MH-47G Special Operations Chinook / Block II

MH-47Gは、アメリカ陸軍特殊作戦航空コマンド（USASOAC）の第160特殊作戦航空連隊「ナイトストーカーズ」が独占運用するタンデムローター式の特殊作戦専用重型戦術輸送ヘリコプターである。一般のCH-47をベースにしつつ、機首の空中給油プローブや地形追従・回避レーダー、完全デジタルの共通航空電子工学システム（CAAS）コックピット、大型の一体化長距離燃料タンクを標準装備している。敵地深くへの隠密潜入、夜間の超低空飛行、ファストロープを用いた強襲展開など、過酷な特殊任務における極めて高い生存性と隠密性を有する統合兵器プラットフォームであり、現在は最新の構造・ペイロード強化型である「ブロックII」への更新が進む特殊作戦の主軸アセットである。

Official Name (正式名称)	MH-47G Special Operations Chinook / Block II
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Boeing Defense, Space & Security (Rotorcraft Systems)
Designed (設計年)	イラクやアフガニスタンでの戦訓や既存のMH-47D/Eの運用損失補填、および陸軍共通のCargo Helicopter近代化計画（CH-47F開発）に基づき2003年頃に特殊作戦専用機として設計開発が行われ、2004年5月7日に最初の量産実機がアメリカ陸軍特殊作戦コマンド（USASOAC）へ公式に引き渡されたのと同時に運用を開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ陸軍 (特殊作戦航空コマンド（USASOAC）配下の最高峰エリート部隊である「第160特殊作戦航空連隊（160th SOAR：通称ナイトストーカーズ / Night Stalkers）」に所属する、第2大隊（ケンタッキー州フォート・キャンベル）、第3大隊（ジョージア州ハンター陸軍飛行場）、および第4大隊（ワシントン州ルイス・マコード統合基地）の各重襲撃ヘリコプター中隊（Heavy Assault Helicopters Company）にて、旧型のMH-47D/Eから改修・アップグレードされた初期型フリート、および機体フレームを一新した新造機を含む計71両規模を独占的に現役運用中であり、2026年現在もペイロード・構造を大幅強化した最新仕様の「MH-47G ブロックII（Block II）」への全面更新プログラム（総計51両超を契約済み）を進行中
Crew (乗員)	5名 (操縦手、副操縦手、航空機関士、銃手兼機上整備員×2) ＋兵員輸送数: 最大 24名〜 30名（特殊作戦用装備を完全に着装した兵員の場合。通常の軽装歩兵輸送に特化した場合は最大55名まで収容可能）
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	全長（ローター回転時）L：30.18 m (99 ft) / 全長（ローター折りたたみ・胴体長）：15.88 m (52 ft) 全幅 W：4.78 m 〜 4.80 m (15.7 ft ※胴体自体の幅および左右の大型一体化「ファット・タンク」燃料ポッド外側までの幅) / 翼幅（メインローター直径）：18.29 m (60 ft) ×2（前後タンデム配置）全高 H：5.68 m (18.6 ft)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重（空虚重量）：12,210 kg (12.21 t / 26,916 lbs) 最大離陸重量（MTOW）：24,494 kg (24.49 t / 54,000 lbs ※最新のブロックII新造機仕様では、強化された一体型モノリシックフレームの採用により構造強度・最大総重量の最大許容限界を維持・安定化させている)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2x Honeywell T55-GA-714A turboshaft engines (ハネウェル社製 T55-GA-714A ターボシャフトエンジン ×2基 / 出力：各 4,777 shp (3,562 kW) ※計 9,554 shp、機体後部のエンジン排気口には、赤外線誘導ミサイルからのロックオンを回避するための大型IRサプレッサー（赤外線排気抑制装置）を標準装備)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	Mach 0.26 (※航空力学的なヘリコプターの限界速度に準じる) 高度別の速度：整地（海抜低高度・最大）：315 km/h (170 knots) / 通常巡航速度：260 km/h 〜 291 km/h Mach 0.26 (※航空力学的なヘリコプターの限界速度に準じる)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径：630 km (340 nmi ※追加の貨物室補助燃料タンク非搭載、左右の大型長距離燃料ポッドのみによる通常特殊作戦プロファイル時) 航続距離（フェリーレンジ）：機内補助タンク満載時は最大約 1,300 km ※機首に長大な 1x Air-to-Air Refueling Probe (空中給油プローブ) を固定装備しており、MC-130特殊作戦機等からの空中給油を受けることで、乗員の疲労限界を除き航続距離を理論上無制限に延伸可能。
Service Ceiling (実用上昇限度)	6,096 m (20,000 ft) ※ Honeywell T55エンジンの高出力により、アフガニスタン等の希薄な空気環境の超高高度山岳地帯においても、高いホバリング・揚力性能を維持可能
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	なし機体下部に計3カ所のカーゴフックを備え、中央の主フックで最大 11,340 kg (25,000 lbs) のM777 155mm榴弾砲や車両、戦術物資を外部吊り下げ輸送（スリング輸送）することが可能
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	なしただし、最前線での隠密潜入・撤収時の自衛火力および対空・地上制圧用として、機体左右のキャビン前部ドア、窓部、および後部貨物ランプに設置された専用銃座（可動マウント）に以下の機関銃を任務に応じて最大 3挺〜 4挺選択装備が可能 2 〜 3x 7.62 mm M134D Minigun (毎分約3,000〜4,000発の圧倒的な弾幕を展開可能、各銃座に数千発の大容量弾薬箱を結合) 2 〜 3x 7.62 mm M240H machine gun 1x 12.7 mm GAU-21 heavy machine gun (※主に後部ランプ銃座にマウント)