US-2 / ShinMaywa US-2

新明和工業が海上自衛隊向けに開発した飛行艇で、US-1A救難飛行艇の後継機として配備された。主任務は洋上救難で、荒天下でも離着水可能な高い耐波性能と短距離離着陸性能（STOL）を備えるのが特徴。境界層制御技術により低速安定性を向上させており、外洋での救難活動に優れる。機体には医療設備や救難装備を搭載し、遭難者救助や災害派遣にも対応可能。世界でも数少ない大型飛行艇として知られ、日本周辺海域の広域救難能力を支える重要航空機となっている。

Official Name (正式名称)	US-2 / ShinMaywa US-2
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	新明和工業（機体製造・システム統合）／ Rolls-Royce（エンジン製造）
Designed (設計年)	1996年に次期救難飛行艇「US-1A改」として開発が開始され、2003年に試作初号機が初飛行、2007年に海上自衛隊でUS-2として正式運用が開始された大型救難飛行艇
Primary Operators (主な運用組織)	日本：陸上自衛隊（航空集団傘下の「第31航空群第71航空隊（岩国航空基地）」にて、日本周辺海域における海難事故への洋上救難、および小笠原諸島などの離島からの緊急患者空輸任務を担う実戦部隊として集中運用中。また、厚木航空基地などに一部の機体を前方待機させる運用体制を敷いており、機体の維持・実用試験評価等を行う組織として、航空集団直轄の「第51航空隊（厚木航空基地）」でも評価運用されている）
Crew (乗員)	11名（操縦士、副操縦士、機上整備員、機上救助員、機上救護員など）※救難任務時は後部キャビンに被救助者を最大20名（または担架8つ）収容可能
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	運用時：W: 33.2 m × D: 33.5 m × H: 9.8 m
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重（空虚重量）：約 25.6 t ／最大離陸重量：陸上約 47.7 t（水上約 43.0 t）
Powerplant (エンジン)：型式、推力	4x Rolls-Royce AE 2100J (ターボプロップ)、出力：各基約 4,590 shp ／境界層制御（BLC）用エンジン：1x LHTEC T800 (圧縮空気供給用)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記：約 Mach 0.46（低高度）、高度別の速度：313 kt（約 580 km/h）（最大速度。巡航速度は約260kt / 約480km/h）
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径：非公開（小笠原諸島などの離島・遠隔海域への往復救難進出が可能な性能を保持）／航続距離：約 4,700 km（約 2,500 nm）
Service Ceiling (実用上昇限度)	約 9,150 m（30,000 ft）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	なし（純粋な洋上救難・人道支援用の機体であり、攻撃兵装を搭載するハードポイントはなし）
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	なし