A-29C Super Tucano

ブラジルのEmbraer社が開発し、アメリカのSierra Nevada Corporation社と共同で米国での製造等も行うターボプロップ軽攻撃・練習機。主な任務は、対インサージェンシー（対ゲリラ作戦）、近接航空支援、航空偵察、および戦術訓練の遂行である。高温多湿な気候や未舗装の滑走路といった過酷な環境下でも運用可能な極めて高い堅牢性と操作性を備えている。現代的な第4世代のアビオニクスや精密誘導兵器の運用能力を搭載しながらも、非常に低い運用コストで飛行できる高い費用対効果を両立しており、原型機EMB-314は世界中の空軍組織などにおいて広く運用されている。

Official Name (正式名称)	A-29C Super Tucano
Country of Origin (開発国)	設計元：ブラジル / アメリカ合衆国：米空軍向け機体をライセンス生産・統合
Manufacturer (製造メーカー)	Embraer Defense & Security, Sierra Nevada Corporation
Designed (設計年)	ベースとなる原型機EMB-314の開発は1991年1月に開始され、1999年6月2日に初飛行を行っている。運用開始年については、当初アメリカ空軍特殊作戦コマンド（AFSOC）向けに調達されて2021年2月から順次引き渡されたものの作戦運用はされずに一時保管され、2024年7月にエドワーズ空軍基地のアメリカ空軍テストパイロット学校（TPS）へ移管された後、2025年7月に同校の学生飛行カリキュラムにおいて正式に運用が開始された
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（エドワーズ空軍基地の第412試験航空団に所属するアメリカ空軍テストパイロット学校「USAF Test Pilot School」において学生飛行カリキュラムおよび研究開発用の機体として3機を運用中）
Crew (乗員)	2名前席：パイロット 1名（または学生パイロット）後席：インストラクター（教官）パイロット 1名
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 11.38 m (37 ft 4 in) W: 11.14 m (36 ft 6 in) H: 3.97 m (13 ft ) ※A-29C固有のデータは公開されていないため、外形を共有するEMB 314 Super Tucanoのデータ
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重: A-29C仕様固有の自重データは不明最大離陸重量: 5,400 kg (11,905 lb) (A-29C固有の最大離陸重量データは未公開のため、米空軍のA-29のデータとなる。アビオニクス改修に伴う重量変化は不明)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 1x Pratt & Whitney Canada PT6A-68C ターボプロップエンジン推力（出力）: 1,604 shp
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	高度別の速度: 不明 (特定の高度別における詳細な制限速度・最高速度の規定データは公開されておらず不明、最大速度として 320 knots または 368 mph / 593 km/h )
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径 (Combat Range): 不明航続距離 (Ferry Range): 1,900 miles (外部燃料タンク搭載時の最大航続距離としてA-29のデータとなる。A-29C固有の飛行試験における航続データは不明。機内燃料のみのフェリー航続距離を 1,500 nm と記載するA-29のデータも存在)
Service Ceiling (実用上昇限度)	10,668 m (35,000 ft) ※A-29のデータ
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	ハードポイント:5箇所搭載能力は最大 3,714 lb までの兵器やポッド等（A-29のデータ）
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	2x 12.7mm (.50口径) 機関銃、弾数: 各200発、計400発 (A-29C固有の固定武装に関する除外や変更の明記がないため、左右の主翼内に各1挺ずつ内蔵されているA-29の固定武装データとなる。また、弾数を各250発、計500発とするデータもある。