Spearhead-class (T-EPF) Fast Transport Specs & Technical Data

概要と開発の背景

スピアヘッド級遠征高速輸送艦（Spearhead-class expeditionary fast transport）は、2000年代後半にアメリカ合衆国のAustal USAで開発・建造が進められ、2012年にアメリカ海軍へ就役した高速双胴輸送艦である。2000年代初頭のアメリカ軍では、陸軍と海軍（海兵隊）がそれぞれ個別に高速輸送船（HSV/TSV等）の運用試験を実施していたが、浅海域や設備が不十分な港湾においても即応展開が可能な統合輸送アセットの獲得が共通課題となった。従来の大型補給艦や大型輸送船は喫水が深く、水深の浅い港湾への直接入港や迅速な機重装備の陸揚げが困難であったため、陸海軍を横断する「統合高速輸送船（JHSV）」計画（のちにEPF：遠征高速輸送艦へ改称）として統合開発がスタートした。2008年にAustal USAへ詳細設計および建造契約が授与され、2012年の1番艦「スピアヘッド（T-EPF-1）」就役を皮切りに全15隻規模の調達が実行された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、ウォータージェット推進を備えた全アルミニウム合金製の双胴船（カタマラン）構造を採用し、浅水深域での高速機動と広大な積載能力を高次元で両立している点にある。機関部にはMTU Friedrichshafen製20V 8000 M71Lディーゼルエンジン4基とZF製減速機、Wärtsilä製ウォータージェット推進器を完備し、最大43ノット（時速約79km）の超高速航行を発揮する。約1,800平方メートルに及ぶ障害物のないオープンな車両・貨物デッキを備え、艦尾の可動式ランプを介してM1A2エイブラムス主力戦車などの重量装備をそのまま自走して積載・揚陸できる設計となっている。上部構造物には300名以上の部隊を収容可能な航空機用リクライニングシートを備え、広大な後部飛行甲板ではCH-53EやMH-60Sヘリコプター、MV-22Bティルトローター機の発着に対応する技術的工夫が凝らされている。

運用実績と評価

2012年の1番艦「スピアヘッド」就役以降、全15隻がアメリカ海軍の軍事補給司令部（MSC）のもとで民間船員（CIVMAR）主体により運用され、大西洋・太平洋・中東などの広範な海域へ配備された。アメリカ陸軍および海軍・海兵隊の統合部隊輸送をはじめ、同盟国との合同演習、人道支援・災害救援（HA/DR）任務へ投入された。従来の低速な輸送船と比較して、35ノット以上の巡航速度による圧倒的な即応性と、喫水約3.8メートルという浅海域へのアクセス能力、大型重装備の自衛揚陸能力が具体的に極めて高く評価された。医療支援機能を大幅に強化したフライトII（EPF-14「コディ」以降）などの能力向上型へ発展しており、現代のアメリカ軍における分散型海洋作戦（DMO）および遠征進出基地作戦（EABO）を水上から支える高速兵站・機動展開の要として確固たる立ち位置を確立している。

Official Name (正式名称)	Spearhead-class (T-EPF) Fast Transport
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Austal USA
Designed (設計年)	2000年代後半にアメリカ海軍とAustal USAによって高速遠征輸送艦として設計・開発が進められ、2012年に1番艦 USNS Spearhead (T-EPF-1)が運用開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍 Military Sealift Command（Naval Fleet Auxiliary Force所属：USNS Spearhead (T-EPF-1)、USNS Choctaw County (T-EPF-2)、USNS Millinocket (T-EPF-3)、USNS Fall River (T-EPF-4)、USNS Trenton (T-EPF-5)、USNS Brunswick (T-EPF-6)、USNS Carson City (T-EPF-7)、USNS Yuma (T-EPF-8)、USNS City of Bismarck (T-EPF-9)、USNS Burlington (T-EPF-10)、USNS Puerto Rico (T-EPF-11)、USNS Cody (T-EPF-14) ほか建造・計画艦）
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量：約 1,515 long tons (軽排水量) 満載排水量：約 2,362 metric tons 〜 2,500 metric tons (約 2,400 long tons)
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	L (全長)：約 103.0 m (337.9 ft 〜 338 ft) W (最大幅)：約 28.5 m (93.5 ft 〜 94 ft) D (喫水)：約 3.83 m 〜 3.84 m (12.6 ft 〜 13 ft)
Propulsion (機関)：	ディーゼル推進 – 4x MTU 20V8000 M71L ディーゼルエンジン (各 9.1 MW / 約 12,200 hp)、4x ZF 60000NR2H 減速機、4x Wärtsilä WLD 1400 SR ウォータージェット出力：約 49,500 PS (総出力約 48,800 hp / 約 36.4 MW)
Speed (速力)：	35 kt 〜 43 kt (無負荷時最大約 43 knots / 約 80 km/h)
Range (航続距離)：	35 kt 巡航時約 1,200 nm (約 2,220 km) / 無負荷自力回航時約 5,600 nm
Complement (乗員数)：	乗組員約 26名〜 42名 (民間船員 CIVMAR) ＋便乗部隊員最大 312名 (旅客型シート) / 104名 (常設寝台)
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	統合開放型C4Iシステム・Total Ship Computing Environment (TSCE) 光学・電子航法レーダー、FLIR熱画像カメラ、遠隔監視システム Kongsberg HOSS (Helicopter Operations Surveillance System / 暗視対応航空統制監視システム)
Armament (兵装)：	銃座：4x 12.7mm M2 重機関銃用マウント (艦首 2箇所、艦尾 2箇所)
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	搭載機数：CH-53E / CH-53K / MH-60S ヘリコプター 1機 ( Flight II では MV-22B Osprey 着艦運用対応) ヘリコプター運用能力：NAVAIR Level 1 Class 2 認証飛行甲板 (発着・垂直補給 VERTREP 対応、常設格納庫なし/中央駐車場エリアあり) 車両・貨物運搬能力：ミッションベイ積載面積約 1,858 m² (約 20,000 sq ft / クリア高さ約 4.75m)、積載荷重 600 short tons (約 544 tonnes 〜 635 tonnes)、関節式艦尾スロープ (M1A2 Abrams 戦車通航可能 / 耐荷重 100 tons)、11m RHIB揚降機能 (Flight II)