M1070A1 HETS (Heavy Equipment Transport System) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

M1070A1 HETS（Heavy Equipment Transporter System）は、2000年代末にアメリカ合衆国のOshkosh Defenseが開発し、2011年よりアメリカ陸軍へ配備が開始された8輪駆動（8×8）の重構造兵器輸送トラクターである。1990年代初頭から運用されていた初代M1070A0は、70トン級のM1 Abrams主力戦車や各種大型装甲車両をDRS M1000型8軸セミトレーラーに積載し、長距離輸送する基幹トランスポーターとして機能していた。しかし、イラク戦争やアフガニスタン紛争を通じてM1A2戦車の装甲強化（SEP改修等）に伴う車重増加が進行し、さらなる牽引性能と不整地踏破力の向上が急務となった。また、前線付近での簡易爆発装置（IED）や小火器の脅威から乗員を守るため、アメリカ陸軍の長期装甲戦略（LTAS）に適合したモジュール式装甲キャビン構造への刷新と、旧式エンジンの出力不足克服を目的として、M1070A0を抜本的にアップグレードしたM1070A1の開発・導入が決定された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、前級M1070A0のDetroit Diesel 8V-92TAエンジン（500馬力）から、700馬力を発揮するCaterpillar C18 18.1リッター直列6気筒ターボディーゼルエンジンへと換装され、200馬力もの大幅な出力向上を果たした点にある。パワートレインにはAllison 4800SP 7速自動変速機とOshkosh 30000シリーズ単速トランスファーケースが統合されており、勾配走行時の停車・段替え操作を不要としてスムーズな加減速と高い粘り強さを実現している。キャビンは標準でエアコンと最大6名（操縦手・副操縦手＋戦車乗員4名）分の収容スペースを備えたLTAS準拠構造で、脅威レベルに応じてB-kit追加装甲パネルを即座にボルト留め装着できる。8×8の足回りには第1軸および第4軸の油圧連動ステアリング機構と中央タイヤ内圧調整システム（CTIS）を装備し、車体後部には容量55,000ポンド（約25トン）のデュアル油圧メインウインチを備え、動絶した主力戦車の自力引き揚げ積載に対応している。

運用実績と評価

2011年の配備開始以降、アメリカ陸軍、海軍、空軍に1,000両以上が導入されたほか、イギリス軍（Oshkosh M1070F）や中東諸国、ウクライナ軍などの同盟国・パートナー国へも導入・供与された。グローバル展開や各種演習・遠征任務における実戦評価では、70トン超のM1A2 SEPv2 / v3戦車や重装甲車輌を長距離道路網や不整地を介して即座に前線へ輸送し、戦車側の履帯・エンジン摩耗軽減および大幅な燃料削減と乗員疲労低減をもたらす補給戦術基盤として高く評価された。また、欧州諸国の道路規制に適合させた改修型M1300などの派生モデルも展開されている。一方で、M1000トレーラー結合時の車両総重量（GCWR）が100トンを超過するため、通行可能な橋梁や道路インフラの強度制限、および超大型車体に起因する狭隘路での操縦・回頭の困難さが現場の具体的な運用課題として挙げられている。しかし、重装甲戦力を最前線へ届ける中核重戦術トラクターとして重要な役割を果たしている。

Official Name (正式名称)	M1070A1 HETS (Heavy Equipment Transport System)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Oshkosh Defense
Designed (設計年)	米陸軍の次世代HET（重装備輸送車）として開発開始（2008年契約）、2009年に試験開始、2010年に初受注・量産開始、2011年から部隊配備
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍（主力戦車M1 Abrams等の機甲装備輸送用途として導入・運用、欧州規制適合の改修型M1300を含む）、アメリカ海軍 (シービーズ（Seabees / 海軍建設工兵隊）において、ブルドーザーや油圧ショベルなどの大型施設構築機材の輸送用に運用)、アメリカ空軍 (RED HORSE（重施設工兵部隊）などが大型建材や重装甲建設機材、滑走路復旧用重機の輸送用アセットとして配備・運用) ヨルダン：ヨルダン軍（2017年にM1070A1を発注・導入）オマーン：オマーン軍（2017年にM1070A1を発注・導入）台湾：中華民国陸軍（M1A2T戦車輸送用途等として16台を発注・導入）ウクライナ：ウクライナ武装組織（ドイツ軍等からの軍事支援供与品および民間のクラウドファンディング調達品等として配備・運用）イギリス：イギリス陸軍（イギリス軍の法規・仕様要求に合わせて調整された独自派生型「Oshkosh M1070F」として導入・運用）
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	乗員 2名 (Driver, Commander) ＋ 4名 (計 6名キャビン座席構造) [※戦車乗員搭乗用スペースを確保]
Combat Weight (戦闘重量)	車両自重 (Tractor Curb Weight): 約 20,638 kg (45,500 lbs / 20.64 tonnes / 22.75 short tons) 車両総重量 (Gross Vehicle Weight Rating / GVWR): 約 39,000 kg – 39,044 kg (86,000 lbs / 39.0 tonnes / 43.0 short tons) 連結総重量 (Gross Combination Weight Rating / GCWR): 約 105,056 kg – 110,000 kg (231,400 lbs – 242,500 lbs / 105.06 tonnes / 115.8 short tons) [※M1000 トレーラーおよび M1 Abrams 戦車積載時] 最大積載量 (Payload Capacity): 約 63,500 kg – 70,000 kg (140,000 lbs – 154,000 lbs / 63.5 – 70.0 tonnes / 70.0 – 77.2 short tons)
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	L (全長): トラクター単体: 9.09 m – 9.18 m (9,090 mm – 9,185 mm / 358 in – 361.6 in / 29.8 ft – 30.1 ft) / トレーラー連結時: 約 22.8 m (22,800 mm / 897.6 in / 74.8 ft) W (全幅): 車体幅: 2.59 m (2,591 mm / 102 in / 8.5 ft) / サイドミラー展開時: 3.66 m (3,658 mm / 144 in / 12.0 ft) D (全高): 3.25 m – 3.56 m (3,250 mm – 3,559 mm / 128 in – 140.1 in / 10.7 ft – 11.7 ft)
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	LTAS (Long-Term Armor Strategy) 準拠キャビン (モジュール式追加装甲パッケージ装着対応)
Main Armament (主武装)	None
Secondary Armament (副武装)	None
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Caterpillar C18 18.1-litre 6-cylinder Inline Turbocharged Diesel Engine 出力: 522 kW (700 hp / 700 bhp) [※トランスミッションは Allison 4800SP 7速自動変速機、Oshkosh 30000 シリーズシングルスピードトランスファーケース]
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地): 単体時: 約 72 km/h (45 mph) / フル積載時 (GCWR): 約 48 km/h – 51 km/h (30 mph – 32 mph)
Operational Range (航続距離)	Paved (整地): 約 483 km – 523 km (300 miles – 325 miles) [※標準燃料タンク 946L (250 gal) 装着時]