油船25号型 / YO-25 class yard oiler

海上自衛隊の油船25号型（あぶらぶね25ごうがた）は、公称船型「490トン型油船（英語表記：YO-25 class yard oiler）」として分類される第1種支援船である。主な任務は各基地の港務隊に所属し、自衛艦に対して艦船用燃料（重油・軽油）を洋上で直接補給することである。海上自衛隊が保有する支援船の中で最大の船型であり、船体内に6つの貨油タンクを備え、その搭載量は590キロリットルに達する。前型の油船14号型をベースに全長を1.5メートル延長しており、船尾にカーゴ・ホールドを新設したことでドライ・カーゴの搭載能力も追加された。船首には満載航行時の波の打ち込みによる沈降を防ぐブルワークを備えており、ある程度の近海航洋性を有している。多数の同型船が国内の造船所で継続的に建造され、細部仕様を更新しながら全国の基地に配備され続けている。

Official Name (正式名称)	油船25号型 / YO-25 class yard oiler
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	本瓦造船、中谷造船海運など、国内の複数造船所
Designed (設計年)	昭和62年度（1987年度）計画において建造予算が計上され、1番船である「油船25号（YO-25）」が1988年9月20日に竣工したことで運用を開始
Primary Operators (主な運用組織)	日本: 海上自衛隊各地方隊隷下港務隊および警備隊
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量（公称船型）：載貨重量 490 t 常備排水量：初期型約680 t ／ 8番船（YO-34）以降約750 t 満載排水量：非公開
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	全長 46.5 m × 最大幅(W) 7.8 m × 深さ(H) 3.8 m × 喫水(D) 2.9 m
Propulsion (機関)：	ディーゼル推進／ 1〜7番船：ヤンマー 6MA ディーゼルエンジン 2基、2軸駆動（プロペラ構造）、総出力 460 PS（1基あたり230馬力） 8番船以降：ヤンマー S165-T ディーゼルエンジン 2基、2軸駆動、総出力 500 PS（1基あたり250馬力）
Speed (速力)：	9 kt
Range (航続距離)：	5名
Complement (乗員数)：	公開データなし
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	航海用レーダー 1基
Armament (兵装)：	港湾内での消火活動（消防船機能）を想定し、泡沫原液タンク1基と、船橋（ブリッジ）天井の両舷に計2基の放水銃を装備
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	船体内に6つの貨油タンクを有し、艦艇燃料（重油・軽油）を「590 kl（キロリットル）」積載・補給する能力を備える。また、前型の油船14号型から全長が1.5メートル延長されたことで、船尾に「カーゴ・ホールド（船倉）」が新設されており、各種油脂類のドラム缶や物資などのドライ・カーゴを搭載・運搬する能力を有している。