
概要と開発の背景
P-1は、2000年代初頭(2001年度)から防衛省技術研究本部(現・防衛装備庁)とKawasaki Heavy Industries, Ltd.(川崎重工業株式会社)によって共同開発され、2013年(平成25年)より海上自衛隊へ導入された四発ターボファンエンジン搭載の陸上設置型対潜・対水上哨戒機である。海上自衛隊が主力として長年運用してきた前級「P-3C」の老朽化に伴い、後継アセットの確保が急務となった。さらに、周辺海域における潜水艦の著しい静音化や低高度における音響探知難易度の高まり、工作船等の水上脅威への即応対処、広大なシーレーンにおける警戒ニーズに対応するため、前級を超える高速進出能力、長航続距離、高度な情報処理能力を備えた自衛隊専用機の確保が求められた。これを受け、輸送機「C-2」との開発コスト削減を図る同時開発プログラム(PX/CX事業)のもと、国内の技術を結集させた新世代の哨戒機として開発がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、世界で初めて実用量産航空機として「フライ・バイ・ライト(FBL: Fly-by-Light)」信号制御系統を採用している点にある。従来の電気信号伝送(Fly-by-Wire)に代えて光ファイバー網を機内制御信号の伝送に用いることで、機内の強力な捜索用レーダーや各種電子機器から発生する電磁ノイズ干渉を完全に排除し、極めて高い信号伝送信頼性と応答性を獲得した。推進機関にはIHI(株式会社IHI)が新規開発した低騒音かつ高効率な「F7-10」高バイパス比ターボファンエンジン4基を搭載し、プロペラ機であった前級P-3Cと比較して巡航速度および到達高度が飛躍的に向上している。機首およびバブル窓周囲にはToshiba Corporation(株式会社東芝)製のAESA(アクティブ・フェイズドアレイ)式多機能レーダー「HPS-106」を備え、全周の微細な水上目標や潜望鏡の捕捉性能を高めた。さらに、胴体下部ウェポンベイおよび主翼下ハードポイントには多量の魚雷や対艦ミサイルを懸射できる優れた機体拡張性を誇る。
運用実績と評価
2013年3月に防衛省へ初納入されて以降、海上自衛隊の厚木航空基地(第4航空群)や鹿屋航空基地(第1航空群)などの主力航空部隊へ配備され、日本の周辺海域における広域警戒監視および対潜作戦の中核として実戦運用されている。実際の野外演習や諸外国との共同訓練、さらには海外のエアショー(英国ファンボロー・エアショー等)における展示飛行においては、ターボファン化による哨戒エリアへの高い進出速度と、音響処理装置(HRQ-1)やマルチスタティック対応システムによる高い潜水艦探知実効性が具体的に評価された。前級P-3Cと比較して現場到着時間が大幅に短縮されたことで、急患輸送や洋上警備行動における即応性も向上した。また、電子情報収集型(UP-1)などの派生モデルへの展開も進められており、現代の海上自衛隊における洋上防衛と兵站線を支える最高峰の哨戒アセットとして確固たる地位を確立している。
| Official Name (正式名称) | P-1 / Kawasaki P-1 |
| Country of Origin (開発国) | 日本 |
| Manufacturer (製造メーカー) | 川崎重工業(機体製造・システム統合) / IHI(エンジン開発・製造) |
| Designed (設計年) | 2000年代前半にP-3C後継の国産哨戒機として開発が進められ、2013年に海上自衛隊で運用が開始された固定翼哨戒機 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本: 海上自衛隊(航空集団傘下の第4航空群(厚木航空基地:第3航空隊)、第2航空群(八戸航空基地:第2航空隊)、および実用試験・評価や各種飛行試験を担う航空集団直轄の第51航空隊(厚木航空基地)にてP-1を運用。また、開発時の試作・評価機である「UP-1」および量産機をベースとした電波情報収集(SIGINT)型である派生機「UP-1(電子戦データ収集機)」を、第31航空群第81航空隊(岩国航空基地)にて運用) |
| Crew (乗員) | 11名(操縦士、副操縦士、機上整備員、戦術航空士、航空士各種センサー担当など) |
| Dimensions (寸法):全長、全幅(翼幅)、全高 | W: 35.4 m × D: 38.0 m × H: 12.1 m |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重(空虚重量):約 33.0 t / 最大離陸重量:約 79.7 t |
| Powerplant (エンジン):型式、推力 | 4x IHI F7-10 (ターボファン)、出力:各基 約 60 kN(約 6,120 kg) |
| Max Speed (最大速度):マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記:約 Mach 0.83(高高度)、高度別の速度:540 kt(約 1,000 km/h)(高高度における最大速度。巡航速度は約450kt / 約833km/h) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 戦闘行動半径:非公開(P-3Cを大幅に上回る作戦海域滞空性能を保持) / 航続距離:約 8,000 km |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約 13,520 m(44,360 ft) |
| Hardpoints (ハードポイント):ミサイルや爆弾の搭載能力 | 機首下部爆弾倉(ウェポンベイ)および主翼下ハードポイント。搭載能力:最大計 約 9.0 t、91式空対艦誘導弾 (Type 91 ASM)、12式地対艦誘導弾(空対艦改修型)、AGM-84 Harpoon、Mk46/97式/12式魚雷、対潜爆弾、機雷、対潜ソノブイ各種 |
| Fixed Armament (固定武装):機関砲の口径、弾数 | なし |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- 作者 Balon Greyjoy – 自己的作品,CC0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=117663934






