Boxer C2V / C2 (Command & Control Vehicle) Specs & Technical Data

オランダ陸軍(Boxer Command post)_2 — オランダ陸軍(Boxer Command post)

概要と開発の背景

Boxer Command and Control Vehicle（C2V / Cargo/C2）は、2000年代初頭にドイツとオランダの共同防衛事業として開発が開始され、合弁企業ARTEC GmbH（KNDS DeutschlandおよびRheinmetall）が製造・供給を担当している8×8多目的装輪装甲車（Boxer）の戦術指揮・多用途バリエーションである。開発の背景には、オランダ陸軍やイギリス陸軍をはじめとするNATO加盟国において、戦術レベル（中隊・小隊および後方支援部隊）における高度なC4I（指揮・統制・通信・情報）機能の確保と、脅威下における保護された補給・貨物輸送能力を同一の基幹プラットフォームで柔軟に運用するという更新ニーズが存在した。従来の軽量装甲車や非防護の輸送車両では、不整地における機動追従性や耐地雷・耐IED防護能力が著しく不足していた。これらを解決し、最前線から大隊・中隊級の戦術指揮所（TAC）や前進指揮所（Forward CP）、さらには前線補給・救護ミッションまで即座に対応できる高柔軟・高防護な多目的戦術アセットとして本車両の開発が進められた。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、共通の「ドライブモジュール（走行車体）」に対し、用途に応じて車内配置を迅速に変更できる可変型ミッションモジュールを統合している点にある。本車輛のミッションモジュールは、複数台の戦術C4Iディスプレイや暗号化無線機を備えた指揮統制（C2）構成に加え、後部フロアに最大1.5t（NATO標準1トンパレット1.5〜2基分）の資材・弾薬を積載できる補給輸送構成、ならびにNATO規格担架を固定して傷病者を移送する救護構成へと柔軟に再配置可能な内部構造を備えている。防護面では、モジュール式複合装甲（AMAP）と車体底面のV字形状二重底構造、懸架座席を採用しており、対地雷・IED攻撃に対して極めて高い乗員生存性を誇る。パワートレインにはMTU製V8ターボディーゼルエンジン（最高出力720hp〜815hp）と8輪全輪独立懸架機構を搭載し、公道上103km/hの最高速度と約1,000kmを超える高い自走航続能力を獲得している。

運用実績と評価

制式化以降、Boxer C2V（Cargo/C2）はオランダ陸軍（19両導入）およびイギリス陸軍（MIV計画におけるC2V/CPV枠）などの防衛機構において、機甲・機械化歩兵部隊や支援部隊の主力多用途指揮車として制式導入・運用されている。実際の運用においては、オランダ陸軍の機甲旅団や国際治安維持ミッション、NATO即応部隊の演習へ投入され、1台で戦術指揮・補給輸送・緊急搬送を兼ね直すことができる卓越した作戦汎用性が現場部隊から高く評価された。旧型のTPz 1 FuchsやM113系列の単機能車輛と比較して、重装甲による圧倒的な防御信頼性と、共通ドライブモジュールによる整備・ロジスティクス負担の大幅な軽減を両立した。現在もイギリス陸軍での配備・統合が進むなど、現代戦における多機能な戦術C4Iおよび前線支援アセットとして第一線で重要な地位を占めている。

Official Name (正式名称)	Boxer C2V / C2 (Command & Control Vehicle)
Country of Origin (開発国)	ドイツ / オランダ / イギリス
Manufacturer (製造メーカー)	ARTEC GmbH (KNDS Deutschland / Rheinmetall Landsysteme / Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) / WFEL)
Designed (設計年)	Boxer共通プラットフォームの計画として1998年から2009年にかけて設計・開発が行われ（試作車は2003年に完成）、運用開始年についてはドイツ陸軍で2010年12月に量産受領され（2012年実戦投入）、オランダ陸軍で2015年7月に最初の量産車が納入され運用が開始
Primary Operators (主な運用組織)	ドイツ：ドイツ陸軍(陸軍野戦軍(Deutsches Heer)／第21機甲旅団や第41装甲歩兵旅団等傘下のJäger(猟兵)大隊等／FüFz (Führungsfahrzeug) 指揮車型として65両を配備・運用中) オランダ：オランダ陸軍(王立陸軍(Koninklijke Landmacht)／第13軽旅団(13 Lichte Brigade)傘下の機械化歩兵大隊等／Boxer Command Post (CP) 指揮車型として55両を配備・運用中) リトアニア：リトアニア陸軍(「アイアン・ウルフ」機械化歩兵旅団(Mechanised Infantry Brigade “Iron Wolf”)／Vilkas(Boxer)の指揮車型(Command Post/4両)を配備・運用中) オーストラリア：オーストラリア陸軍(第7旅団傘下の第2/第14軽騎兵連隊等／Boxer CRV Block IIの指揮・統制型(Command and Control: C2)を配備・運用中) イギリス：イギリス陸軍(第3師団傘下の機甲旅団戦闘団等／MIV計画におけるBoxer Command (BC02) 指揮車型を配備・運用中)
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	2名〜3名 (Driver, Commander / Weapon Operator) ＋指揮要員: 最大3名〜5名 (Up to 3 IT workstations / Staff) [総乗員: 5名〜6名 (例: Driver, Commander, Military Commander, 2 Staff)]
Combat Weight (戦闘重量)	約 33.0 tonnes (36.4 short tons) 〜最大約 38.5 tonnes (42.4 short tons) [ドイツ軍 FüFz 仕様: 約 35.0 tonnes (38.6 short tons) 〜 36.5 tonnes (40.2 short tons)]
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	L (全長): 7.93 m (25.8 ft–26.0 ft / 312.2 in) [7.88 m (25.8 ft) 〜 8.10 m (26.6 ft)] (砲身なし) W (全幅): 2.99 m (9.8 ft / 117.7 in) D (全高): 2.38 m (7.8 ft / 93.7 in) [車体天面 (Hull roof)] / RWS搭載時: 3.07 m (10.1 ft) 〜 3.39 m (11.1 ft)
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	AMAP Composite Armor (AMAP 複合装甲) [AMAP-B / AMAP-L / AMAP-M / AMAP-IED] Steel & Ceramic Composite Armor Panels (鋼鉄・セラミック複合装甲パネル) Rolled All-Welded Steel Chassis (全溶接製鋼鉄シャーシ) Triple-layered Floor Protection (対地雷・対IED多層構造車底防護) Slat Armor / Bar Armor (スラット装甲 / バー装甲) ※オプション装着可能
Main Armament (主武装)	Remote Controlled Weapon Station (RCWS / RWS: 例 FLW 200 / Kongsberg Protector 等) に搭載された以下のいずれか： 12.7 mm M2HB Heavy Machine Gun (重機関銃) 40 mm HK GMG Automatic Grenade Launcher (自動擲弾銃)
Secondary Armament (副武装)	None (または RWSに連装装着可能な 7.62 mm Machine Gun) Smoke Grenade Dischargers (煙幕発射機): 76 mm または 66 mm Smoke Grenade Dischargers
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Rolls-Royce MTU 8V 199 TE20 / TE21 V8 Turbocharged Diesel Engine 出力: 530 kW (711 hp / 720 PS) 〜 600 kW (805 hp / 816 PS)
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地): 103 km/h (64 mph) [100 km/h (62 mph) 〜 103 km/h (64 mph)] Unpaved (不整地): 約 80 km/h (50 mph)
Operational Range (航続距離)	Paved (整地): 1,000 km (621 mi) 〜 1,050 km (652 mi) [最大 1,100 km (684 mi)] Unpaved (不整地): 不明