M977A4 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) Specs & Technical Data

アメリカ陸軍第1機甲師団第3機甲旅団戦闘団第123旅団支援大隊(M977A4 HEMTT)

アメリカ陸軍第18戦闘支援大隊 (M977A4) — アメリカ陸軍第1機甲師団第3機甲旅団戦闘団第123旅団支援大隊(M977A4 HEMTT)

概要と開発の背景

M977A4 HEMTT（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck）は、2000年代半ばにアメリカ合衆国のOshkosh Defenseが開発し、アメリカ陸軍に制式採用された8輪駆動の重構造多用途貨物輸送トラックである。アメリカ陸軍では1980年代よりOshkosh社製の初代M977 HEMTTシリーズを前線部隊の主力補給車輌として導入し、弾薬や燃料、大型資材の輸送に運用してきた。しかし、2000年代のイラク戦争やアフガニスタン紛争において、路肩爆弾（IED）や小火器による攻撃から後方・補給部隊の搭乗員を守るため、キャビン（運転席）の装甲化が急務となった。従来のM977（A0/A2）では重量のある装甲キャビンを後付け装着した際にサスペンションやパワートレインへの負荷が過大となり、走行性能低下や破損が頻発した。この課題を解決し、工場出荷段階からB-kit装甲キャビンを即座に装着可能な装甲対応キャビン、強化型エンジン、および改良型サスペンションを統合した次世代近代化モデルとしてM977A4の開発が推進された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、車体前部に工場レベルで装甲（B-kit）をボルト留め装着可能な「装甲対応キャビン（Long Term Armor Strategy: LTAS準拠）」を標準装備し、大出力パワートレインと強化サスペンションを組み合わせた8×8全輪駆動設計にある。車体後部荷台の末端部には、自力で最大4,500ポンド（約2.04トン）の貨物を吊り上げて自車荷台へ積載できる油圧式荷役クレーン（Grove製またはMaterial Handling製）が固定装備されている。パワートレインには、従来型のDetroit Dieselエンジンから換装された500馬力を発揮するCaterpillar社製C15 15.2リッター直列6気筒ターボディーゼルエンジンと、Allison 4500SP 6速自動変速機を統合している。足回りには強化型アクスルと大径全地形タイヤ、中央タイヤ内圧調整システム（CTIS）を備え、最大約10トン（10-ton payload）の過酷な積載状態であっても、舗装路から泥濘地・山岳路に至る不整地を踏破できるメカニズムを有する。

運用実績と評価

2008年のアメリカ陸軍への納入開始以降、アメリカ陸軍、海兵隊、海軍、空軍の補給・施設部隊をはじめ、イスラエル、サウジアラビア、ウクライナ、台湾など世界多数の同盟国・パートナー国の軍隊へ制式導入された。イラクやアフガニスタンでの運用や各種演習における実戦評価では、LTAS装甲キャビンによる高いIED・小火器防護性と、過酷な不整地における圧倒的な補給輸送・自力装填能力が高く評価された。特に、M109A7自走砲やM270 MLRS、M142 HIMARSなどの主力砲兵・ロケット部隊への重弾薬輸送において、前線への迅速な補給線を維持する要として実用性を証明した。一方で、装甲キャビンと大出力エンジンの搭載に伴い車両全重が20トンを超過（空車時）したことで、橋梁通過制限や航空輸送（C-130機内収容不可、C-17以上が必要）における制限、および燃費悪化やメンテナンス負担の増大が現場の具体的な課題となった。しかし、その突出した輸送能力と高い生存性から、現在に至るまでアメリカ陸軍および同盟諸国における重戦術物流（Heavy Tactical Logistics）の中核車輌として確固たる立ち位置を確立している。

Official Name (正式名称)	M977A4 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Oshkosh Defense
Designed (設計年)	ベースとなるHEMTT自体は1980年代に開発、近代化型（A4）として2007年ごろに設計・改良が開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍（陸軍支援集団、旅団支援大隊：BSB、野戦砲兵旅団等の後方支援部隊）、アメリカ陸軍予備役（US Army Reserve）、陸軍州兵（Army National Guard）、アメリカ海軍（建設工兵大隊等）、アメリカ海兵隊（LVSRの補完的な限定運用のみ）、アメリカ空軍（重施設工兵部隊、爆発物処理部隊や輸送任務等で運用）台湾（中華民国）：中華民国陸軍（M136 Volcano散布システム車載用としてM977A4を導入・運用）レバノン：レバノン陸軍（LAF：Foreign Military Sales経由でM977A4およびM978A4を導入・運用）イラク：イラク陸軍（対外有償軍事援助：FMS経由でM977A4等のHEMTTシリーズを導入・運用）マレーシア：マレーシア陸軍（FMS経由でM977A4を含むHEMTT車両群を導入・運用）ウクライナなど各国にてHEMTT系列の供与・使用報告あり（型式不明）
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	2名（Driver, Commander）
Combat Weight (戦闘重量)	自重（Curb Weight）約18,886 kg〜19,504 kg (約41,637 lbs〜43,000 lbs) 最大総重量（Gross Vehicle Weight Rating / GVWR）約28,957 kg〜29,484 kg (約63,839 lbs〜65,000 lbs / 約28.9 short tons〜29.5 short tons)
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	W (全幅)：約2.44 m (96 in / 8 ft) L (全長)：約10.39 m (409 in / 34.08 ft) D (全高)：約3.02 m (119 in / 9.92 ft)
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	LTAS (Long Term Armor Strategy) A-Kit (標準キャブ耐爆・防護構造) ＋ B-Kit (着脱式追加装甲パッケージ)、アンダーキャブ耐地雷防護
Main Armament (主武装)	なし（カーゴもしくはクレーン）
Secondary Armament (副武装)	None （一部車両のキャブ屋根上に自衛用 12.7mm M2HB Heavy Machine Gun または 7.62mm M240B Machine Gun 用マウント設置可能）
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Caterpillar C15 15.2-liter 6-cylinder Inline Turbocharged Diesel Engine 出力：500 hp (約373 kW) または 515 hp (約384 kW)
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地)：約100 km/h (約62 mph)
Operational Range (航続距離)	Operational Range (航続距離)：約483 km (約300 miles) ※満載時