アメリカ空軍（USAF）の兵站準備中隊（LRS）が保有・運用する、航空機への地上圧送給油を主目的とした軍用大型燃料タンクローリーである。前世代のR-9給油車の後継として導入され、頑強な6×4駆動の商用トラックシャーシをベースに、航空作戦の迅速な機動展開をサポートする基幹アセットとして配備されている。本車は主にフライトライン（駐機場）での戦闘機や輸送機へのジェット燃料供給を担い、自動制御システム（ACS）や高度な多ステージろ過フィルターを搭載することで、燃料に含まれる水分や微細な塵を完璧に除去したクリーンな燃料を高効率で安全にデリバリーする能力を備えている。さらに、C-130 Herculesなどの戦術輸送機による機内積載空輸が可能な設計となっており、本国基地から海外の最前線遠征飛行場（エキスペディショナリーエアフィールド）まで世界中へ迅速に展開して航空作戦を支える兵站供給の要である。
| Official Name (正式名称) | R-11 Refueler Truck(A/S32 R-11 Aircraft Dynamic Refueling Vehicle) |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | 1st generation: Oshkosh Truck Corporation 2nd & 3rd generation: Kovatch Mobile Equipment (KME) / Kovatch Corporation (VolvoまたはInternational製シャーシベース) 4th generation / 最新型: ATAP, Inc. / Isometrics, Inc. (International製等の商用ヘビーデューティシャーシベース) |
| Designed (設計年) | 基本仕様の定義・設計は、前世代のR-9からの代替要求に沿って1980年代後半に完了した。その後、最初の第1世代モデルがOshkosh Truck Corporationによって製造され、1987年から1989年にかけてアメリカ空軍への最初の機材デリバリーが開始されたことで本格的な公式運用が開始された。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ空軍（主要な常駐航空基地および前線遠征飛行場を管理する兵站準備中隊（LRS）の燃料飛行隊（Fuels Flight）の最主力移動式航空機給油アセット）、およびアメリカ空軍国民近衛兵（ANG：各州の航空基地兵站・サポート部隊）にて全軍規模で現役運用中 |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 1名 (基本は給油オペレーター兼ドライバーの1名運用、キャビンは2名分の2-door cab構造) |
| Combat Weight (戦闘重量) | Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)：約 68,000 lbs 〜 70,000 lbs (約 30,844 kg 〜 31,751 kg、6,000ガロンの航空燃料を満載した状態) / Curb Weight (空虚重量)：約 40,000 lbs (約 18,143 kg) |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W (全幅): 106 in (2.70 m、サイド構造物およびタンク最大幅) L (全長): 460 in (11.68 m、固定砲身なし) D (全高): 102 in (2.60 m、キャブおよび上部マウントリファレンス。C-130空輸適合サイズ) |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | なし (フライトライン上での運用、およびC-130等による迅速な空輸展開（Airlift compatibility）を優先した軽量なアルミニウム製 baffled tank（防波板付き燃料タンク）構造である) |
| Main Armament (主武装) | なし |
| Secondary Armament (副武装) | なし |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | Oshkosh / KME等: 6-cylinder Turbocharged Diesel Engine (直列6気筒水冷ターボディーゼル。Caterpillar製またはCummins製等) / 出力：約 300 hp 〜 350 hp (約 224 kW 〜 261 kW) ※各世代のベースシャーシによる |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地):55 mph 〜 62 mph (約 88 km/h 〜 100 km/h、安全ガバナーおよびトランスミッション制御による。なお、実際の滑走路上（フライトライン）では通常時速15マイル以下に制限される) Unpaved (不整地): 走行不可（または極めて制限される。本車は完全な舗装路面、または簡易整備された平坦な飛行場路面での運用を前提とした6×4レイアウトの商用ベース車両であり、本格的な戦術不整地走破性能を持たない） |
| Operational Range (航続距離) | 最大 約 300 miles 〜 400 miles (約 483 km 〜 643 km、シャーシ側の独立したディーゼル燃料タンク容量（約140L）およびフライトラインでのアイドリング/ポンプ圧送稼働による) |
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画像の引用元
- By Greg Goebel from Loveland CO, USA – Yvavt_4b, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52102230
