HH-60W Jolly Green II

シコルスキー社（ロッキード・マーティン傘下）のUH-60Mブラックホークをベースに開発された最新世代の戦闘捜索救難（CSAR）ヘリコプター。主な任務は、敵対地域や危険環境に孤立した要員の捜索および回収であり、民間救助や医療搬送、災害対応などの人道支援にも従事する。最大の特徴は、機内スペースを占有する補助タンクを必要とせず、従来機HH-60Gの2倍の内蔵燃料容量を確保して航続距離を大幅に延長した点である。最新のデジタルグラスコックピットやLink 16等のデータリンク、空中給油プローブ、各種警告受信機と連動した自動防御システムを備え、高い生存性と全天候型の運用柔軟性を有している。

Official Name (正式名称)	HH-60W Jolly Green II
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Lockheed Martin Sikorsky Aircraft Corporation
Designed (設計年)	ベース機であるUH-60Mからの開発・製造契約が2014年6月26日に締結され、同年11月24日に「HH-60W」と公式指定されて2019年5月17日に初飛行を行った。運用開始年については、2020年11月5日に最初の実戦配備機がアメリカ空軍へ引き渡され、2022年10月4日に初期作戦能力（IOC）を獲得して正式に運用が開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（航空戦闘コマンドの第41救難飛行隊、太平洋空軍の第33救難飛行隊、空軍教育訓練コマンド、空軍装備コマンド、航空国家親衛隊の第101救難飛行隊などの各部隊で現役運用。またVIP輸送および政府継続性任務向けとして空軍ワシントン地区隊への導入・改修計画を進行中）ノルウェーによるFMSでの購入計画が一度承認されたが、その後の調達計画は中止
Crew (乗員)	4名 (パイロット 2名、特別任務航空兵（銃手） 2名) 積載能力として担架患者4名の設置や追加の空挺隊員の輸送が可能（最大搭乗人数は6 – 12名とされ任務によって変動）
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 19.72 m (64.7 ft) (資料により 19.79 m (64 ft 11 in) とするデータも存在) W (全幅): 16.34 m (53.6 ft) (資料により 53 ft 8 in とするデータも存在、全幅はメインローター直径) H (全高): 5.10 m (16.7 ft) (資料により 5.16 m (16 ft 11 in) とするデータも存在)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重: 不明 (運用重量として 10,206 kg (22,500 lb) のデータはあるが、空虚重量としての自重は公式データに記載がなく不明) 最大離陸重量: 10,297 kg (22,700 lb) (貨物積載時 10,659 kg (23,500 lb)、資料により最大総重量 10,206 kg (22,500 lb) とするデータも存在)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x General Electric T700-GE-701D ターボシャフトエンジン推力: 各1,940 shp (資料により各1,857 shpとするデータも存在)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	高度別の速度: 176 mph (283 km/h / 153 knots) 海面高度時 (資料により最大対気速度 176 knots とするデータも存在)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range: 195 nm (361 km) ※作戦半径 Ferry Range: 599 nm (1,110 km / 690 miles) ※空中給油なしでの最大航続距離（空中給油対応、資料により 450 nm または 480 nm とするデータも存在）
Service Ceiling (実用上昇限度)	6,096 m (20,000 ft) (資料により 4,267 m (14,000 ft) とするデータも存在)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	固定武装は非搭載。ただし銃手席用に 2x 7.62mm ミニガンまたは .50口径機関銃を装備可能