F/A-18F Super Hornet Specs & Technical Data

F/A-18F Super Hornetは、アメリカ海軍を中心に運用されている複座型の艦上多用途戦闘攻撃機である。1980年代末に計画中止となったA-12 Avenger IIの後継およびF-14 Tomcatや老朽化した初期型F/A-18A-D Hornetの代替機として、McDonnell Douglas（現 Boeing）により開発され、1995年に初飛行、1999年にアメリカ海軍へ就役した。前級・基本型にあたるクラシックホーネット（F/A-18A〜D）との最大の構造的違いは、機体規模が約20%大型化された点にある。これにより兵装搭載量と機内燃料容量が大幅に増加し、短かった航続距離と戦闘行動半径が改善された。また、エアインテーク形状が丸型から角型の斜め平行四辺形に変更され、レーダー反射断面積（RCS）を低減するステルス性が向上した。同型の単座型F/A-18Eとの違いは複座（前席：パイロット、後席：兵装システム士官/WSO）構成にある点であり、高度な対地・対艦攻撃任務や複雑な電子戦環境下における戦闘指揮管理能力に優れている。Block II以降ではAN/APG-79 AESAレーダーが標準統合され、高い空対空・空対地同時処理能力と捜索追尾能力を発揮する。

Official Name (正式名称)	F/A-18F Super Hornet
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Boeing (McDonnell Douglas)
Designed (設計年)	1990年代前半にBoeingによって設計・開発が開始され、試験・評価を経て、2001年頃からアメリカ海軍で運用が開始された複座型の艦載戦闘攻撃機
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（艦載戦闘攻撃飛行隊〔VFA〕：VFA-2、VFA-11、VFA-22、VFA-41、VFA-103、VFA-154 ほか多数）オーストラリア：オーストラリア空軍（第1飛行隊〔No.1 Squadron〕、第6飛行隊〔No.6 Squadron〕）
Crew (乗員)	2名(パイロット、兵装システム士官/WSO)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長)：約18.31 m (60.3 ft / 721 in) W (全幅 / 翼幅)：約13.62 m (44.7 ft / 536 in) ※翼端ミサイル含む H (全高)：約4.88 m (16.0 ft / 192 in)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重約14,552 kg (32,081 lbs) 最大離陸重量 (MTOW) 約29,937 kg (66,000 lbs)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x General Electric F414-GE-400 アフターバーナー付きターボファンエンジン (ドライ出力各約13,000 lbf / 57.8 kN、アフターバーナー時各約22,000 lbf / 97.9 kN)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	約M1.6+ (約1,915 km/h / 高高度時)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径約722 km (約390 nm) ※標準対地攻撃ミッション時フェリー航続距離約3,056 km (約1,650 nm)
Service Ceiling (実用上昇限度)	50,000 ft（15.24 km）
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	11x Pylons (AIM-120 AMRAAM、AIM-9X Sidewinder、AGM-84 Harpoon、AGM-88 HARM、JDAM、JSOW、GBUレーザー誘導爆弾など最大約8,050 kg / 17,750 lbs 搭載可能)
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	20mm M61A2 Vulcan (578 rounds)