スイスのピラタスPC-9をベースに米レイセオン社（現テキストロン・アビエーション社）が開発した単発・複座のターボプロップ練習機である。米空軍と海軍などが共同運用する統合初級航空機訓練システム（JPATS）の一環として選定され、従来のT-37BやT-34Cなどの後継機となった。操縦席は前後直列のタンデム配置を採用しており、学生パイロットと教官が搭乗する。液晶ディスプレイを用いた先進的なデジタル式のグラスコックピットや機内与圧システム、マーティン・ベーカー社製の射出座席などを備え、プロペラ機でありながら最新鋭のジェット戦闘機に近い飛行特性と運用環境を再現し、効率的な初級訓練を可能にしている。
| Official Name (正式名称) | T-6A Texan II |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Raytheon Aircraft Company (現 Textron Aviation / Beechcraft) |
| Designed (設計年) | ベースとなる計画は1989年の国防部練習機マスタープランに示され、1996年2月に開発・支援契約が締結されて1998年7月15日に初飛行を行った。運用開始年については、2000年5月に最初の運用機がアメリカ空軍のランドルフ空軍基地に到着し、2001年10月に初期運用能力（IOC）を達成して正式に運用が開始された。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ空軍（第12飛行訓練航空団第559飛行訓練飛行隊、第14飛行訓練航空団第37および第41飛行訓練飛行隊などでT-6Aを運用、また武装・ライトアタック派生品AT-6E Wolverineを米国海軍テストパイロット学校で運用） カナダ：王立カナダ空軍（第2飛行訓練学校にて派生品・独自指定機CT-156 Harvard IIを運用） ドイツ：ドイツ空軍（アメリカ空軍の機体・マークを使用し、テキサス州シェパード空軍基地の第80飛行訓練航空団などで共同運用） ギリシャ：ギリシャ空軍（第120飛行訓練航空団第361飛行隊および第364飛行隊にてT-6A、および主翼下にハードポイントを追加した武装派生品T-6A NTAを運用） イラク：イラク空軍（第201航空教育飛行隊などでT-6Aを運用） イスラエル：イスラエル空軍（空軍飛行学校にてT-6Aを「Efroni」の名称で運用） アルゼンチン：アルゼンチン空軍（派生品であるT-6Cを運用） メキシコ：メキシコ空軍（派生品であるT-6C+を運用）、メキシコ海軍（派生品であるT-6C+を運用） モロッコ：王立モロッコ空軍（派生品であるT-6Cを運用） ニュージーランド：王立ニュージーランド空軍（第14飛行隊および中央飛行学校にて派生品であるT-6Cを運用） タイ：王立タイ空軍（派生品であるT-6C/T-6TH、および武装派生品AT-6 Wolverineを運用） チュニジア：チュニジア空軍（派生品であるT-6Cを運用） イギリス：王立空軍（第72飛行隊にて派生品であるT-6Cを「Texan T Mk1」の名称で運用し、王立海軍パイロットも共同訓練） ベトナム：ベトナム防空・空軍（空軍士官学校第920飛行連隊にて派生品であるT-6Cを運用） 日本：航空自衛隊（派生品・独自仕様機であるT-6JPの導入契約を締結し配備計画中） |
| Crew (乗員) | 2名 (学生パイロット 1名、教官パイロット 1名、前後直列のタンデム配置) |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 10.16 m (33.4 ft) W: 10.19 m (33.5 ft) H: 3.23 m (10.7 ft) (または H: 3.29 m / 10.8 ft ※資料や測定条件による誤差) |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重: 2,135 kg (米空軍公式データでは 2,955 kg / 6,500 lb と記載されるが、これは他資料の最大離陸重量の数値に近く、資料間で定義の混同や数値のブレが存在してると思われる) 最大離陸重量: 2,948 kg (先進仕様の派生型であるT-6C等では 3,765 kg / 8,300 lb) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 型式: 1x Pratt & Whitney Canada PT6A-68 ターボプロップエンジン 推力: 1,100 shp (1,100馬力) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 高度別の速度: 不明 (最高速度 320 mph / 510 km/h、または 586 km/h / 316 knots などのデータが存在するが、特定の高度別における詳細な制限速度規定は非公開) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 航続距離 (Ferry Range): 900 nm (1,667 km) (または 1,000 miles / 1,700 km) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 9,449 m (31,000 ft) (または 9,500 m) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | 標準型のT-6A練習機には外部ハードポイントや兵装搭載能力は装備されていない。ただし、ギリシャ空軍仕様のT-6A NTAや、後継派生型のT-6C、武装型のAT-6等には6基のハードポイントが存在 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
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- By DUNCAN KIRK from Coeur d’Alene, United States – 03-3692 Texan II, Austin 12-06-25, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=183718239
