛隊の設標救難船1号型(せっぴょうきゅうなんせんいちごうがた)は、公称船型「60トン型設標救難船」に分類される第1種支援船である。主な任務は、海上自衛隊が運用する救難飛行艇(US-1AやUS-2など)が離着水を行う際の海面警戒、着水路標識(浮標)の設置、および万が一の事故発生時における消火や救難活動に従事することである。1999年度計画に基づき建造された。迅速な救難活動に対応できるよう船体の軽量化(鋼およびアルミニウム合金製)が図られている。高出力のエンジンと3軸の推進器を搭載し、最高速力19ノット(約30km/h)の高速性能を実現しているのが大きな特徴である。
| Official Name (正式名称) | 設標救難船1号型 / YR-01 class yard rescue |
| Country of Origin (開発国) | 日本 |
| Manufacturer (製造メーカー) | 設標救難船1号 (YR-01):IHIアムテック 設標救難船2号 (YR-02):前畑造船 |
| Designed (設計年) | 1999年度(平成11年度)計画において建造予算が計上され、同計画に基づく1番船「設標救難船1号(YR-01)」が2001年(平成13年)3月16日に竣工したことで運用を開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本: 海上自衛隊 航空集団第31航空群隷下 岩国航空基地隊 |
| Displacement (排水量):基準排水量 / 満載排水量 | 基準排水量(公称船型):60 t 満載排水量:非公開 |
| Dimensions (寸法):全長、最大幅、喫水 | 全長 25.0 m × 最大幅(W) 5.5 m × 深さ(H) 3.0 m × 喫水(D) 1.2 m |
| Propulsion (機関): | ディーゼル推進 / いすゞマリンUM6WG1TCG型ディーゼルエンジン(750馬力)×1基、いすゞマリンUM6RB1TCG型ディーゼルエンジン(520馬力)×2基、スクリュープロペラ×3軸、総出力 1,790 馬力(1,790 PS) |
| Speed (速力): | 19 kt |
| Range (航続距離): | 非公開 |
| Complement (乗員数): | 10名 |
| Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー): | 航海用レーダー 1基 |
| Armament (兵装): | 救難・消防用装備として、船体に「泡兼用放水銃」3丁、「自衛噴霧ノズル」8基、「消防ホース」6本を装備 |
| Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity(積載能力): | 後甲板に浮標(着水路標識)を扱うためのクレーンを装備 救難用として「10名用の膨張式救命筏」を装備しており、飛行艇離着水時の海面警戒や事故発生時の消火救難活動に特化した積載・運用体制 |
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- 海上自衛隊, CC 表示 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=144640606による








