アメリカ軍が開発・運用した全天候型の大型戦術トラックシリーズ。旧式化したM809シリーズに「プロダクト・インプルーブメント・パッケージ（製品改良計画）」を適用して再設計された経緯を持ち、新型のキャブやエンジンフードの採用に加え、アリソン製5速オートマチックトランスミッションやエアーブレーキを初めて標準装備した。これにより、マニュアルシフトに不慣れな一般兵士でも容易かつ安全に運転できるようにアップデートされている。基本型のカーゴトラックをはじめ、ダンプトラック、トラクター、レッカー車、燃料タンク車、バンなど数多くのバリエーションへと派生し、あらゆる地形と気象条件下で兵員や物資の輸送、後方支援任務を全般的に遂行した。
| Official Name (正式名称) | M939 5-ton 6×6 truck |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | AM General Corporation ／ BMY（1986年以降の製造・改良型M939A2を担当） |
| Designed (設計年) | M939シリーズは1970年代後半に旧式トラックの刷新を目的として設計開発が開始され、AM General社が最初の量産・リビルド製造を開始した1982年に公式に運用を開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ陸軍、アメリカ海軍、アメリカ空軍、およびアメリカ海兵隊の各後方支援・ロジスティクス部隊にて、後継のFMTVシリーズへの移行を進めつつも、カーゴ、ダンプ、レッカー（M936）などの仕様車を引き続き一部現役運用中 アルゼンチン：アルゼンチン陸軍（Ejército Argentino）の後方輸送部隊にて、米国からの防衛装備支援プログラムを通じて導入された各種カーゴ・特殊仕様車両を現役運用中 コロンビア：コロンビア陸軍（Ejército Nacional de Colombia）の各補給・輸送大隊にて、不整地における物資・兵員輸送用として公式導入されたフリートを現役運用中 エクアドル：エクアドル陸軍（Ejército Ecuatoriano）の輸送・ロジスティクス部門にて、前線展開部隊の物資供給用アセットとして現役運用中 エジプト：エジプト陸軍（エジプト武装軍後方支援・輸送部門）にて、米国からの大規模なFMS調達を通じて供給されたM923系カーゴ等の車両を現役運用中 ジョージア：ジョージア陸軍（ジョージア国防軍）の各後方支援部隊にて、軍の近代化・西側規格移行プログラムに伴い米国より公式供与された車両を現役運用中 インドネシア：インドネシア陸軍（TNI-AD：Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat）の後方支援部隊にて、大型物資の空挺・陸上輸送用として調達されたM939系トラックを現役運用中 イラク：イラク陸軍（イラク軍後方支援司令部）にて、戦後の軍再建プログラムに伴い米国政府より公式供与・移管された大量のM939シリーズを、主要な野戦輸送用として現役運用中 サウジアラビア：サウジアラビア陸軍（王立陸軍兵站・輸送部隊）にて、地上部隊の機動補給および機材運搬用として米国より対外有償軍事援助ルートで調達された各種車両を現役運用中 レバノン：レバノン陸軍（レバノン国軍輸送旅団）にて、米国からの公式な対テロ安全保障援助パッケージ（EDA）として継続的に引き渡された車両を現役運用中 モロッコ：モロッコ王立陸軍（王立武装軍兵站部隊）にて、広大な砂漠・国境地帯における地上部隊の長距離物資輸送および機動支援用として米国より取得した車両を現役運用中 メキシコ：メキシコ陸軍（メキシコ武装人道・輸送部隊）にて、物資輸送および災害派遣時の人道支援用高機動アセットとして米国より調達されたフリートを現役運用中 マレーシア：マレーシア陸軍（Tentara Darat Malaysia）の輸送・兵站部隊にて、野戦重機材の運搬および要員輸送用として公式に導入された車両を現役運用中 フィリピン：フィリピン陸軍（フィリピン国防軍後方支援コマンド）にて、米国の余剰防衛装備品（EDA）供与プログラムを介して公式取得した各種5トントラックを現役運用中 台湾（中華民国）：中華民国陸軍（各軍団後方支援指揮部・輸送大隊）にて、重機材の牽引、弾薬輸送、および災害時の緊急展開用として調達されたM923/M925等のカーゴ仕様、M936レッカー仕様を大量現役運用中 タイ：タイ王立陸軍（王立陸軍輸送・兵站局）にて、野戦における機械化部隊の兵站維持および重物資運搬用として公式導入された中核車両を現役運用中 トルコ：トルコ陸軍（トルコ陸軍後方支援司令部）にて、長年にわたる米国との同盟安全保障ルートに基づき調達されたM939シリーズの各カーゴ、ダンプ、トラクター仕様を現役運用中 大韓民国：大韓民国陸軍、および大韓民国海兵隊にて、AMゼネラル社の公式ライセンスを保有する起亜自動車（Kia Motors）がM939の基本構造（シャシー・駆動系）をベースに国産開発した独自の公式派生品ファミリー「KM500シリーズ（KM500カーゴ、KM501ダンプ、KM502レッカー、KM503トラクター等）」を地上軍の主力5トントラックとして大量現役運用中 |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 1x 運転手 ＋ 2x 助手席（キャビン座席） ＋ 後部荷台への兵員輸送数：最大 20名 |
| Combat Weight (戦闘重量) | W: 2,440 mm ／ L: 7,900 mm ／ D: 3,020 mm（※キャンバスカバー最頂部までの全高。取り外し時は 2,360 mm まで全高の縮小が可能） |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W: 2.48 m, L: 7.13 m, D: 2.76 m |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | なし（※基本仕様はソフトスキン車両であり、複合装甲や爆発反応装甲（ERA）は非搭載。イラク戦争等の近代戦区においては、生存性向上を目的にキャビン外部へ後付けの現地改修用簡易追加装甲板（M939 Armor Kit）をボルト留め装着した車両が一部運用された） |
| Main Armament (主武装) | なし |
| Secondary Armament (副武装) | 1x 12.7mm重機関銃 M2、または 1x 7.62mm機関銃 M240（※キャビン上部にオプション装着可能なリングマウント「M66」を配置した場合のみ、対空・自衛用として機関銃の搭載運用が可能） |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | M939 / M939A1: Cummins NHC-250 14.0L 直列6気筒自然吸気ディーゼルエンジン ／ 出力：240 hp (180 kW) M939A2: Cummins 6CTA8.3 8.3L 直列6気筒ターボチャージド・ディーゼルエンジン ／ 出力：240 hp (180 kW) |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地)：101 km/h（※軍推奨の制限最高速度は 65 km/h 〜 89 km/h） ／ Unpaved (不整地)：約 40 km/h 〜 50 km/h（地形および路面状況による） |
| Operational Range (航続距離) | 約 563 km（350 miles ※燃料タンク容量 81ガロン（約307L）の満タン時仕様基準） |
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画像の引用元
- By U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 1st Class Brien Aho. – This image was released by the United States Navy with the ID 030212-N-5319A-008 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8171809
