CH-47JおよびCH-47JAは、川崎重工がライセンス生産する大型輸送ヘリコプターで、アメリカのCH-47 チヌークをベースとした陸上自衛隊向け仕様機である。タンデムローター方式による高い搭載能力を持ち、隊員輸送、車両輸送、空挺降下、災害派遣など幅広い任務に使用される。CH-47JAは航続距離向上用増槽や気象レーダーなどを追加した発展型で、離島輸送や長距離任務への対応力が強化されている。陸上自衛隊の航空輸送力の中核を担う大型ヘリコプターとして各方面航空隊で運用されている。
| Official Name (正式名称) | CH-47J,JA / Kawasaki CH-47J,JA Chinook |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 / 日本 （JAはJ型をベースに日本独自の要求仕様で大改修） |
| Manufacturer (製造メーカー) | 川崎重工業株式会社 (航空宇宙システムカンパニーにてライセンス生産) |
| Designed (設計年) | CH-47Jは1980年代に日本向け仕様の開発が進められ、1986年に陸上自衛隊で運用が開始、改良型であるCH-47JAは、その航続距離延長・装備強化型として1990年代に開発され、1995年に運用が開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：陸上自衛隊（各方面航空隊・ヘリコプター隊・輸送航空隊など） |
| Crew (乗員) | 3名 (操縦手、副操縦手、機上整備員) ＋ 55名 (後部キャビン・完全武装の隊員輸送時) または 軽車両・貨物等 |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L: 30.14 m (前後ローター回転時、胴体長：15.54 m), W: 18.29 m (J型：ローター直径、ローター折畳時胴体幅：3.78 m / JA型：ローター直径。大型燃料スポンソン装備時全幅：4.78 m), D: 5.69 m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | J型：Empty Weight (自重): Approx. 10,500 kg ／ Max Takeoff Weight (最大離陸重量): Approx. 22,680 kg (50,000 lb) JA型：Empty Weight (自重): Approx. 11,500 kg ／ Max Takeoff Weight (最大離陸重量): Approx. 22,680 kg (50,000 lb) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | J型：2 × 川崎重工業株式会社（ライセンス生産）T55-K-712 ターボシャフトエンジン, Output: 3,149 shp × 2基 (最大出力計 6,298 shp ／ 短時間緊急最大出力：4,346 shp × 1基) JA型：2 × 川崎重工業株式会社（ライセンス生産）T55-K-712 ターボシャフトエンジン、または T55-GA-714A（※後期調達分は FADEC搭載の4,733 shp×2基へアップデート）, Output: 3,149 shp – 4,733 shp × 2基 (計6,298 shp – 9,466 shp) |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | J型：Max Speed: 150 knots (Approx. 278 km/h) JA型：Max Speed: 151 knots (Approx. 280 km/h) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | J型：Combat Range: Approx. 250 – 300 km (作戦仕様・Payloadによる) ／ Ferry Range: Approx. 1,295 km (最大航続距離 ※機体両脇のESSS外部燃料タンク（230ガロン×2本）およびキャビン内予備タンクを満載した最大転送仕様時) JA型：Combat Range: Approx. 450 km (Payload dependent) ／ Ferry Range: Approx. 1,037 km (外部ドロップタンク等なしで本体のみの最大航続距離 ※J型の約2倍に達する長距離進出能力を獲得) |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | J型：Approx. 4,570 m (15,000 ft) JA型：Approx. 5,640 m (18,500 ft ※高出力型エンジン搭載モデルによる仕様向上) |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | なし (ミサイルや爆弾用のスタブウイング等ハードポイントは非搭載。ただし機体下面に3箇所のカーゴフックを備え、中央の主フックは最大約11.8トンの外部吊下能力（スリング輸送）を保持。155mmりゅう弾砲FH70や高機動車、高規格救急車などの重アセットを丸ごと吊り下げて空中機動展開可能) |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | なし (基本固定武装は非搭載。ただし自衛用ドアガンとして、機体左右のウインドウ/ドアマウントに5.56mm機関銃MINIMIなどを据え付けての運用プロファイルが標準化されている、JA型はさらに側面の大型ガンポートへ12.7mm重機関銃M2などを据え付け、強行着陸ゾーン（LZ）での強力な自衛火線形成が可能)) |
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- By Petty Officer 1st Class John Hetherington – This image was released by the United States Navy with the ID 260424-N-DC740-2061 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=191953098
