油船203号型 / YG-203 class yard gasoline oiler (油船28号型 / YO-28 class) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

油船203号型（あぶらぶね203ごうがた / YG-203）は、1980年代末（1988年/昭和63年）より日本の防衛庁（現・防衛省）主導のもと、石川島造船化工機株式会社や前畑造船鉄工株式会社（現：前畑造船株式会社）、警固屋船渠株式会社などの国内造船所によって開発・建造され、海上自衛隊へ導入された第1種支援船（公称船型「270トン型油船」）である。海上自衛隊の各基地や港湾において、ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）や各種護衛艦の艦載機（哨戒ヘリコプター等）向け航空燃料（JP-5等）を輸送・補給する目的で運用されてきた。当時、昭和40年代から運用されていた旧式の「油船201号型」（270トン型油船）が老朽化に伴い更新時期を迎えており、後継船の確保が急務とされていた。また、非常に揮発性が高く引火リスクを伴う航空燃料を安全かつ円滑に補給するため、移送能力の向上と操縦安定性を兼ね備えた専用の港内燃料補給アセットとして開発が進められた。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、前級である油船201号型（1軸推進、350馬力）から船体を1m延長した37.7mの全鋼製平甲板型船体を採用し、推進機構を2軸推進（ディーゼルエンジン2基、計360馬力）へ改めた点にある。これにより、港内における着頭作業や大型艦への接舷時における細やかな小回り性能と冗長性を大幅に高めた。危険物である航空燃料を扱うため、厳重な防爆構造や静電気除去装置、油移送用ポンプ設備が統合されている。満載航行時に波が打ち込んで船体が沈降するのを防ぐため船首部には高めのブルワーク（波除け）を備えるほか、大型護衛艦（DDH等）の側部オーバーハングへ横付けする際の干渉を避けるため、マストは可倒式構造が採用された。船内には空調設備が整備され、自衛隊支援船としては珍しい明かり取り用の天窓が食堂に設置されるなど、過酷な給油作業に従事する要員への快適性にも配慮された造りとなっている。なお、本型の優れた設計は、艦艇燃料用の「油船28号型」や真水供給用の「水船17号型」へも応用展開された。

運用実績と評価

1988年9月に1番船「油船203号（YG-203）」が呉基地港務隊に配備されて以降、横須賀、呉、佐世保、舞鶴、大湊の各地方隊港務隊へ同型船および派生型が順次配備された。実際の運用においては、基地港湾内において護衛艦などに直接接舷し、艦載哨戒ヘリコプター用の航空燃料（JP-5）を安全・迅速に移送・補給する不可欠な役割を果たしてきた。特に、高い危険性を伴う航空燃料の荷役作業を長年にわたり無事故で遂行した安全性と、2軸推進および可倒式マストによる大型艦艇への優れたアプローチ能力が高く評価された。2020年代に入り、初期建造船の除籍や後続支援船への更新が進みつつあるものの、海上自衛隊航空部隊の洋上運用能力を水上から静かに支え続ける信頼性の高い基幹ワークホースとして定着している。

Official Name (正式名称)	油船203号型 / YG-203 class yard gasoline oiler (油船28号型 / YO-28 class)
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	白瀬造船、新来島どっく、警固屋船渠など国内の複数造船所
Designed (設計年)	昭和62年度（1987年度）計画において基本設計や建造予算が計上され、同型型の1番船である「油船203号（YG-203）」が1988年9月20日に竣工したことで運用を開始。油船28号型の運用開始年（1番船「油船28号」の竣工）は1990年（1990年7月27日）である。
Primary Operators (主な運用組織)	日本: 海上自衛隊各地方隊隷下港務隊
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量（公称船型）：載貨重量 270 t 満載排水量：非公開
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	全長 37.7 m × 最大幅(W) 6.8 m × 深さ(H) 3.6 m × 喫水(D) 2.7 m
Propulsion (機関)：	ディーゼル推進／いすゞ自動車製 UM6SD1T ディーゼルエンジン 2基、2軸駆動、総出力 360 PS
Speed (速力)：	9 kt
Range (航続距離)：	公開データなし
Complement (乗員数)：	公開データなし
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	航海用レーダー 1基
Armament (兵装)：	港湾内での消火活動（消防船機能）を想定し、泡沫原液タンク1基と、船橋（ブリッジ）天井の両舷に計2基の放水銃を装備
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）などへ補給するための航空燃料（JP-5）を船体内タンクに積載・補給する能力を備えている。また、船尾付近に「ドライカーゴスペース（船倉）」を有しており、各種油脂類のドラム缶や物資を搭載・運搬する能力を有している。