概要と開発の背景
Stalker VXE30は、2020年にアメリカのLockheed Martin（ロッキード・マーティン）社の先進開発計画部門「Skunk Works（スカンクワークス）」が発表した、垂直離着陸（VTOL）能力を備えるGroup 2規格の小型無人航空機システム（sUAS）である。従来の無人航空機Stalkerシリーズは長時間の連続飛行性能と高い静音性を保持していたが、発進や回収に滑走路やカタパルトなどの専用器具を要し、足場の限られた不整地や前線での迅速な展開に制約が存在した。特にアメリカ特殊作戦軍（USSOCOM）をはじめとする最前線部隊からは、設備が存在しない現場でも即座に離着陸が可能であり、広域にわたる情報収集・警戒監視・目標捕捉（ISR）任務を高い隠密性とともに静かに遂行できる新型機体の獲得が強く求められた。このような運用上の更新ニーズに応えるため、従来の長距離航続性能を維持しつつ、滑走路を必要としない完全自動VTOL機能を統合した次世代プラットフォームとして開発がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、高効率な固定翼と垂直離着陸用のローターシステムを融合させた複合胴体構造を採用し、滑走路や射出装置を一切使わずに完全自動での垂直離着陸を実現している点にある。パワートレインには、高密度のプロパン燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell）と充電式ハイブリッドバッテリー、あるいは二重充電式バッテリーを組み込める構造が採用されている。燃料電池使用時には最大8時間以上におよぶ長時間の滞空性能を発揮し、低音響シグネチャ設計により近距離でも飛行音がほとんど届かない優れた静音性を確保している。機体はモジュール式オープンシステムアーキテクチャ（MOSA）に基づいて設計されており、Trillium社製等の高解像度可視光・赤外線（EO/IR）カメラポッドや標的指示装置を迅速に換装できる構造となっている。また、2名の運用員により約10分で組み立てが可能であり、小型SUVやトラックの荷台に収まる極めて高い搬送性を備えている。
運用実績と評価
2020年の製品発表以降、アメリカ特殊作戦軍（USSOCOM）やアメリカ海兵隊をはじめとする防衛機関において長距離偵察および監視アセットとして導入・運用されている。実際の野外運用や訓練においては、大型設備を要さずに狭小地から即座に自動発射・回収できる点や、最大160km（約100マイル）におよぶ通信距離を活用したリアルタイム情報共有能力が具体的に高く評価された。さらに、イギリス国防省の次世代小型無人機導入計画「Project TIQUILA」においても選定され、2024年に実施された厳しい天候下での約20時間におよぶ実証飛行テストにおいて高い信頼性と全天候適応性能が実証された。滑走路が確保できない島嶼部や野外拠点においても安定した広域監視能力を提供する最新の小型VTOL無人機として、現代の防衛分野で重要な基盤装備として位置づけられている。
| Official Name (正式名称) | Stalker VXE30 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Lockheed Martin (Skunk Works) / 製造パートナー：Redwire (旧Edge Autonomy) |
| Designed (設計年) | ベース機となる初期の固定翼型Stalkerの開発・設計がLockheed Martin社のSkunk Works部門において開始されたのは2006年であるが、垂直離着陸（VTOL）能力を統合した次世代の発展型構成である「Stalker VXE30（Block 30）」としての設計開発が本格化したのは2020年以降であり、アメリカ海兵隊の試験部隊（sUASスクール等）において実地テストが開始され初期の運用開始年となったのは2021年である |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ特殊作戦軍（USSOCOM / 特殊作戦環境での戦術偵察に運用）、アメリカ海兵隊（小型無人航空機システム［sUAS］スクール、第3海兵師団所属の「第12海兵沿岸連隊［12th MLR］」、第1海兵師団所属の「第1軽装甲偵察大隊［1st LAR］」等の前線戦闘・遠征部隊において広域前方監視アセットとして運用）、アメリカ陸軍（航空卓越センター［USAACE］傘下の「第1飛行旅団［1st Aviation Brigade］」などの高度個人訓練・実証評価部隊において運用）、ルイジアナ州バトンルージュ警察署（Baton Rouge Police Department / 2026年1月に約100万ドルの予算を投じてシステムおよび操縦トレーニングを調達し、米国内の地方法執行機関として初となる本格的な広域監視アセットとして導入・運用管理を開始） イギリス：イギリス陸軍（「Project TIQUILA（プロジェクト・ティキーラ）」プログラムに基づき、前線作戦部隊向けに105機のシステムを正式調達し運用評価中）、イギリス海軍（「第744海軍航空飛行隊［744 Naval Air Squadron］」内の合同UAS試験評価フライト、およびイギリス空軍の空宇宙戦センター［ASWC］等を含む共同運行体制において過酷気象下などの運用試験・管理に対応） |
| Crew (乗員) | 0名（完全無人仕様） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長)：2.6 m (8.5 ft) W (全幅/翼幅)：4.9 m (16.0 ft) ※マルチローター付固定翼構造 H (全高)：センサー展開時や地上搬送インフラ等を除く、機体本体単体構造の公式な垂直全高データはメーカー非公開 |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重（ペイロード除く機体重量）：19.3 kg (42.5 lb) ※バッテリー構成時 ／ 17.5 kg (38.5 lb) ※燃料電池構成時（燃料タンク含む） 最大離陸重量：21.7 kg (48 lb) ※バッテリー構成時 ／ 20.0 kg (44 lb) ※燃料電池構成時 |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | Propane Fuel Cell with Rechargeable Hybrid Battery / or Dual Rechargeable Batteries 推力（出力）：プロパンガス燃料の固体酸化物燃料電池(SOFC)とハイブリッド二次電池の組み合わせ、またはデュアル充電式リチウムバッテリー駆動の電動低騒音マルチローター・プロペラ推進システム。各ローター・モーターごとの公式馬力や定格推力数値は非開示 |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | 最大速度（ダッシュ速度） 93.3 km/h (58 mph / 約 50.3 kn) ※マッハ表記換算で約 0.08 Mach。最適巡航速度 58 km/h (36 mph / 約 31.3 kn) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 航続距離（Aircraft Ferry Range / 無風環境下）：222 km (138 miles) ※バッテリー構成時 ／ 433 km (269 miles) ※燃料電池構成時。通信リンク運用限界半径（Comms Range）は最大 160.9 km (100 miles)。連続滞空時間はバッテリー駆動で最大4時間、燃料電池駆動で最大8時間 |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 12,000 ft (3,657.6 m) 密度高度（地上運用高度エンベロープは対地高度［AGL］300 ft［91.5 m］からを基準とする） |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | None 機体中央に最大 2.5 kg / 5.5 lb までの各種センサーやペイロードを収容できるモジュール式スペースを備え、米陸軍の共通殺傷性統合キット(CLIK)を介した81mm迫撃砲弾等の統合・投下実証試験が行われているが、標準仕様での固定兵装パイロンは非搭載 |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By U.S. Marine Corps photo by Lance Cpl. Rodney Frye – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 250914-M-AO948-1056 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=194800642
- By U.S. Marine Corps photo by Lance Cpl. Kyle Baskin – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 250610-M-QX760-1023 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahasa Indonesia ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=167651348
- By U.S. Marine Corps photo by Cpl. Iyer Ramakrishna – This image was released by the United States Marine Corps with the ID 250528-M-DT244-1004 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahasa Indonesia ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=174757940
